作者：行者無疆1985

今天是2月29日，每四年才有一次的日子。。當然可能很多人還不知道，每128年，我們還得還回去一天的呢！具體原因請自行百度，在此不多說。這裡要說的是騎車這件美事。

本次#享瘦春光#的系列征稿活動，原本我最先構思的就是寫寫騎單車的事的，隻是後來還是忍不住先寫了跑步，承蒙張大媽編輯們厚愛和值友們的支持，被推上首頁，也順利入選了上周每周優秀原創文章評選。感謝感謝！。。

【每周精選】#享瘦春光# 從0.1噸到162斤的馬拉松達人推薦入門裝備...

前言

為什麼打算寫騎車的呢？其實我在跑步（尤其是開始參加馬拉松比賽之前）以前最大的愛好就是單車旅行。對！就是那種全副武裝，車，馱包，露營設備等等一出門就騎行幾十天，踩幾千公裡的那種！！

在我調整愛好到跑馬拉松之前，我的單車旅行累計總裡程數應該超過20000公裡！這是什麼概念呢？中國最長的國道318國道（被中國國家地理雜志在2006年第10期評為“中國人的景觀大道”。起點為上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川，西藏，終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋）全長5476千米，也就是說相當于橫穿中國4次！是的，4次！！

而巧合的是我第一次單車長距離旅行就是騎行318國道全程！那還是在遙遠的2010年，之前完全未經過什麼特别的訓練。由于當時智能手機還不是很流行（瞬間年代感來了），而且那時候剛剛開始留校任教（大學本科直接留校任教），所以也沒什麼錢，并未攜帶很好的相機，所以留下的照片很少。簡單來幾張吧。

這是位于我老家湖北的G318的1111KM處，路過的一位騎友幫我拍的，當時真的是暴雨傾盆啊！（他當時打算從武漢沿318國道騎行到四川，後來因為連日暴雨，在宜昌分别，他放棄騎行坐船直接到重慶了）那時候肥吧，看看那五花肉。。我現在分分鐘想删掉這照片。。

位于西藏境内的G318國道的3838KM處，騎行路過這個地方的筒子們，相信都會印象深刻的。這塊石碑包括它周圍的所有的隻要是硬的可以寫字的地方全部被人用馬克筆寫的密密麻麻，内容如圖。。更多的是各種求偶聯系方式。。當年題字留言的孩紙們現在都應該結婚生子成家立業了吧~~（畫外音：連我這麼醜的人都找到媳婦兒了，你們還好意思單着嗎？？）

安久拉山山垭口處的留影，海拔4475米。細心的值友可以發現問題了，我的車後面的馱包沒了（甚至車架都沒有了）！是的，後面我會再說這件事的。

這人啊，對任何事情印象最深刻的一般都是第一回。我也一樣。雖然後面陸陸續續騎行了川藏北線、滇藏線、青藏線、環青海湖（2次）、環海南島、秦嶺穿越線、京杭大運河、川藏線（第二次）等等常規的長途騎行路線，但是我最難忘的始終是第一次的那種興奮勁。到後來，在業界算是小有名氣，國内最大的自行車騎行論壇BIKETO網站在改版之前曾經連續2個月直播我的騎行日記。

好了，吹完牛，正式開工。。

一：單車的理論儲備

2012年的某一天，突然接到BIKETO論壇的編輯的電話，說準備出一系列騎行相關圖書，因為知道我的文筆很不錯，就問我有沒有興趣和别人合寫幾本書，因為考慮到是合寫（原本本人是打算自己獨立寫一本的，甚至都開始構思了），所以當時拒絕了。

又過了半年吧，那邊又通過QQ發來消息說，有部分組稿來的稿件風格和整本書不太搭（我這裡并不是說原稿件不好，隻是因為每個人寫東西都有自己的風格，當部分稿件與其他大部分稿件都不對的時候，隻能放棄，這也是合寫書籍的麻煩所在），讓我幫幫忙救急下。于是就動手寫了上萬字吧（因為是臨時救急，所以我要求不署名）。這就是後來出版的《單車聖經》。

單車聖經

這本書出版之後，居然買的出奇的好。。到現在還是各大網絡書店排行榜的常客（強哥家書籍銷售行業排名第4）。這本書算是一部專業單車大百科，是數十位國内外專業車手、教練、技師經驗和技巧的結晶。書全彩印刷，詳細的圖文結合，可以讓車友輕松掌握自行車整車、配件及裝備産品導購，調校維護保養，騎行技術，體能訓練與健康，騎行安全等知識和技能。

編輯部一鼓作氣，又組織大量人馬開始籌備第二本書，這本書剛好是我最熟悉的領域，加上第一本書的合作還是比較愉快的，我也就接了這一任務（我的部分最終定稿2W 字左右）。于2014年8月出版了《單車旅行》。

