如果說寶馬的精髓在于運動和操控，那麼這一代3系，多多少少會讓人失望。因為從實際駕駛感受來說，它舒适的一面，甚至蓋過了運動。當然，這裡面更多在于一種期望值，可現實是，3系已是“今非昔比”了。那麼，同樣30萬上下，想選一款更有駕駛樂趣的寶馬，進口2系會不會更适合呢？

進口2系的價格和3系有重合

我們先來看看價格，進口2系（最新的2021款）的售價區間為26.98——30.98萬，值得一提的是，2系是目前寶馬最便宜的進口轎跑車型。而3系（B級車）在級别上是高于2系（A級車）的，但價格方面，二者有一定重合。3系的官方起步價為29.39萬，和2系高配價格差不多。

此外，結合到一定終端優惠，3系低配的價格能夠下探到26、27萬，和2系低配價格相當。這就導緻了，本來想選3系，但是又覺得3系不夠運動的人，轉而考慮更為純粹的進口2系。

再一個，從級别來看，進口2系和國産1系是同級别的。1系（最新款）的售價區間為20.58——24.68萬，其中，2.0T車型僅一款，價格為24.68萬，和全系2.0T的2系（低配）價格僅相差了2萬多。也就是說，進口2系，在一定程度上，有點搶自家兄弟“飯碗”的意思。那麼，進口2系究竟是怎樣一款車型，它又适合什麼樣的人來選擇呢？

國産1系

從設計到運動，進口2系比國産1系香

首先，從外觀和内飾來看，進口2系相比國産1系的設計語言更新。前臉格栅造型走的是全新3系的路線，車尾部分，特别是尾燈造型，有點全新X6的感覺。此外，再結合到溜背車身造型，讓進口2系看起來更為運動，也更為激進。

内飾方面，進口2系同樣是看齊全新3系，從中控台的布局，到科技感的營造，特别是全液晶儀表屏的加入，而國産1系依然采用的是機械式儀表盤。值得一提的是，作為一款真正的轎跑車型，進口2系采用的是無框車門的形式，很是拉風，這也是國産1系所沒有的。

再來對比價格差不多的3系，從實用性（尺寸和空間）來講，3系是占據絕對上風，而定位A級車的進口2系，更多強調的是操控樂趣，不大的車身，搭載2.0T（192馬力）發動機，匹配7速雙離合變速箱。而低配3系為156馬力的2.0T動力，當然，8AT更香。之前我們也體驗過兩款車，明顯進口2系在動力輸出以及底盤回饋和轉向方面，要更為純粹，開起來更有運動車的感覺。雖然進口2系為前驅，但運動方面完全不輸後驅的3系。

阿川評車

進口2系香不香？就車本身而言，确實香，定位轎跑、全系2.0T、無框車門、全新設計等等，同時還是寶馬最便宜的進口轎跑。但不可否認的是，進口2系所處的位置很尴尬，相比國産1系，雖然價格上僅差了2萬多，但是買國産1系的大部分是20萬出頭的1.5T車型；而相比3系，如今的3系或許沒有過去那麼純粹，但是它依然是3系，依然是後驅，信仰還在。所以，進口2系能夠吸引到的人群注定是極少部分，那些熱衷于純粹又不講實用性的年輕人。（文/Nic）