海南什麼時候提出建設國際旅遊島?2008年海南提出建設國際旅遊島，到今年已有十年在這十年裡，海南的國際化程度究竟如何？朝着國際旅遊島這個目标前進了多少？比起各種數據，可能最好的體現于平常的生活中，一個普通的海口市民從他所觀察、感受到的生活細節上談了談他認為的海口國際化的問題，今天小編就來聊一聊關于海南什麼時候提出建設國際旅遊島?接下來我們就一起去研究一下吧!

海南什麼時候提出建設國際旅遊島

2008年海南提出建設國際旅遊島，到今年已有十年。在這十年裡，海南的國際化程度究竟如何？朝着國際旅遊島這個目标前進了多少？比起各種數據，可能最好的體現于平常的生活中，一個普通的海口市民從他所觀察、感受到的生活細節上談了談他認為的海口國際化的問題。

@ty▁楊本科：我是海南某中學的一名普通老師，由于經常跟外國人打交道，所以我對外國人在海南的旅行體驗了解比較多，借此論壇，我來說一說海南國際旅遊島的建設中的一些看法。自2010年國務院發布《國務院關于推進海南國際旅遊島建設發展的若幹意見》至今已經七年了，但時至今日海南卻還沒有展現出“國際範”，起碼在通訊、外币兌換、外語指示、交通方面還有待進一步提高。

通訊問題

目前國内的手機通信商全面實行實名制，外國人在海南落地後，可以選擇使用護照購買手機卡。但是一般的營業網點卻不能辦理，筆者随機詢問了一些網點的工作人員，均表示自己辦理不了，必須到指定網點辦理。對于長期來華的外國人士來說，在中方幫助下或者獨立購買電話卡都不是太大的問題。對于短期來華外籍人士來說，則顯得非常麻煩。

對外國人實名售賣電話卡并非難事，通信商如果開發“抛棄型電話卡”，将會是十分有效的。所謂“抛棄型電話卡”指的是無法二次充值的短期電話卡，根據旅遊簽證時間長短，可以售賣一周型或者半月型電話卡，不限流量，出售前将電話卡編号輸入系統，實行一簽證一話卡制度，由導遊或者旅行社或者酒店前台做好登記即可售出。

現在實時通訊技術已經基本成熟，外籍遊客依靠即時通訊軟件也能夠實現無障礙通聯，但是WiFi技術保障，還有待進一步提高。

外币問題

2016年，美國德克薩斯州參議員Royce West先生到騎樓老街參觀，基本上沒有店鋪可以刷visa卡或者MasterCard卡消費。生生百貨、免稅店、望海國際等一小部分高端商場是可以使用的，但這些卻并不是外國遊客到海南最想去的地方。

我的外國學生基本上每個月都會請假去中國銀行兌換人民币，因為他們隻知道海秀路中國銀行能夠兌換外币，營業時間也是固定的。筆者在泰國工作的時候，可以使用銀聯卡在泰國多家銀行直接按照當日彙率取出泰铢，十分方便。2010年國家外彙管理局下發通知，将個人本外币兌換特許業務試點從原來的北京、上海兩地擴展至13個省市自治區和4個計劃單列市，海南“榜上有名”。但時至今日，也沒有在海南街頭發現外币“找換店”。

國内一些城市已經引進并普及了外币兌換機，方便外國遊客兌換人民币

地名、地名翻譯以及交通問題

1.海口有中山路兩條、闆橋路兩條、振興路兩條，給外地遊客帶來了很多不必要的麻煩。

2.在路名翻譯上，同樣是錯誤疊出，早在2011年的時候，海南某媒體就曾刊發過一篇名為《海口道路景點指示牌翻譯頻出錯 遭外國朋友取笑》的文章，不知為何沒有引起相關部門重視。這些地名與其翻譯錯誤，還不如不翻譯，因為錯誤的翻譯會降低整個城市的品位。這兩個事情都很好解決，地名委員會辦公室對海口市道路地名進行查重梳理，給出參考性英文翻譯，那麼城市的地名規範化将易如反掌。