單車旅行：自行車旅行完全指南

這本書更是榮獲了2014年出版行業的幾項大獎。定位上來說：《單車聖經》是一本自行車大百科全書，那這本《單車旅行》就是選擇了“單車旅行”這個領域做了一次細化，更加精準的将讀者定位在了單車愛好者 旅遊愛好者這一群體上。

這本書詳盡介紹自行車旅行知識與很多特色騎遊路線攻略，融入了40位長途旅行達人和衆多車友的體驗和感悟，囊括了自行車旅行中常見問題，旅行車選購、維修與保養，20條全球精華騎行路線等方方面面的知識、技巧和攻略。“不論是剛剛萌生騎車旅行念頭的新人，還有多年騎車旅行經驗的老手，都能在本書中找到屬于自己的那份收獲和感動”。

2015年6月、本人途徑上海轉機去泰國普吉島參加普吉馬拉松的時候，帶着《單車旅行》這本書回到當年我第一次騎行出發的坐标點合影（當年我和車在這個點的合影已經丢了）。這個點在上海博物館正門口，是G318國道的零起點。這張照片是由路過的一枚漂亮的女警幫拍的。

之後第三度合作，這次将焦點直接對準騎行适用範圍最廣，同時又是騎友最愛的山地車，内容包括山地車的各部件組裝，使用、維護等等各個方面進行了深入而且細緻的描述，如果認真看，仔細研究的話，一定能成為山地車DIY高手！

經過将近3年的各方組稿，彙編，打磨，這本書終于在今天（對，就是今天，2月29日）出了樣書，并且同時在機械工業出版社（這一系列三本書都是它家出版的）的印刷廠裡火力全開了！由于裝訂配送問題，這本書最快3月底才會到各大書店和大家見面，所以先上幾張樣書的圖給大家欣賞一下。

封面。可能還會有些許調整，但是整體風格基本确定。

這是名字第4次出現在書的作者欄（另外還有兩本書是其他領域的），我的部分最終定稿2W 字（報刊雜志之類的發表文章就不數了，太多了）

内頁，印刷制作都還是很精美的。。強烈期待！！

之所以在這裡說這麼多，并不是為了秀個人的實力和騎行經曆，隻是想和大家說說騎行的故事，還是那句話：隻要你願意邁出第一步，并且堅持下去，一定可以做的很好！！騎車，跑步都是一樣！

同時我介紹這幾本書，也算是本文的第一章節：單車的理論儲備（因為我自己也寫書，基本也沒看過别人的書，剛好對自己參與的書還是很有信心的，就推薦了），各值友可以根據自己的定位，先來選擇合适的圖書，先看看，多了解，一定能對維護自己愛車大有幫助！

可能也有值友覺得我是在推銷自己的書，呵呵。。你要知道當初我們和編輯部簽的協議都是一次性稿費的版權協議，也就是說：我們作者隻拿一次性的稿酬，之後版權歸出版社所有！賣的再好再差和我們任何關系了！這當然不公平的啊，但是整個出版行業的規則就基本如此。。我等小民又能奈何啊

二、單車的選擇

單車的選擇，看到這裡的時候，請各位想買車的朋友們迅速問自己一個問題：你想用這輛車幹什麼？！你一定要有了自己的答案之後再向下看，不然會很容易迷失的。。

A、如果僅僅隻是想上下班代步（當然很偶爾也會想着去郊區的呼吸下新鮮空氣）的話，個人覺得很多國産的品牌整車（中國作為曾經的自行車王國，還是有很多品牌的）就可以了，包括但不限于：鳳凰、永久、喜德盛、飛鴿等等品牌的入門級車，他們性價比不錯，同時質量也信得過。

對，就是這種類型的，當然也不能是那種花50塊去修車店買的除了鈴铛不響哪裡都響的車！

B、如果你除了上下班代步（前提是你的城市還比較平整，如果是宜昌、重慶之類落差較大的城市請直接選C），還很喜歡在周末去車少的公路上撒撒野，享受下腎上腺素飙升的感覺，那麼我建議你可以考慮下入門級的公路車，除了上述國産品牌之外，你的選擇還有包括但不限于：捷安特、美利達、崔克、閃電在内的諸多國際品牌。

當然，公路車的價位也是上不封頂的，至于你選擇什麼樣的車，我想，那得主要看你的錢包！也不建議整太好的，要知道，自行車防盜一直是中國人的難題，畢竟你又不是日本人！

美利達2014款R-902公路車

C、如果你除了上下班代步，還很喜歡在周末去郊區的森林公園或者山野峽谷之類的來那種一到兩天“說走就走“的旅行的話，甚至也曾經夢想着和包括我在内很多單車旅行者一樣去更遠的世界走走看看的話，那麼山地車就是你的不二選擇。

