汽車燒機油的後果是什麼?似乎經常聽到“燒機油”這個詞，還有機油乳化，這些都是發動機内部的異常現象，凡是出現燒機油問題，駕駛員就要注意了，需要及時到4S店或者專業的維修廠進行檢查一般情況下以渦輪機為主，代表品牌有大衆與奧迪，相對而言自吸概率更小對于德系車主來說，燒機油很常見而且都習以為常了“汽車燒機油屬于正常現象”？事實并不是如此，車輛報廢就晚了，現在小編就來說說關于汽車燒機油的後果是什麼?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車燒機油的後果是什麼

似乎經常聽到“燒機油”這個詞，還有機油乳化，這些都是發動機内部的異常現象，凡是出現燒機油問題，駕駛員就要注意了，需要及時到4S店或者專業的維修廠進行檢查。一般情況下以渦輪機為主，代表品牌有大衆與奧迪，相對而言自吸概率更小。對于德系車主來說，燒機油很常見！而且都習以為常了。“汽車燒機油屬于正常現象”？事實并不是如此，車輛報廢就晚了

日常保養汽車時，最常規的操作是更換機油。因為機油是汽車的核心，發動機内部運轉需要機油的潤滑，否則就會造成發動機損壞。機油不僅起到了潤滑作用，還能為發動機内部降溫，使其達到最佳的工作狀态。還能緩解内部壓力，讓整個缸體的壓力得以釋放。機油的作用很大，所以達到規定裡程數後，需要對機油進行更換。倘若出現燒機油的情況，長時間駕駛就會影響發動機。

了解機油的作用之後，需要知道什麼是燒機油。正常情況下機油處于密閉環境，隻能用于發動機的核心部位。也不可能會流到其它位置，但發動機畢竟是機械部件，内部有各種螺絲，密封圈，都是為了防止機油的滲漏。在高強度的用車環境下，加上年限久遠的密封圈老化，機油就會滲出。意外的流入了發動機的燃燒室，與汽油等混合氣體進行燃燒，這就叫作燒機油。

不管是自吸，還是渦輪機，或多或少都會出現燒機油的情況，隻不過渦輪機更加明顯。因此許多人都說買車不要買渦輪，後期毛病多還燒機油，不如自吸穩定。燒機油還有個标準，隻要控制在标準範圍内，就不算是燒機油。根據調查了解，車輛行駛1000公裡，燒0.5L機油就屬于正常範圍。若是超出了0.5L就屬于燒機油了。對于一些老款奧迪車主而言，還在車内備了機油。

第一種情況：由于發動機上的密封圈老化，無法起到良好的密封作用，所以才會引發機油的滲出。當機器停止運轉時，重力原因會有部分機油通過間隙進入氣缸。

第二種情況：經常使用劣質油品，會導緻積碳增多，引起活塞環彈性能力變差，密封效果也就無法達到原來的标準。

第三種情況：活塞氣缸壁磨損嚴重，也就會有空隙的出現。因此機油就有了可趁之機，通過縫隙進入到燃燒室，也會出現燒機油。

以往判斷的方式主要看尾氣排放，夏天溫度較高時，很少能看到尾氣。冬天尾氣排出就很明顯，因為經過燃燒的氣體溫度高，被冷空氣霧化了，所以能看到白霧，就像口中吐出的一口氣也呈現出霧狀，這屬于正常現象。如果看到尾氣變顔色就要注意了，很有可能是燒機油。如今汽車更加智能，燒機油會導緻發動機内部機油量不足，儀表盤會自動給出機油不足的警告！

平時需要做到按時保養汽車，專業人員會檢查車輛的各項零部件，保證車輛的正常駕駛。其次需要添加正規燃油，品質好的汽油同樣也能延長發動機壽命。機油的選擇也很重要，如果你的車比較高端，可以選擇全合成機油。這類機油在各方面的表現都很出色，甚至可以達到1萬公裡更換。燒機油的現象經常會發生，及時檢查維修即可。你們的車出現過燒機油的情況嗎？