3.連接海口市内非常重要的一條橫向路線——海秀中路到海口市内最重要的一條縱向路線——龍昆南路之間的公交車隻有半個小時一班，周末堵車時等待時間更是長達一個小時以上。在海南師範大學門口乘坐42路公交車往同一個方向還分為A、B線，一個開往萬綠園，一個開往綠色家園。公交線路的科學規劃可以提高公共交通資源的利用效率減少電動車和私家車的出行，更有利于提高城市交通的暢通率。

高鐵售賣不合理

1.港澳通行證和外國護照可以網上訂票，但是不能自助取票，這帶來了一些不便。

2.目前海南環島高鐵已經修建完成，遊客可以在網上買到海口東到海口東或者三亞站到三亞站的火車票，但是遺憾的是，這些環島車票不能中途上下車。“環島”是一種體育運動、休閑旅遊的生活方式，而不是繞圈兒式的交通方式。環島高鐵可以參考歐洲鐵路售票模式，如奧地利鐵路網内旅行，可以享受當地鐵路公司提供的相關各類優惠旅遊産品。旅行天數為3天、4天、5天、8天，有效期限為1個月。旅行天數可連續或不連續使用。2-25歲乘客可選擇二等艙青年票或一等艙成人票。

這位網友從國外遊客來海南遇到的種種不便聊了聊海南國際旅遊島建設中的“”國際化”問題，因為是建設國際旅遊島，那麼一定程度上肯定與國外遊客來海南的數量以及海南在國際旅遊市場中的地位相關。

對于這個問題，網友們紛紛提出了自己的看法：

網友@ fack5mao：“樓主提出的問題很實在，建議也中肯。其實問題應該遠不止這些。既然要國際化，向國際化的城市取取經是最快捷有效的途徑，比如請香港旅遊局或者新加坡旅遊局的人員過來走一圈，找出千八百個問題應該不難。”

網友@hit_8：“海南國際化問題，主要不是樓主說的那樣，海南為什麼沒有巴厘島等地受外國人歡迎，你要站在外國人的角度去看才能知道。海南的熱帶風景，站在世界的角度，其實并不是很好，隻是大家站在中國人的角度，海南是中國唯一一個熱帶風景島，在國人眼中是最好，但在外國人眼中并不是最好。

當世界熱帶風景區擺在你面前，就景色來說，三亞就隻能排在末位，同時三亞還有一個緻命的缺點：物價最高。人家外國人為什麼要選擇一個“風景最差、物價最高”的地方玩。

其次，樓主所說的語言、路牌、貨币等問題，其實很容易解決，假如海南是世界風景最好的地方，來的外國人多，那麼這些問題就會爆發出來，上層領導機關也會引起重視，自然會解決；假如三亞的外國人如同馬爾代夫一樣多，那我相信，海南連小賓館的服務員都會講一些英文！因為市場需求會倒逼你去解決服務問題！”

網友@膩馬 ：“外國人來中國必須先兌換成人民，這樣的矛盾将會持續數十年，原因很複雜，一個是外彙控制及彙率的問題，集中在一個地方進行外币兌換是為了管控容易等。二是VISA卡和微信支付是外國商業利益集團和個人隐私權至上等現實沖突和法律原則沖突矛盾不和調和等諸多問題造成的。國外曾經強制性推行類似微信支付方式等貨币支付，但是迫于個人隐私權而中止。現在國内微信，支付寶等支付又那麼盛行，導緻VISA漸行漸遠。需要更強大的智慧出現。”

網友@古井悠悠 ：“樓主所說國際化問題，隻是一些細枝末節的事情。關于海南國際化旅遊島存在兩大障礙：一、海南島的熱帶風光資源在國際上競争力不強，随便說幾個，馬爾代夫、巴厘島、普吉島、夏威夷，哪個不比海南島差？海南島之所以成為中國人的香饽饽，還隻是因為，無需簽證、語言和飲食習慣等便利性條件，否則誰去？二、海南的旅遊環境，硬件不怎麼樣，軟件更不行，服務意識差，價格黑、坑多，這更是成為國際化旅遊島的緻命傷。”

今年是海南提出建國際旅遊島的第十年

你覺得這十年裡

海南的國際化程度如何？

是否存在一些問題？

歡迎你來了聊聊你眼中的海南“國際化”