這個時候我就建議你選好一點的車，品牌方面，如果是國内的話，可以選喜德盛，或者鳳凰，價位在1500以上的，還成；當然更好的選擇是美利達或者捷安特，如果運氣好，崔克的低檔車也能在略高的價位拿下。

美利達勇士系列，我最愛的車型。。

D、如果是有車一族，隻是想偶爾想騎着兜兜風，那麼可以考慮小輪車或者折疊車，品牌方面，推薦：大行（美國品牌，全球第一大折疊自行車專業制造廠）、騎樂多（1995年起源于順德，中國折疊自行車的先行者，擅長載重型的折疊車）兩大品牌，其他還有德國系的Carryme和BIRDY兩大品牌比較常見，價格中高端，平時折起來扔在汽車後備箱裡（如果是SUV以上空間較大車型的話，很多小輪車不折疊都可以直接丢裡面），想騎的時候搬出來嗨就好。

騎樂多A2006AD白色款折疊車

E、如果你膽子大，愛耍酷，希望通過酷炫的騎車形象來吸引一些異性的眼光的話（其實并沒有什麼卵用，而且比較危險），可以挑戰下“死飛”（即飛輪是“死”的，沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏闆永遠處于聯動狀态。通俗說就是你不可能踏闆不動車走，哪怕是下坡）。

這大概是最經典的死飛樣式了，配色花哨，結構簡單。。

F、如果你是專業玩家。當然，無論是哪個車型領域的，你都不會來看這個帖子。。他們一般都是直接砸錢的，唯一的不同大概就看怎麼砸。。

接下來按照車型介紹。不過事先說明：本帖中我不會詳細的告訴你為什麼選擇它，為什麼這個配置還不錯，怎麼樣搭配是合理的！因為那說起來就太多太多内容了（你想想我寫的三本書吧）！！想多多了解的請直接在後面留言提問，我有時間看到會第一時間回答的！謝謝理解！

1、普通代步自行車

喜德盛山地車自行車21速鋁合金雙碟刹避震前叉旭日500學生單車...

這款車21變速，鋁合金材質，26英寸。雙碟刹，油簧叉(彈簧回彈/震油阻尼)，相對而言性價比還算不錯。還有一個推薦原因是：喜德盛的門店多，一二三四線城市基本都有，維護起來簡單。。

鳳凰自行車21速鋁合金架禧瑪諾雙碟刹2426寸減震山地車M1.5C...

這款車勝在車型。2015年秋季新款，同樣是鋁合金材質，輪子分24英寸、26英寸兩種，速度檔則為21速、24速兩種任選，雙碟刹制動。銷售量很高。

鳳凰自行車女式男式24/26寸變速自行車輕便成人複古城市學生單車...

介紹一款女式的吧，至于原因嘛，媳婦兒覺得這是她看到的車中間還算好看的。。顔色多選，價格還不錯。這理由夠充分了吧！！

2、公路自行車

GIANT捷安特Escape 2城市休閑公路自行車24速輕量鋁合金公路車...

期配置如下：

屬于捷安特品牌下比較低檔的公路車。。。特别說明：此鍊接購買的是電子兌換劵，需要到當地實體店兌換的，車友們在購買的時候請先留意身邊的專賣店。

崔克自行車7.2 FX公路車。FX 是其旗下的輕量化的健身自行車。它完全結合了公路車的速度和城鎮車的舒适度及多功能性。主要組件配置包括：Bontrager Hard-Case Lite 輪胎、Shimano Altus/Acera 24 速傳動系統、Bontrager 合金車把。

該車顔值較高，我一基友持有此車，本人也有幸騎行多次，很喜歡的一款車，但是貌似不太好買。因為崔克的店不是很多。尤其對比前面的捷安特和後面的美利達。

RIDE 400 ：使用RIDE LITE鋁合金車架，SHIMANO 105傳動組件，SHIMANO RS500齒盤組，MERIDA ROAD PRO夾器，MERIDA零組件，MERIDA RACE 5座墊，FULCRUM RACING SPORT輪組，MAXXIS DETONATOR 25外胎。

RIDE 400 - RIDE舒适型 - 美利達中國官方網站

3、山地自行車

這是我最為熟悉的領域了，個人出道到現在買過4輛車，分别是美利達勇士500、美利達勇士500（沒寫錯，我之前一輛車賣了之後又買了一輛，同樣的車，甚至都是紅色）、美利達公爵600、美利達挑戰者。我承認我是美利達的忠實粉絲。

首先還是推薦美利達勇士系列。它是很不錯的山地車入門款。我第一次長途旅行的時候，使用的美利達勇士500（紅色），是我在整個騎行過程中見的最多的也差不多是最便宜的車，質量性能很不錯。隻是因為當初剛剛出發的時候，不懂得保養車子，整個行程下來，該車磨損很嚴重，于是就轉出去了。後來我又買了一輛一模一樣的騎行了滇藏線。。

喏，就是它了！後面的貨架是我買到車之後加裝的用來放置馱包的，後來因為安裝不是很到位，在騎行3000多公裡之後終于報廢了，于是把露營設備全部快遞回家，輕裝上陣騎行完成最後的1000多公裡到樟木口岸。

2016款MERIDA美利達自行車 勇士500D 彥豪碟刹 升級為24速山地車...

