随着政策的推行以及認可度的增加，以往不被待見的新能源汽車逐漸成為消費市場的主流。而面對市面上數量繁多的新能源轎車，作為消費者的我們應該怎麼去選擇才能避免掉坑裡呢？最近有媒體針對市面上的新能源轎車的口碑數據進行收集和分析，從而讓消費者可以更直觀的看到每一款車的優勢和劣勢，最後結合自己的需求來入手。

第一名 比亞迪漢

得分：8.1

比亞迪漢可以說是一款我們非常熟悉的車型了，自從2020年推出EV版車型之後，其銷量表現一直向上推進，今年又加入了DM-i插電混動系統，覆蓋人群變得更加廣泛。如此出色的産品力，也讓它高居榜首。其中在能耗、外觀、動力、空間、舒适性等多個闆塊上都能取得優異的成績。

第二名 小鵬P7

得分：7.9

同樣是2020年上市的小鵬P7，雖然兩年時間裡面沒有曆經大改款，但其産品力依舊出色，各項指标評分都比較高。在智能化和設計感方面得到的好評最多。不過也有一部分消費者認為P7的内飾用料仍然有提升空間。

第三名 秦PLUS

得分：7.8

緊湊級轎車市場中，秦PLUS系列的熱度可以說是無人能及，這點可以從它每月銷量數據可以看出來。極緻的省油讓它在能耗的環節中獲得了8.6的高分評價。此外在外觀、動力、空間、舒适性都有不錯的表現。唯一不足的是正前方的液晶儀表在光線充足的時候很難看清。

第四名 驅逐艦05

得分：7.7

作為秦PLUS的兄弟車型，驅逐艦05也以7.7分的綜合評分排在榜單第四位。其實個人會更傾向于驅逐艦05，外觀更新的同時，在秦PLUS上面被诟病的儀表也改為了傳統設計，看起來會更加直觀清晰。

第五名 埃安S

得分：7.5

廣汽埃安旗下的AION S最開始是在網約車市場打起了知名度，随後通過一次中期改款将這款車的産品力再一次拔高，也正是因為如此，目前已經有很多私人買家選購AION S。從這次的評價來看，人們對它最滿意的地方是舒适性，9.5的評分也讓它與比亞迪漢僅相差0.1。

第六名 歐拉好貓

得分：7.4

歐拉好貓作為主攻女性市場的産品，說實話，在它所屬的價位區間并沒有一款真正意義的競争車型，所以該車每月的銷量也都非常穩定。從評分上來看，除了内飾和動力之外，其它環節歐拉好貓得分并不高，當然這也與它的産品定位有關。

第七名 零跑T03

得分：7.4

零跑 T03 作為純電微型車，在空間、續航、動力和舒适度闆塊上都有着比較不錯的評分。同時圓潤的外觀設計以及更實用的四門結構也讓它可以收獲到很多家庭用戶群體。當然，受限于價格，T03的成本大部分都被分到造型和電池上面，這就讓它的車廂顯得有些過于簡陋。

第八名 特斯拉Model 3

得分：7.4

關于特斯拉Model 3這款車，它是一輛優缺點非常明顯的車，長闆很長，但短闆也很緻命。優秀的駕控體驗以及高效的能源管理讓它獲得一衆年輕消費者的青睐，但不符身價的凄慘内飾以及糟糕的後排空間，也讓它失去家庭用戶。

第九名 比亞迪海豚

得分：7.3

作為一款上市就賣爆的小型電動車，我想比亞迪内部也是頗感驚訝。在各個評分環節中，動力和内飾成為了海豚的弱勢項目，而9.4分的舒适性也讓它高居榜單前列。

第十名 東風風神E70

得分：7.1

東風風神E70主要扣分點是在内飾，得分隻有4.8，大面積的塑料件加上較為落伍的智能配置，讓人很難給高分。同時，有一部分評價稱這款車的電池續航裡程顯示并不準确，變化頻率不統一，需要多加注意。

總結

綜合來看，比亞迪可以說是本次評選當中的赢家，前10裡面有四款車型上榜，完美展現出新能源領域内領軍人物的實力。