“某小區業主為了避免受到輻射，拒絕通信公司在小區内建立基站……”

“某純電動網約車車主，因頭暈脫發，控訴車輛制造商”

……

純電動汽車，作為一個新生的産物，近年來開始大規模上市并且得到運用（不接受“電動車比燃油車誕生更早”的擡杠），而新生的産物自然會有一個被消費者接受的過程。

而在這個過程中，自然也會出現一些非議。

一些朋友覺得吐槽電動車續航、能量補充速度太過于老套，于是“開發”出了一種全新“吐槽模式”：“電動車輻射高于燃油車，并且電動車的輻射有害，甚至會緻癌！”

有一說一，師兄倒是覺得這個吐槽挺新穎的，但至于是否吐槽吐到電子上了嘛，我們還得認真聊一聊：電動車的輻射，是否比燃油車更嚴重？電動車的輻射，是否有害？

問題一：純電動汽車有多大的輻射？

其實，大家不必糾結電動汽車是否存在輻射的問題，師兄可以很負責地告訴大家：電動車不僅有輻射，而且所有溫度高于絕對零度的物體，都存在輻射。

那麼，輻射又分為哪些形式呢？

簡單來說，輻射分為電離輻射、非電離輻射兩種形式。

我們熟知有害健康的輻射，一般是電離輻射，比如你做CT、過安檢時受到的電離輻射，都會存在危害。

但不要過于擔心，這些我們日常可以接受到的電離輻射源，都會嚴格控制計量，能确保安全。隻要你沒事兒别去撿什麼形态奇怪的金屬狀物品（比如钚、鈾等原材料），你這輩子大概率是不會接觸到有風險的電離輻射的。

那麼非電離輻射，又包含什麼呢？

其一，是電磁輻射，也就是電動車上存在的主要輻射源。電磁輻射在一定計量内，是非常安全、無害的。

而這一“計量”的區分，包含了兩大維度：分别是磁場強度（單位：μt）和電場強度（單位：v/m）。

其二，是熱輻射，這也是我們日常生活中最常見的輻射源，目前沒有任何文獻表明熱輻射會對人體造成危害。

師兄在查詢了相關文獻後，發現我國對于電磁輻射的管理是相當嚴苛的。無論是手機電腦等數碼設備，還是電動汽車，都有章可循。

以國标《GB 8702-2014電磁環境控制限值》為例，我們可以看到：

1、在低頻範圍内，國家标準電場強度限值為 4000v/m、電磁感應強度限值為 100μt。

2、在射頻範圍内，國家标準電場強度限值為 12v/m。

3、在靜态範圍内，國标GB8702-2014 在 0hz 磁場暫無限制要求，引用國際非電離輻射防護委員會（icnirp2009）的标準電場強度限值為 400,000μt。

無論是用電設備還是電動汽車，隻要低于國标限值的幅度，則對人體無傷害；如果高于安全值，則會有一定的可能性造成人體傷害。

那麼，電動汽車的電磁輻射到底有多少呢？

其實師兄通過查詢發現，目前符合《GB/T 37130-2018 車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法》的純電動車企，無論是電場強度限值，還是電磁感應強度限值均遠低于國标要求，甚至比手機、電腦産生的輻射還要低。

所以，你若是擔心車輛會有輻射的話，完全可以放心去買。

問題二：電動汽車的輻射會緻病緻癌嗎？

其實，這個問題與電動汽車的輻射并無太大關系了，而是需要通過電磁輻射的知識來進行解答。

在“問題一”中，我們可以肯定：目前現有的純電動車，都是滿足國标的，而且它們的電磁輻射強度遠遠無法達到傷害人體的地步。

但抱着一顆好奇的心态，我們還是要探索一下，一些網約車司機說所的“電磁輻射緻癌”，到底會不會存在。

據《世界衛生組織關于電磁環境與健康的公共信息》相關文獻可知：

日常生活中基礎到的電池、電氣設備，由于電場強度和電磁場強度并不高，所以對健康的影響較小，并沒任何證據可表明磁場會緻癌。

另外，某些輻射的确會緻癌，但這些輻射都是電離輻射。

根據第二軍醫大學學報刊登的《輻射緻癌分子機制研究的現狀與展望》，我們可以得到以下關鍵信息：

“環境緻癌主要包括物理、化學、生物三大因素，而電離輻射是常見的物理緻癌因素之一，輻射緻癌是電離輻射的遠後效應，其緻癌的發生是一個非常複雜的過程。輻射緻癌是輻射因素與機體交互作用的結果, 是一個漸進式的發展過程, 發生機理上包括基因組不穩定性和與細胞增殖相關的多個信号轉導通路機制的異常”

從這一觀點來看，電離輻射是緻癌的一大誘因。

但是，在純電動汽車上，根本就不會有電離輻射，也沒有任何特殊元素的輻射源。除非，你開的車，采用了核動力，才有可能會緻癌。

與其關注電動車的輻射緻癌，不如關注一下車輛内飾材質的化學污染。

在一些不太注重内飾用料的車型上，可能會為了節省成本，而采用大量包含緻癌物的材料。

大家在買車的時候，可以度關注一下車内空氣中有機揮發物的含量，并且根據自身的需求進行選擇。

問題三：純電動汽車的輻射對人體尤其是對孕婦和兒童安全嗎？

之前我們提到，純電動車的電磁輻射處于安全阈值内，不會産生任何問題，更不會緻癌。

但是，如果純電動車的電磁輻射，高于安全阈值，會出現什麼樣的健康問題？

為此，師兄也查詢了相關的文獻，發現如果純電動車的電磁輻射超标，确實會對人體造成一些危害：

1、過量的電磁輻射直接影響兒童組織發育、骨骼發育、視力下降；肝髒造血功能下降，嚴重都可導緻視網膜脫落。

2、高劑量的電磁輻射還會影響及破壞人體原有的生物電流和生物磁場，使人體内原有的電磁場發生異常。

這裡需要說明的是：在人類日常活動中，蘇醒和睡眠中的狀态不同。很多人把手機放在枕頭邊，可能會出現失眠等問題，這就是磁場受到影響而出現的不适症狀。對于電動汽車而言，大家夜間也不再車上睡覺，所以不用擔心。

3、電磁輻射對人體生殖系統，神經系統和免疫系統造成直接傷害。

其實把這些影響列出來，倒不是說電動車有害。

恰恰相反，電動車的電磁輻射阈值都在安全的範圍内，并不會出現上述的問題。倒是某些行業，比如廣播電視從業者、電力從業者、民航運輸從業者以及電氣化鐵路從業者等等，會面臨這些電池輻射超标的問題，對于這一類從業者，師兄建議做好防護。

結束語：

其實總的來說，目前正規的純電動汽車，在電磁輻射方面，并不會對人體造成危害。當然，這一問題逐漸受到關注，也恰好說明了當代汽車用戶對車輛的安全性、健康性日益重視起來。但師兄想說的是，與其關注純電動車的輻射問題，不如放一放，看看哪台車的被動安全防護、車内空氣健康指數做得更好，因為這些，才應該是大家更應該關注的點。