這是目前的2016款新配置的美利達，已經是碟刹了，當年我用的時候還都是V刹。

之後我在第一次環青海湖騎行的時候，又換了一輛車，這次選的是挑戰者。它屬于美利達山車車中的中上層次系列（在美利達的體系定位中，挑戰者>公爵>勇士）。

2016款美利達挑戰者300雙油碟30速線控鎖死油壓前叉山地自行車...

這是2016款的美利達挑戰者300。其基本配置如下：

總體感覺性價比還是蠻高的，一般來說足夠你折騰個川藏線或者滇藏線的了（尤其是這幾年都在修隧道，當年天險所在的垭口好多都避開了。。以後的騎行者再也感受不到那種驚險刺激的美了！）

最後還推薦個稍微高檔點的。來自閃電家族。

SPECIALIZED閃電 ROCKHOPPER EXPERT 29寸男式鋁合金山地自行車...

閃電的車好就好在整體搭載上，騎行感受很好。身邊車友說的最多的一句話就是：它家的整車可以和玩車高手DIY的那種感覺相近！這就是它的實力所在，雖然貴，但是貌似有道理。。不差錢的可以上。

4、小輪車或折疊車

照顧到值友中的女生（女生最愛的也是這種輕量車或者折疊車），先推薦款低端款的折疊。

鳳凰折疊自行車7速20寸男/女折疊車學生/成人變速快拆輕便自行車...

這價格也是巧了。。好在配色多，一共9款，都是鮮豔亮麗的。很适合這個季節踩出去春遊。。

DAHON大行熱賣款P8成人男女士折疊自行車20寸變速超輕單車KBC083...

這是大行最為經典的熱賣款P8經典版，久經市場考驗。。淨重隻有13kg，承載量卻達到150KG。。

大行KAC082Plus青春版 折疊自行車20寸成人變速超輕男女式單車...

這是它家的 KAC082 青春版，配置加強款。。。

5、死飛 。

這是我最不熟悉的領域（周圍朋友玩的也少），不做推薦。。歡迎值友中的死飛好手前來發帖補充！！

三、單車配件的選擇

先從人開始，我還是按照人體部位，從上到下依次展開：

1、騎行頭盔

這是一件很重要、很重要、很重要的配件！關鍵的時候能保命！！你可以沒有騎行服，沒有騎行褲，可以沒有騎行手套，但是你一定要有騎行頭盔！樓主在第一次騎行G318的時候，走到湖北恩施和西藏波密的時候，兩次遇到飛石，砸在帽子上，如果沒有帽子，大概你們沒機會看到這些東西了。。

迪卡侬 山地車騎行頭盔 公路車自行車頭盔男 騎行裝備 H BTWIN...

頭盔一般由7個部分組成：帽殼：即頭盔最外層的硬殼，是頭盔上最硬的部分。帽體：即頭盔内部的泡沫内層。是保護頭部的第二道防線。主要用于吸收事故中的撞擊沖力，減輕傷害。扣環及帽帶（安全束帶）：用來固定頭盔位置。帽帶固定于兩側耳朵下方，扣環的位置則固定在喉部。帽檐：帽檐分為固定式和可調式兩種。一般公路車騎行頭盔沒有帽檐，而山地車頭盔帽檐是标配，其作用是避免異物飛入騎行者眼睛，并有一定遮陽效果。氣孔：氣孔是為了幫助頭部散熱和通風，能在長途騎行中保證頭發的幹爽。旋鈕：騎行頭盔後方有用于調節松緊度的旋鈕。騎行者可根據自己頭型大小，調整頭盔大小。襯墊：襯襯墊能吸收騎行過程中人體排出的汗液以及微量震動。

一般來說，選頭盔除了選擇自己喜歡的配色和款式之外，要有一點最關鍵的就是尺寸問題！樓主買的第一個頭盔是網購的，當時基本不了解這些情況，随便拿了一個，之後才發現帽子的頭圍小了！！一條路上都感覺頭盔不是戴着的，是用頭頂着的！隻能靠安全束帶來固定。所以建議車友們買頭盔的時候一定要注意尺寸問題，最好去實體店感受之後再确定。

上面推薦的那款頭盔是非一體成型頭盔，屬于低端款，再推薦一好一些的。

迪卡侬 山地車頭盔騎行頭盔 公路車自行車男女裝備 500 H BTWIN...

