近日，車主朱先生向本報記者爆料，自己的愛車過完年在返回長沙的高速上熄火，差點造成多車追尾。車主後怕地說，“還好運氣好，不然都沒法給你們打這個爆料電話了”。

朱先生稱，自己的車在過完農曆新年後就拖到了4S店，但直到3月3日還沒開始維修。

車停在4S店中遲遲未能維修，是因為雙方關于車輛修理費有所争議。

車主質疑上次已經修過的車，為什麼還會出現這類問題，不同意支付修理費并要求換車，并質疑在發動機裡發現有“鹽”，是人為造成。

4S店則不同意車主更換發動機或換車的要求。4S店表示，發動機裡的“鹽”肯定不是車輛此前來店所放，否則車輛無法繼續行駛幾個月。

這是怎麼一回事呢？潇湘晨報記者與車主一起來到了其購車的上汽通用五菱長沙宏菱4S店。

記者與車主朱先生來到宏菱4S店，說明來意之後，宏菱4S店售後李經理拿出了一個袋子，展示此前從朱先生車内發動機機油蓋上取下來的“鹽”，記者試了一下，确實有點“鹹”。

李經理也拿出了朱先生愛車的所有進廠記錄，以證明4S店方确實沒有“作案動機與時機”。

資料顯示：朱先生的這輛五菱宏光V面包車，于2020年8月購于長沙宏菱4S店。

第一次進廠為2020年11月到店進行了首保，此時車輛行駛裡程為997KM。

第二次進廠為2021年8月，因發動機亮故障燈，朱先生到店更換了凸輪軸位置傳感器，車輛行駛裡程為2968KM。

第三次進廠為2021年10月，車輛因發動機亮機油燈到店進行維修，店内維修人員告知朱先生，在其車上發動機機油蓋上發現不少“鹽狀顆粒”，最後更換了機油蓋，并更換了機油并進行了發動機清洗，此時車輛行駛裡程為3845KM。

直到2022年2月3日，朱先生一家從老家趕回長沙，在高速上車輛熄火，險些造成多車追尾。朱先生花錢将車輛拖到長沙，并在2月7日4S店上班後，将車送到店内維修，當前車輛裡程也剛到4478KM，但雙方就維修費用未能達成一緻。4S店表示，将發動機拆開清洗，并更換零部件，最少需要一千元。

朱先生表示，“自己車輛在去年10月進行了維修，而且這隻是台行駛不到5000KM的車，希望店内能更換發動機”。同時，自己也不可能在發動機裡放“鹽”，來危害自己的安全。同時，引擎蓋平時都是關閉狀态，外人無法打開。

長沙宏菱4S店負責人則表示，4S店内的維修車間是透明的，而且有監控，但幾個月前的監控已查不到。但朱先生的車輛第二次到店與第三次之間有兩個月，同時車輛行駛了近一千公裡，如果是店裡工作人員放“鹽”，車輛不可能堅持“這麼久”才出現故障。記者也向相關售後專家咨詢，也得到了同樣的答案。

經過調解，由于暫時已難以追查到發動機内出現“鹽”的具體原因，雙方都決定各退一步，朱先生支付500元的價格進行維修，而宏菱4S店則承諾将車輛完全修好。

調解完成後，4S店也向記者發來了拆開發動機後的圖片信息，發動機内還發現有“鹽塊”，這也是造成發動機再次出現故障的原因。

最後，我們提醒各位車主，發動機等重要零部件發生故障，要做到檢查仔細，尤其是發現異物，需要及時清理幹淨，不能心存僥幸。

同時，避免在沒有監控的小店進行維修，并盡可能保持在能觀察到車輛維修狀态的地方。也要防止不法商家對車内“加料”，造成小病大修。

汽車後市場上，有個别維修店會針對車輛出現的小故障，就向車主介紹需要“大修”，甚至做小動作來“制造”大修故障。例如，偷偷将車胎紮釘的“眼”放大，需要換胎，車主急用車不得不購買加價胎；或是遇到送修車輛，将某些傳感器松動，告知車主需要更換更貴的零部件等等。這時，應該注意保存故障照片、舊件、單據等關鍵信息證據，以備後期維權時所用。

潇湘晨報記者胡雄

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