文| 張浩宇 編輯| 徐喆

【編者按】2019年3月4日，觀察者網汽車頻道編輯探訪特斯拉上海超級工廠建設現場。當天小有陽光，編輯團隊一行人來到現場已經中午12點，在工地大門口處，施工人員三五成群進出打卡。在穿梭的人群中，可以很明顯看出施工的人們正在進行換班準備，現場并沒有午休停工的迹象。大型機械設備卯足了勁開幹，機器施工的嘈雜聲此起彼伏，遠遠眺望的工地盡頭也都有大型挖掘機工作，整個施工現場如火如荼。

此前，全國人大代表陳鳴波接受媒體采訪表示：‘’特斯拉在上海的項目開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生産線就可以正式投産。”現場來看，此番話實現的可能性非常大，不得不感歎中國基建硬實力。

2018年7月10日，特斯拉與上海臨港簽署投資協議，準備獨資建廠。2018年12月初，上海市人民政府新聞辦官方微信平台“上海發布”發消息稱，落戶臨港重裝備産業區的特斯拉超級工廠項目已基本完成土地平整，即将開工建設”。

那麼，特斯拉“超級工廠”的真面目究竟如何，目前又建設到何種程度？下面一組圖集為大家揭曉答案。

觀察者網汽車頻道編輯抵達現場時剛好是午飯時間，施工現場仍在開工。不斷有施工人員進出交班更替，來往的大卡車進出不斷，施工機器依舊開足馬力，不曾停息，此起彼伏的施工聲音響徹着整個工地。午飯時間，換班的工人在完成交班後繼續操作機器。

根據現場統計，各類大型施工器械全部進場，工地上數量大型挖掘機進行土地清理工作，來來往往的卡車在短短半個小時内，數量就已超過了10輛。值得一提是，每一個工地入口處都有安保人員駐守，工地進出的人員審核嚴格。

正在建設的特斯拉上海工廠，在未來會大規模國産Model 3中低配車型以及Model Y。因此，現場可以發現國家電網對于工地的準備工作也準備就緒，未來有關用電設備施工由上海送變電工程有限公司承包。

在和現場施工人員交談中得知重要信息，現場施工時間在大年初七後正式開工，施工時間為7*24小時，晝夜不間斷。工程驗收時間會在暑期，基本符合馬斯克在社交媒體上的言論。結合現場施工進度來看，特斯拉Model 3首批國産版最快能在年底前投産交付。

據路透中文網報道，特斯拉周四表示，已獲得中資銀行信用貸款，包括建設銀行、農業銀行、工商銀行、浦發銀行等中國銀行都已經與特斯拉簽署貸款協議。這項貸款額度最高達35億元人民币，約合5.21億美元。根據此次實地考察，特斯拉上海超級工廠（一期）在今年暑期順利驗收，那麼将成為全球耗時最短建成的整車制造工廠，這也向世界證明了中國基建實力。

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