這款頭盔就是典型的一體成型頭盔，相對來說結構更穩定，安全系數更高！這兩款适用于山地車或者公路車。

如果是城市休閑車，也可以考慮下面這款：

GIANT捷安特新款G1371城市休閑自行車一體成型頭盔

2、騎行眼鏡

首先，騎行眼鏡是運動眼鏡的中的一種，除了具備一般運動眼鏡共有作用外，其還有一個重要作用，那就是阻擋紫外線照射，所以騎行眼鏡很多情況下是一種偏折光眼鏡。

迪卡侬戶外墨鏡自行車太陽眼鏡男防風沙山地車騎行眼鏡風鏡ORAO...

這款眼鏡堪稱入門級别中的入門款。。但是目前為止已經銷售13000多件，足見其還是很有市場的。至于高端的可以考慮：

Oakley奧克利山地公路自行車騎行眼鏡偏光太陽鏡戶外運動風鏡 M2...

當然，這貨和任何東西一樣，隻要你有錢，永遠無上限。我個人的經驗是合适就好。。

3、騎行口罩（或者魔術頭巾）

我當年剛開始單車旅行的時候，根本沒想到用這種東西，是車店老闆主動送了一個給我，後來才發現很有用，尤其是當内地國道大範圍改建的時候，當漫天灰塵的時候，它能有效的組織你吃灰。。當然，太陽特别大的時候，它也能幫你适當擋太陽，讓你不至于曬得太黑，雖然我本人很黑。。

騎迹山地自行車頭巾死飛車防風戶外騎行裝備圍脖面罩無縫魔術頭巾...

這貨現在也是滿大街都是，便宜的很，随便用。。。高品質要求的可以考慮上牌子貨，各大戶外品牌都有，就不一一列舉了。。

這幾年，空氣污染越來越嚴重，很多車友想出去轉轉，但是怕吸毒，那怎麼辦？上這個吧。。

ROCKBROS 自行車騎行口罩 男女款保暖面罩活性炭防風防塵 防pm2.5...

至少能有效阻止吸入過多的PM2.5。。。我個人更喜歡3M品牌的東西。。

正品3M9001V/9002V呼吸閥騎行防粉塵防PM2.5霧霾男女冬顆粒物口罩...

去年在帝都出差期間，我還買了幾個戴着跑步。。雖然然并卵，但是也圖個心理安慰。。

4、騎行服

自行車騎行服的主要面料一般包括滌綸、萊卡等化學纖維材料，特點就是輕便、速幹而且高彈性。

迪卡侬 短袖騎行服 男士 快幹輕盈 自行車運動春秋上裝T恤G BTWIN...

我個人的建議是：如果你是短途騎行，可以上這種，沒啥問題，如果是長途的話，還是建議直接上長袖的（或者穿短袖騎行服 臂套），哪怕是在夏天。我最開始騎車的時候都沒穿過騎行服，全部是拿長袖的速幹衣代替的，我覺得也還好。

正品戶外騎行冰袖護臂套防曬防紫外線男女夏季自行車袖套運動裝備...

冬天天氣冷的話，那就沒的說了，直接上長袖抓絨的騎行服即可。

迪卡侬自行車長袖騎行服自行車運動秋季保暖防風透氣 G BTWIN...

在這裡特别值得一說的就是尺碼問題。因為騎行服屬于緊身款，而且又是高彈性，所以不能以平時常穿的尺碼選擇，最好還是去實體店試完尺碼之後再選擇。

5、騎行背包

騎行背包的容量一般比較小。是因為騎行的時候腰是彎的，包的重量基本都是由手臂在承擔，而手臂還要操控自行車，所以會很累。。

迪卡侬 運動背包騎行水袋背包小雙肩透氣戶外旅遊跑步 A BTWIN...

這款包确實很不錯，本人到現在還持有一個，偶爾周末出去走走還背着的，能放足夠的水和一些小零食。。物美價廉！

6、騎行風衣

騎行風衣的主要作用是擋風防紫外線，所以市面上的皮膚風衣都可以。在這裡推薦一款：

迪卡侬 皮膚風衣 男女戶外騎行跑步 透氣輕薄防風防曬衣G BTWIN...

或者這款，設計款型時尚，顔值較高，防紫外線系數蠻高，個人持有，戶外越野跑步的時候經常穿：

shehe極星戶外男女款皮膚衣 春夏時尚超輕薄透氣速幹防潑水防曬衣...

