現在購車人群越來越年輕化,顔值控也越來越多,對車子的要求也越來越高了。第一次買車總會糾結很多東西,渦輪增壓好還是自然吸氣好?買轎車還是買SUV?買國産車還是買合資車?
最近,大師的一個朋友就在為買兩廂車還是三廂車而煩惱,他喜歡兩廂車的小巧與個性,但家裡人卻覺得兩廂車看起來後備箱沒有三廂車大,一家人出行不方便。其實也可以理解,因為在國人眼裡,總覺得三廂車更加的大氣、上檔次,有個車屁股的會比較能裝東西。那麼,三廂車和兩廂車之間,差了一個“屁股”就不行了嗎?下面我們一起來看看吧。
從外觀上看,兩廂車和三廂車的區别很容易就能看出來,通俗點來說,三廂車就是有“屁股”的車,它是由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成:前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
而兩廂車則是駕駛室和行李箱整合為一體,也就是沒有屁股的。
多了個屁股會更安全?
很多人都想當然的認為,三廂車多了個屁股,在發生追尾事故時,能起到緩沖作用,對車上人員的保護就更好。其實這個說法是錯誤的,決定車輛安全的是車架構造,而不是車屁股。
兩廂車有哪些優勢?1、兩廂式設計看起來更時尚、動感,很适合追求時尚個性的年輕消費者。
2、雖然三廂車的後備箱容積一般比兩廂車大,但兩廂車的後備箱使用起來更靈活,方便:
兩廂車後備箱開口大,規整,尾門開放性更好,裝東西會更方便,而且能裝很多大件。後排還可以4/6放倒,從而獲得比三廂車大得多的載物空間,這點三廂車就比不了。兩廂車在行駛過程中可以在後排直接從後備箱取物品,很方便也很實用。
3、兩廂車城市道路駕駛更輕松,穿梭在車流中遊刃有餘,轉彎時更容易操控,停車更靈活方便,即使小停車位也能輕松搞定。
當然,兩廂車也有不足的地方:因為後備箱和乘客艙空間連通了,沒辦法隔絕後備箱貨物的異味,如果兩廂車後備箱塞滿東西,可能會遮擋駕駛員視線或者雜物亂跑。
同時,後備箱和乘客艙空間連通會導緻共振腔較大,高速噪音通常會比三廂車更大,風阻也會比三廂車略大,高速狀态下會費油一些,不過由于隔音技術的提升,兩廂車和三廂車的噪音差異也不會太大。
總結:在國内,大部分消費者還是傾向于三廂車,他們看不慣沒有屁股的兩廂車,覺得它不像個轎車,空間也不夠大。但其實這種使用起來靈活方便的緊湊型兩廂車,很适合都市生活的小白領們,相比三廂車更加的實用。
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