德系車一直以來都很受國人的歡迎，無論是大衆還是BBA旗下的産品銷量都很不錯，這些品牌之所以能取得如此好的銷量，其中一個重要原因就是它們懂得主動去了解把握國人的購車需求，捷達VA3就很好的延續了德系車一貫的優勢，不但各方面表現均衡而且實惠不輸國産車，這讓它在國内擁有一定的人氣，下面就為你帶來捷達VA3 2021款1.5L自動悅享版的實車體驗。

外觀方面，捷達VA3整車外觀看起來更年輕時尚，铠甲式進氣格栅有着很強的視覺沖擊力，恰到好處的鍍鉻用料顯得有檔次感之餘不會過于張揚，與以往的大衆産品形成鮮明的對比，簡約而不簡單的是，它的大燈與中網形成一體，增加了橫向視覺寬度，而兩條斜杠式LED日間行車燈被安放在大燈下方的區域，黑色裝飾件直接與下前唇相連形成一體式設計，顯得動感。

車身側面依舊保持着一汽-大衆捷達車型一貫的正派風格，除了筆直的腰線之外沒有太多花哨的點綴，讓車輛保持着幹淨利索的樣子，車頭部分有一個輕微下壓的趨勢，顯得有沖擊感。除此之外，尾部造型擁有不錯的厚重感，通過堅挺的線條做勾勒，制作出一種翹臀的視覺效果，敦實的後保險杠内配合多線條的分割，使其充滿層次感。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架組合，實車體驗捷達VA3的底盤擁有德系車一貫整而實的高品質感，在過細碎路面時車内的震動很小也不會覺得很颠，乘坐的舒适性得到了很好的保證，開起來的操控在同價位車中也算得中上流水平。

尺寸方面，捷達VA3的長寬高分别為4501/1704/1479mm軸距達到了2604mm，超4米5的車長和超2米6的軸距在後排輕輕松松翹二郎腿，完全可以滿足日常通勤時對車内空間的需求。

而且捷達VA3的座椅設定整體來說很實用，以前德系車很喜歡把座椅做的支撐性很好包裹性也很好，提供一個很好的駕駛感，但是德國人慢慢發現國内消費者并不喜歡這樣的座椅設定，所以也慢慢做出了改變而捷達VA3的座椅側翼沒有太多的側向支撐去包裹你的身體去限制你的身體運動，而且填充物也相對來說偏軟一些，整體坐起來就還很舒服，長途駕駛也不會覺得累。

内飾方面，整個内飾雖然采用了較為傳統的大衆内飾布局，但能明顯看出捷達VA3偏向年輕化的設計，可以注意到增加了内飾飾條、圓形空調出風口等以強化内飾的質感，配置方面也十分豐富捷達VA3 2021款1.5L自動悅享版就提供了胎壓報警、車身穩定控制、後駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、電動天窗、8英寸中控觸控液晶屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、語音識别控制系統，值得一提的就是捷達VA3除了最低配車型之外配備了6氣囊。

動力方面，搭載了代号為EA211系列的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹、最大扭矩145牛·米，傳動方面則為愛信6AT變速箱，帶有S擋。另外捷達VA3還提供了手動擋車型，這套動力系統無論是從穩定性還是從平順性能來說，都要比同級别其它車型更出色，實車體驗捷達VA3有着一款家用車該有的态度，日常足夠應對，開起來也很順手。

全文總結，通過以上對捷達VA3 2021款1.5L自動悅享版的實車體驗就可以看出它有着十分不錯的産品力，無論是外觀還是空間都是以實用為主，而作為一款家用緊湊型轎車，捷達VA3的價格也是非常親民的（6.58萬元起售），要是你有買車的打算，可以把它列入考慮的名單。