7、騎行手套

騎行手套的主要作用是緩震，同時增大摩擦，提高手部對車把手的控制。

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同樣的，如果是在高海拔地區，不管什麼季節，強烈建議選全指騎行手套。

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8、騎行褲

騎行褲也是騎行配件中很重要的一部分，它的作用主要在于保護好重要部位。其次還能排汗，減少大腿和車座之間的摩擦，保護肌肉（效果和壓縮褲差不多）等作用。是關乎騎行舒适度的最有用配件之一！

迪卡侬 速幹騎行褲山地車公路車自行車冬室内單車健身短褲G BTWIN...

如果是冬天，天氣比較冷，可以直接上長裝。

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9、壓縮腿套

壓縮腿套主要作用是保護肌肉，防止在高速運動中可能出現的肌肉拉傷等。。現在廣泛運用在長跑比賽、球類運動以及騎行過程中。。其實是通用的。今天推薦的這款壓縮腿套來自LP，專門做護具的廠家，設計和質量均過硬。我站曾經衆測過他家的産品。。

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10、鎖鞋

自鎖鞋是騎車時，鞋子和腳踏連接在一起的裝置。它最大的作用是：提高速度和體能效率，發力可以更充分。廣泛運用于各種自行車比賽，在生活中也經常看見玩家級别的使用。它的特點是普遍鞋底比較硬。

迪卡侬 騎行鞋男 山地車鎖鞋公路鎖鞋自行車鞋 騎行裝備 G BTWIN...

以上是騎行過程中涉及騎乘者本身穿戴的主要分配件。

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下面是關于車本身的配件，還是從車頭開始。

1、車頭燈

經常在外面騎車，總有遇到走夜路的時候，這時候你就需要這樣一款能給你帶來光明和希望的工具：車頭燈。

夜騎自行車燈前燈山地車燈騎行裝備強光調焦手電筒尾燈自行車配件...

這裡特别說明：這裡我推薦的隻是這樣一件東西，因為這個沒有特别高的要求，能看見路就好。所以加上的卡片鍊接并不代表本人保證它好用！

這貨DKN家倒是有款我用過的，蠻不錯的推薦，價格略高。

迪卡侬 自行車燈前燈夜騎照明45米USB充電LED燈 L BTWIN...

2、車喇叭

如果車經常在市區使用的話，那麼勢必會涉及到另外一個問題，和行人的沖突問題。如何提醒行人讓路？要知道現在的自行車一般是沒有車鈴或者喇叭的，那就需要自己給配上。

ROCKYOU自行車前燈 帶前燈喇叭 山地車配件 自行車鈴铛 包郵 裝備...

3、自行車碼表

個人認為這是自行車上一個比較重要的配件，尤其是數據黨！

碼表是安裝在自行車上用以計算裡程及速度的電子産品。主要包括兩種：有線碼表和無線碼表，但是其工作原理基本一樣：車圈旋轉時感應器捕捉到感應磁鐵（安裝于前車圈鋼條上）帶來的信息，通過傳感線（無線碼表是沒有傳感線的）傳輸至碼表，主機碼表對此進行處理後計算出時速、裡程等信息，給騎乘者做參考！

SIGMA西格瑪自行車碼表有線無線山地車騎行裝備配件中英文碼表...

個人用過多款西格瑪品牌的碼表，反應敏捷，數據精準，值得信賴。。

迪卡侬正品 自行車碼表 有線碼表 騎行碼表 裝備配件 A BTWIN...

迪卡侬家的碼表一如其他的産品，走的是性價比路線。。這就是為什麼我如此中意于這家法國品牌！！質量有保障，而且性價比很高！！

4、車包

在騎車圖中，總是會需要在車上放一些小東西，方便順手取放，就需要給車配一些小的車載包，一般放置在兩個位置：車豎把和車身連接處和車座下面。分别對應的鍊接為：

迪卡侬 自行車包 車架包鞍包上管包梁包坐墊 騎行裝備 A BTWIN...迪卡侬 自行車尾包300鞍座包座管包小魔術貼0.5L A BTWIN...

上面是兩款容量較小的包，如果是長途旅行的話，就需要容量較大、質量可靠的包，我推薦這家店：

波爾兄弟川藏服務

我長途騎行的配件基本上被他們家承包了，雖然現在價格比當年高了些，但是質量還是比較有保證的！

台灣财榮IBERA IB-RA5RA9川藏山地車自行車碟V刹鋁合金後貨架包郵...

長途騎行第一步，給山地車加個馱包架，安裝簡單，很結實。。

517318波爾兄弟推薦川藏線二合一自行車馱包2015款帆布 輕裝版...

長途騎行第二步，給馱包架上準備一個容量夠大的馱包，要求輕便防水。。

如果覺得容量還不夠，那還可以在車頭加一個包：

迪卡侬 自行車包 車把包 車首包 車頭包 2.5L A BTWIN...

5、車鎖

雖然很多時候我們都知道，就算給愛車加上再好的鎖，在“專業行家”面前也堅持不了幾秒鐘。但是有個鎖總還是安心一些的，防君子不防小人嘛。。那就直接來個據說是最難搞的鎖吧！

玥瑪自行車鎖山地車鎖折疊摩托車鎖四節電動車鎖單車防盜騎行裝備...

