關于摩托車的保養會有很多的專業知識和具體标準，并且每一款摩托車都有一本詳細的保養手冊，但按照說明書上的操作，真的就能讓你的愛車好用，壽命長嗎？

其實也不一定。首先這裡會有一個騎行狀态不同的先決條件，其次還有一個會不會嚴格遵守保養标準進行操作的問題。所以本期的内容，騎士分享不會那樣教條化的探讨，而會以一位修理工的身份，讓你了解，怎樣的保養既會少花錢還會達到好用，壽命長的效果。

1.合理保養，廠家所羅列的保養标準和細則，是針對車輛特性所給出的建議。但實際的行駛過程中，不同的駕駛習慣，會造成車輛不一樣的磨損狀态，所以一定要結合車輛的實際需求，進行合理的保養。

那麼什麼樣的保養是合理的保養呢？為了簡單直接的進入主題，就拿車友們比較關心的換機油來打比方。

如果你的使用頻率不高，那麼就應該适當地縮短更換周期，并且沒必要使用全合成潤滑油，普通的礦物質就可以。反過來你的使用頻率比較高，就一定要使用全合成潤滑油，即便是一款很普通的125小踏闆，也應該如此操作。

這裡的主要原因就在于，潤滑油作為發動機的“血液”，它不光隻是一個潤滑的作用，它還會對發動機起散熱，密封，清洗，防鏽等的作用。這種狀态下不合理使用機油，那麼就會出現過度磨損。而根據實際情況，進行潤滑油的更換，就屬于合理保養的範疇。

2.定期保養，假如說合理保養是車輛實際狀态下的操作标準，那麼定期保養則是時間上的常态化操作。

同樣為了簡單直接的表達出核心觀點，我以輪胎的保養為例，輪胎它在車輛的行駛過程中會起決定性作用，因為這個零件它是和地面直接接觸的，車輛的每一個行駛動作都和輪胎有直接關系。

這樣的前提下，我們就需要對輪胎進行定期的氣壓檢查和磨損狀态觀察，如果發覺有任何的瑕疵和不足，就應該及時處理。如若不然好用和壽命長，對于當前摩托車就屬于無稽之談。

3.正确操作，其實駕駛習慣，也是車輛正常保養的一部分，隻不過有些車友并沒有注重這一點。從摩托車很多的故障來看，它們都是因為人為的不當操作引起的，例如打齒。所以正确的操作，也是延長車輛使用壽命的一個重要項目。

那麼什麼樣的操作才是正确的，要想搞清楚這一點，就必須要充分地了解車輛的特性，如果抓不住車輛的秉性，根本就不可能做到正确的操作，你所謂的騎行也就是一個能騎的狀态，對于車輛而言沒有任何的輕松感和愉悅性。

例如野蠻起步，高速行駛，經常急刹，低檔大油門等等接近于暴力操作的手法，對于摩托車隻有壞處沒有好處。

當然到這裡有的車友可能會唱反調，如果不這麼操作，我甯願走路也不會去騎摩托車，因為它沒有任何的刺激感可言。

但事實上騎摩托車真的隻是為了，那撕心裂肺的叫聲嗎？幾乎磨破腳蹬的壓彎操作嗎？顯然是不是的，對于大多數車友而言，平平穩穩地将摩托車從出發點騎到目的地，才是它的樂趣所在。這個過程中要想摩托車好用，壽命長，就必須要避免不正規的操作出現。

4.過度疼愛，如果為了延長摩托車的使用壽命，也為了它好用一些，表現得過于熱情和疼愛，也是很容易會适得其反的。因為凡事都會有個度，如果超過界限，它也是受不了的。

例如有的車友為了讓車輛保持最佳的狀态，就會頻繁洗車，擦車，沒事就往鍊條上抹油，調整，動不動還會一時心起，對不該保養的項目進行拆解，更有甚者恨不得每天想給摩托車換一瓶新機油。這種過度的保養，隻會讓車輛提前病入膏肓，所以萬萬要不得。

綜上所述，要想你的愛車好騎，好用，壽命長。一定要養成一個良好的駕駛習慣，并且在這個過程中要定期合理的對其進行适度保養。

不能随心所欲的胡亂操作，如果沒有标準的，或者毫無規則性可言的，不結合車輛狀态進行保養，根本就達不到最終的保養效果和目的，隻會白白浪費時間和精力，并且還會對車輛造成損傷。

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