國家一級磨憨口岸簡介?磨憨公路口岸作為目前雲南省運轉較為順暢、通關數量較高的口岸，堅持疫情防控與跨境貨物運輸協同推進，在做好疫情防控的前提下，充分發揮口岸的樞紐作用，全力保障貨運暢通、快速通關，為全省穩外貿促增長作出積極貢獻今年1－5月，磨憨公路口岸進出口貨物量 161.23萬噸，進出口額112.96億元，同比增長28.21%，我來為大家科普一下關于國家一級磨憨口岸簡介?以下内容希望對你有幫助!

國家一級磨憨口岸簡介

磨憨公路口岸作為目前雲南省運轉較為順暢、通關數量較高的口岸，堅持疫情防控與跨境貨物運輸協同推進，在做好疫情防控的前提下，充分發揮口岸的樞紐作用，全力保障貨運暢通、快速通關，為全省穩外貿促增長作出積極貢獻。今年1－5月，磨憨公路口岸進出口貨物量 161.23萬噸，進出口額112.96億元，同比增長28.21%。

統籌調度有力，把好通關閥門。嚴格執行“人貨分離、分段運輸、封閉管理”防控措施，成立磨憨口岸疫情防控前線指揮部，下設12個工作組，提級口岸管理，壓實通關鍊條責任，保證口岸常年開放、跨境運輸不中斷。建立完善口岸通關引導和運行調度機制，前線指揮部每周召開例會，分析研究口岸閉環管理、跨境貨物通關等方面存在的問題和不足，以馬上就辦、真抓實幹的作風抓好問題解決，做到閉環管理銜接緊密。用好口岸雙方溝通協調機制，推動疫情防控措施前置，每年4－9月，是進口泰國榴蓮、山竹高峰期，為防止疫情通過冷鍊貨物輸入，前線指揮部多次與泰國駐廣州總領事館農業處協調，要求泰國農業部門不給中方核酸檢測呈陽性的水果果園開具植物衛生證明，倒逼泰方做好消殺、檢測和監管，從源頭截斷新冠肺炎疫情的流入，有效保證進口水果的質量安全。

協調聯動有效，優化通關流程。前線指揮部多次與關檢部門溝通協調，細化完善“一口岸一方案”通關方案，升級改造跨境運輸專用通道、接駁區、消殺區，出台車輛（貨物）預防性消殺、核酸采樣技術規範，規範通關流程。為保證貨物快速通關，把旅檢商務通道調整為邊民互市貨物運輸通道，根據境外車輛滞留情況，實時采取延長口岸通關時間、易腐産品優先通關的方式，努力打開車輛入境“閥門”。今年替代種植産品返銷期間，為解決邊民互市場容量小造成的堵點問題，前線指揮部積極協調勐臘海關，在跨境合作區圍網區内增設車輛臨時停放區，提前把貨車放進圍網區，保證口岸開關就能第一時間報關，縮短貨物報關時間。5月份以來，磨憨公路口岸日均進出口車輛達620餘輛，位居全省前列，單日最高通關數量，超過疫情前水平。

貨場運轉有序，暢通通關出口。進境貨物車輛要完成整個通關程序，需要在海關監管作業場所、核酸檢測場地等地流轉。隻有“出口”暢，才能帶來“入口”旺。由于磨憨口岸的貨場小、遠、散，現用的邊民互市場較小，每日車輛流轉能力隻有160輛，為改變車輛進境後無法容納的困境，磨憨管委會推動貨場擴容改造，新建了邊民互市場，每日車輛流程能力可達500輛。針對海關對貨物實行批次驗放的實際，加強貨場網格化、集約化管理，把冷鍊貨物監管倉區劃分為5個網格，并根據季節性貨物的進口量調節使用貨場，提高了貨場的使用效率。按照疫情防控的要求，對進口的貨物車輛做到每車核酸必檢，為提高核酸檢測能力，前線指揮部積極協調負責核酸檢測的中傣醫醫院，配強醫務人員，加強業務培訓，想方設法縮短貨物核酸檢測時間，核酸檢測時間由6個小時縮短為4.5個小時，增強了貨場的流動性。

管理服務有心，積聚通關勢能。當前磨憨進入雨季，暴雨影響通關，為加強貨物車輛調度，前線指揮部牢固樹立“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意識，發揚連續作戰、不怕疲勞的作用，每天無論時間再晚、雨多大，都要把入境的車輛協調進海關作業場所，最大限度減少車輛在口岸的滞留時間。口岸工作人員每天工作達12小時以上，但沒人有怨言，他們把逆行當歸途，視堅守為使命；他們把吃苦當收獲，視通關為生命。針對疫情防控擠壓進出口企業利益空間的實際，磨憨口岸設立監管公示牌，公開生産經營者承諾、監管倉區管理等制度，督促貨場業主、消殺公司等嚴格按照公示的收費項目進行收費，堅決制止借疫謀利的現象，積極構建良好的營商環境。省商務廳會同有關部門對口岸收費情況進行督導，前線指揮部協調勐臘縣市場監管局嚴厲打擊不合理收費行為，最大程度上保障外貿企業合法利益，減輕負擔。有的企業代表動情地說：“雖然疫情對經濟沖擊很大，生産經營困難，但政府全力保障貨物通關，精心為企業服務，我們有信心戰勝困難，決心留下來，紮根在磨憨。”

下一步，磨憨公路口岸嚴格落實全國穩住經濟大盤電視電話會議精神，按照省委省政府的決策部署，充分利用昆明市托管磨憨鎮的機會，積極推進“智慧化”改造、國際貿易“單一窗口”建設、關檢部門“一站式”查驗等，持續提高口岸通關效率，為全省疫情防控和穩外貿促增長貢獻力量。

雲南網記者 趙崗 通訊員 李國坤 胡紅兵