6、車後燈

車後燈的主要作用是：提醒後面的人和車注意安全，所以基本上來說，有個燈，在黑暗中能有效引起人的注意力就可以了。推薦：

ZOLI激光尾燈公路山地自行車燈後尾燈安全警示燈單車配件騎行裝備...

或者各種青蛙燈就好。。

7、車座套

自行車的車坐墊套主要是為了保護關鍵部位的透氣性和不受壓迫，保證騎乘者的騎行感受。。用過的都知道！

捷安特GIANT舒适柔軟自行車坐墊套矽膠加厚海綿山地車座墊坐墊套...

四、短途騎行注意事項

毫無疑問是安全。在外做任何事都要記住“安全才能回家”。騎行也是一樣的。主要要注意以下幾點：

1、出門之前一定要和家人說好自己打算去哪裡，大概什麼時候回來。這樣方便家人做好安全評估，知道什麼時候該做什麼事情，或許能很好的幫助到你。随時保持手機暢通也很關鍵。最好能結伴出遊！

2、自身做好保護。車速不要過快，尤其是在車流較多的公路上；主動避讓高速運行中的車或者載重很大的貨車。如果涉及山路或者路況不明的情況下，最好帶頭盔；在下坡前檢查下刹車是否好用。

3、不要去太過于偏僻的地方。因為可能會遇到各種來自外界的危險因素，其中最要注意的是人，因為人是大自然中最危險的動物。。

4、做好充分的準備（我說的是指足夠而又是很多的現金之外的）。如果你隻是出門踩半天，還請你帶上一瓶水和幾顆糖，或者任何你喜歡吃但是又方便攜帶能迅速補充糖分的東西；如果你出門一天，最好帶上可以充饑的食物和足夠的水；如果你打算出門幾天的話，那就從長計議，好好規劃下路線，做好攻略，哪裡開始，哪裡吃飯，哪裡休息。

5、最好能懂一些基本修車的技能。包括像刹車的調整、掉鍊的處理等等，因為你不知道車會什麼時候出問題，也不會知道附近會不會有人能幫到你。如果是稍微長距離的，最好攜帶補胎的工具套裝。

6、最好不要連續騎行時間過長，尤其是男人們，騎一段放松一下。至于原因，你懂的。。自行車的座位，尤其是非休閑車，車座設計一般比較窄，連續長時間騎車會造成某部位受壓迫。。我最早期騎車也是，會麻，這可不是好的現象啊。除此之外，大家還可以在座位上加海綿套或者穿騎行褲來緩解。

五、關于長途旅行（沒有寫在書裡的話）

很多人曾經都問過我一個相同的問題：你為什麼要芥末拼，通過單車的方式去旅行？！對于這個問題，我的答案是：絕大部分情況下，最好的風景都是在路上。坐車太快，走路太慢，單車剛剛好！而且靈活性很強！如果你還覺得這不夠，那就好好看看下面的圖，這就是答案。

以下十多張照片是我在第二次騎行川藏線的過程中，攜帶單反相機拍的，是的，很沉，但是收獲了很多還算不錯的照片，大家洗洗眼睛吧。。

這就是天路。。。折多。。不僅僅是一座山的名字，而是一種路的共同特點。。

路邊的風景。。。溪流、雪山、草地。。我願沉醉其中。。

著名的康定機場分岔路。。下去就是攝影家的天堂——新都橋。。

川藏路處處路邊都是如此美麗的花兒。。

路在遠方。。路在腳下。。

路邊的瑪尼堆和遠處的雪山。。

海子山的雙海子。。

高山森林風光帶。。

群山美景。。

有水的地方就有人家。。

雪山風景。。

然烏湖。。同時也是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭，也是帕隆大峽谷的起源。

著名的尼洋河河谷風景。。

納木錯風景。。

還是納木錯。。角度不同，水的顔色都不同。。

還有一些人很好奇：我怎麼會有那麼多時間，那麼多錢呢？

時間是因為那幾年在大學留校任教，大學老師，你們都是知道的，除了上課之外，其他時間都很自由，而且有超長版的寒假暑假。雖然沒啥錢！ （後來離開高校也恰恰正是因為沒錢途，也沒前途）

至于經濟這方面，如果各位注意看我的帖子，我從來都不是裝備黨，跑步不拼裝備，騎車也是。騎行這麼多年，我的車都是入門級的（雖然幾十萬的車也騎過，也會玩兒），裝備也是，甚至很多都不是專用的（我第一次長途騎行的時候沒有穿過騎行服，全部是速幹類的），但是旅行的快樂是沒有減少的！！

