我們都知道:我們國家目前公認的四大一線城市是所有城市發展的目标.标榜，尤其是近些年的被評為15個新一線城市名列，都希望自己能夠發展為像“北上廣深”四大一線城市一樣的實力與競争力。

不知是曾幾何時.任何城市:新一線.二線也好想要成為一線城市必須先要超過天津，如果不能在經濟與影響力上實現對天津的超越，那麼就不會成為一線城市。

于是，天津就成了一線城市的天眼，更是衡量城市間是否一線及一線指标的示範！

上幾年我們國家能超越天津的城市除了“北上廣深”幾乎是沒有了。

不知從什麼時候開始；我們國家給出的定位是任何城市的發展建設，想要成為一線城市必須是要超越天津，要先得邁過天津這個門檻才能算是說自己已經是一線城市了！

而現在呢？如果說經濟要超過天津才能配得上做一線城市的話，那麼從2019年開始天津的經濟體量已經跌至全國第十了，而為什麼在這之前的一批新一線城市佼佼者并沒有一個能成為一線城市呢？而在這之前重慶的GDP也已經高于天津超越了天津，而為什麼其還不是一線城市？

其實它們都沒有真正地超越天津，像财政收入，地方可支配收入，城市一般公共收入，天津一直都是位于中國城市前三甲，直到2016年深圳才超越天津，這不天津才退居第四，更是廣州市财政收入也是排到了第六。因此，天津這個作為橫越“一線城市”的一道鴻溝依然成立！

另外；一線城市不是光靠GDP來衡量的，想要成為一線城市必須要具備某項領域在全國範圍内有一定的影響力及領導力，為什麼廣深能成為一線城市，因為廣州是中國的商貿中心，而深圳是全國的科技創新中心！這是一個很重要的評考比量。

雖然說現在天津GDP已經嚴重下滑至全國第10了，但此項評判标準依然成立，天津的财政收入依然是全國第四，僅次于北上深。

其實；符合一線城市标準的一個城市-杭州還是具備這個條件，在全國範圍内互聯網數字經濟是影響力第一城，以至于在互聯網大數據時代剛興起的那幾年杭州一直喊叫一線城市格局改寫北上深杭，來替代北上廣深，杭州在這一方面還是具備一線城市的資格；所以近些年來一直都說成是:北上廣深杭。

但是；杭州的經濟體量還不夠，城市人口體量也不夠取代廣州，不過杭州現在也在加大城市建設，擴大城市城區建設，發展建設基礎設施，最主要的還是要比GDP經濟體量趕上廣州那樣才能真真正正地坐上中國一線城市的寶座，取代“北上廣深”而改寫一線城市曆史“北上深杭”！

其它的一些城市感覺現在都還不夠格晉升為一線城市，重慶嗎？經濟體量夠大，但其并沒有一項領域能在全國有一定的影響力，更别說領導力了。而且對于人口的吸引力，重慶也是比較薄弱的呢！

一線城市的評比是很嚴格的，不是随随便便就可以做一線城市的，廣州近些年來商貿中心的衰落都被叫衰要跌出一線了。其它那些像成都，武漢，蘇州啊等等暫時都還不夠格入圍一線城市。

天津:曾是一線城市劃分的一道鴻溝；卻忘了自我:現在的天津:你們認為它還有資曆作為中國“一線城市”劃分的一道鴻溝或是痕際分界線的存在嗎？

天津，今後在經濟發展上還能像國内的這些新一線城市一樣經濟實現穩中增長或是快速增長嗎？恢複往日昔日的繁華景象？各位夥伴們歡迎大家在我的正文下方留言讨論！

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