文：懂車帝原創 楊藝帆

[懂車帝原創 産品]去年6月，廣汽本田缤智正式推出了中期改款車型。如今時間過去将近一年，2020款缤智也于今天正式上市，新車共推出7款車型，官方指導價為12.78-17.68萬元。雖然新車整體售價區間與2019款車型保持一緻，但此次新增的1.5升 CVT精英版卻進一步豐富了缤智的車系陣容，為消費者帶來了更多選擇。2020款缤智哪款最值得推薦購買？它們和2019款車型相比在配置上都有哪些變化？如果你有這些疑問，也許下面的這份購車手冊可以給你一些參考。

◈ 2020款 1.5升 手動舒适版

◈ 指導價：12.78萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️

配圖為2019款 1.5升 手動舒适版

作為缤智全系的入門車型，同時也是唯一的手動擋車型，2020款1.5升 手動舒适版可以說是加量不加價。具體來看，新車增加了發動機自動啟停技術以及後排杯架功能，在用車便利性方面有着一定程度提升。此外，諸如倒車影像、自動駐車、胎壓報警、8英寸中控大屏在它身上一應俱全，保證了基本的用車體驗。

配圖為2019款 1.5升 手動舒适版

考慮到手動擋車型正在我們的生活中漸行漸遠，如果你在這方面仍然具有一定的情懷，那麼這款車可以說是一個不錯的選擇——當然，也是唯一的選擇。

◈ 2020款 1.5升 CVT精英版

◈ 指導價：13.38萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️

此前，缤智的次低配車型為售價13.88萬元的1.5升 CVT先鋒版，而随着這次新增的1.5升 CVT精英版車型的到來，這個門檻被進一步降低。相比入門的手動擋車型，你隻需再額外付出6000元，便能避免在堵車時左腳與離合的相互折磨。

配圖為2019款 1.5升 CVT先鋒版

顯然，多花的這6000元全都“用在了刀刃上”。對比完配置表，我們遺憾的發現，身為全系的次低配車型，除了增加了全景天窗以外，1.5升 CVT精英版在其他配置方面相比手動擋車型出現了較大縮水。随着8英寸中控大屏的取消，與之相關的車載藍牙、倒車影像也統統不見。此外，新車前排也不再配備2個USB接口。

除非你不想購買手動擋車型，裸車購車預算偏偏又卡在13.5萬元以内，否則1.5升 CVT精英版并不是一個值得推薦的選擇。

◈ 2020款 1.5升 CVT先鋒版

◈ 指導價：13.88萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️

配圖為2019款 1.5升 CVT先鋒版

相比老款車型，2020款1.5升 CVT先鋒版在配置上并沒有明顯變化，并同樣增加了發動機啟停技術。另外，前面所說的1.5升 CVT精英版“縮水”的配置在它身上均得到了補充，座椅也采用了更具高級感的皮革/織物混搭材質。

配圖為2019款 1.5升 CVT先鋒版

考慮到和CVT精英版的差價僅僅為5000元，這款車可以說是整個1.5升自吸動力陣營性價比最高的一個，個人比較推薦。

◈ 2020款1.5升 CVT豪華版

◈ 指導價：14.88萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️

配圖為2019款1.5升 CVT豪華版

作為搭載1.5升自然吸氣動力的缤智頂配車型，1.5升 CVT豪華版的售價已經超過了動力更強的220 TURBO CVT精英版。雞頭還是鳳尾？這向來是一個難題。不過鑒于131馬力和177馬力的差異實在過于懸殊，對動力有剛需的消費者很容易在兩者之間做出決斷，因此我們不妨往前比較，看看多花的10000元都帶來了哪些配置上的提升。

配圖為2019款1.5升 CVT豪華版

配圖為2019款1.5升 CVT豪華版

最終你會發現，在付出裸車接近15萬元的代價後，你的愛車遠近光燈及霧燈均升級為了LED光源，同時還增加了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。如果你是一個更看重配置而對動力比較佛系的消費者，那麼1.5升 CVT豪華版值得你考慮。

◈ 220 TURBO CVT精英版

◈ 指導價：14.58萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

當來到1.5T動力陣營，恭喜，你終于可以感受到廠家宣稱的缤智的澎湃動力。在此，我們不妨将220 TURBO CVT精英版與前面得到四星推薦的1.5升 CVT先鋒版進行比較。可以發現，前者在後者的基礎上不僅針對動力進行了升級，同時還保留了大部分舒适性及便利性配置，主要變化在于取消全景天窗、座椅改為織物材質，而空調則由手動改為了自動。

配圖為2019款220 TURBO CVT精英版

整體來看，220 TURBO CVT精英版可以滿足日常的大部分用車需求，在主被動安全配置上相比更高一級的220 TURBO CVT豪華版也沒有縮水。因此，個人認為這是1.5T動力版缤智最值得推薦的車款。不過新車和2019款車型一樣，依然沒有提供運動外觀套件，是個小小的遺憾。

◈ 220 TURBO CVT豪華版

◈ 指導價：15.98萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️

事實上，當邁入16萬元的價格區間，一台合資小型SUV在性價比上已經開始呈現出斷崖式下跌。在這個價格區間，既可以買到一些合資中型車，也達到了合資緊湊型SUV的門檻，更不要說一大批排着隊的自主品牌車型。接下來，讓我們看看220 TURBO CVT豪華版比精英版都多了哪些配置。

配圖為2019款220 TURBO CVT豪華版

最終，多花的14000元買來了全景天窗、運動套件、無鑰匙進入、一鍵啟動、LED遠近光大燈和LED霧燈。個人覺得，除了LED大燈外，其他新增的配置可有可無。另外，考慮到新車并沒有在主被動安全配置上有任何提升，這無疑使它的性價比進一步打了折扣。

◈ 220 TURBO CVT旗艦版

◈ 指導價：17.68萬元

◈ 推薦指數：⭐️⭐️

在2020款缤智的頂配車型身上，Honda SENSING安全系統終于得以現身，諸如車道保持、車道偏離預警、道路交通标識識别、主動刹車、自适應巡航在内的一系列主動安全功能使新車武裝到了牙齒。此外，新車在被動安全配置方面也更加完善，新增了前後排頭部氣囊。

配圖為2019款220 TURBO CVT旗艦版

其他方面，當手握頂配車型的方向盤，你的雙手終于可以感受到柔軟的真皮，耳邊的揚聲器數量也增加到了六個。至于主副駕的化妝鏡，也貼心的增加了照明燈。

配圖為2019款220 TURBO CVT旗艦版

最後，雖然頂配車型着實比較香，但是它卻需要你付出接近18萬元的代價，早已沒有了性價比可言。缤智220 TURBO CVT旗艦版，适合那些對缤智愛的深沉非它不可、同時預算又比較充裕的消費者。