除此之外，一些做戶外裝備的朋友們也在各方面給予了幫助，一般都會贈送最新款的（甚至還未上市的）裝備，讓我在最真實的環境中做測評、包括極星、探路者等，在此一并感謝。

我也見過很多人，買了很好的車，有很好的裝備，一直在群裡面喊着要騎車去哪裡哪裡。每當看到别人出發的時候都熱血沸騰，喊着馬上就動身，但是日複一日，年複一年，始終沒看見有任何動作，增長的始終隻有肚子上的五花肉和車身上的灰塵。

我不是那種很擅長給别人打雞血的人，我也不會給值友們喂雞湯。我的建議是：在合适的年紀做合适的事！

A、如果你還沒成家，日子也不是太差，自己也能夠負擔自己的開銷，就算是休息一段時間也不至于餓肚子，那你就做好安排以後就出發吧！趁着年輕，多走走，多看看，這會是你一生的财富！

B、如果你還沒有獨立，至少在經濟上你還在依賴你的父母，那麼我建議你慎重選擇長時間、大耗資的旅行，尤其是家境不是很好的，畢竟是你的父母在給你買單，你甚至都不知道他們為了這些錢都付出了多少勞動和犧牲；如果你家經濟情況很好，那沒關系，你随意。但是我希望你能夠在旅行途中經常給他們打電話報給平安（當然任何人出門我都希望能堅持和家人聯系），畢竟你在陌生的環境中，哪怕安排的再好，父母都會擔心的。

C、如果你成家了，那麼我也建議你充分認識到自己肩上的責任，慎重做計劃。包括我就是這樣，為什麼我這幾年沒有再長途單車旅行了呢，是因為我有責任了，媳婦兒（以前是女票），很快會有孩子，為了他們，我會選擇另外的生活，我也想多花點時間陪他們。。

關于窮遊（免費搭車遊之類的），最近一段時間這個話題又火了，那些個新聞我相信各位值友都見過，我的原則是：我經濟上能支撐玩多長時間我就玩多長時間，玩不起就别玩！尤其是女生，就算不付出金錢，你也會在别的方面付出代價的！我一直覺得一個有素質的人最起碼的原則就是：不去占别人的便宜，不去麻煩别人！這個問題和别人願意幫你性質完全不同。

對于我來說，别人幫我了，我一定會幫回去，比如說之前有網站贊助過我的騎行，那我就會自覺的在這網站發表我的文章，幫助賺一些點擊量；有廠家贊助我的裝備，我就會在實際體驗過程中很客觀公正的完成我的測試報告，争取能幫助到他們。很多人可能會覺得你拿别人的裝備贊助一定會說好話，但是這樣對他是沒有任何用處的，消費者可能會因為你的好評買第一次，但是會買第二次嗎？？！這廠家難道隻做一錘子買賣？

關于Gap Year（間隔年旅行），為什麼說到這個話題呢，是因為單車旅行比較耗時間，可能很多值友也有這樣的想法，幹脆辭職一年去追尋夢想，去騎車，去徒步，去幹嘛幹嘛。。很多吧！但是你有沒有想過，等你回來生活還得繼續的啊！！！

這些年，我雖然不騎行，但是一直關注這個圈子，我看到很多人在生活中混的一塌糊塗，覺得自己需要精神支撐，然後便開始喊着“單車騎行去西藏來尋找自我”（有段時間，在網絡上掀起一陣騎行西藏風潮，弄得川藏線上人擠人）。我個人覺得吧，真正的自我不是一定要去西藏才能找到的，而且很多人就算去了西藏，回來後日子還是過的亂糟糟的，還是沒找到自我，關鍵是你有沒有想過自己要什麼！你到底要什麼？！！你到底要什麼？！！

曾經轟動中國搖滾樂壇的唐朝樂隊的主創郭怡廣，在2010年出任百度國際媒體公關總監的時候說了一句話：人應該有一個vocation（事業），更要有一個advocation（愛好），最最重要的是，要知道兩者的區别! 我覺得這才是大家對生活對自己該有的态度。

今天說了很多廢話，都是發自内心的，有些片段真的寫的我自己都頗多感慨，可能有些亂，畢竟最後這段想到哪裡說到哪裡。惟有一個想法，那就是以過來人的身份解答大家一些問題，能幫到大家。

另外如果還有任何騎行方面的問題（短途、長途均可）都可以留言問我，我隻要看見都會回答的！！

希望所有的值友們，都能夠享受騎行，享受生活！！

以上！

本文來自#享瘦春光#曬裝備談經驗征稿活動，正所謂春日不減肥，夏日徒傷悲。等到滿街短裙與背心齊飛時，再練胸肌、腹肌、馬甲線可就來不及了。關于跑步健身，如果您有什麼裝備和經驗可以分享給大家，歡迎點此投稿

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