好的柴油中都會有水分存在，區别在于劣質柴油中的水分和雜質更多，所以現在很多品牌挖掘機都會配備油水分離器來過濾水分和雜質；其目的也很明确，防止柴油中的水分過多加劇噴油嘴的磨損，以達到發動機穩定運轉增加壽命，那麼今天我們就一起來看看關于油水分離器很多人存在的保養和使用誤區。

首先，我們要說的是油水分離器的機理，簡單來說，它就是從油中分離水分，或者是從水中分離油分；而油水分離器按用途來分又分為工業級油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器等幾種，而油水分離器主要應用于石化、燃油機車、污水處理等方面；而我們今天要說的就是用在燃油機車上的油水分離器，又稱為車用油水分離器。

車用油水分離器屬于燃油濾清器裡面的一種，對于柴油發動機來說，它主要的作用就是除去柴油中的水分，從而使得柴油達到高壓共軌發動機對柴油的要求；它的工作原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，另外，它的内部還有擴散錐，濾網等分離元件以加強油水分離的效果。

油水分離器水量超過一定數值，那麼傳感器會發出報警；不同品牌的挖掘機報警代碼不一樣（也有不少機器上會出現圖标閃爍報警）各位機友可以自行對比，我們主要來看一下遇到這種情況的檢查方法。

（1）首先檢查油水分離器底部水分是否過多、柴油箱内以及油箱内壁是否有水分混入（尤其是溫差較大的地區），如果有的話，機主要及時排水。

（2）如果在柴油内、油箱内壁均未發現水分，那麼大家就要着重檢查傳感器以及接線頭有沒有松動或者損壞等情況，因為傳感器本身有損壞也會有報警的情況。

（3）如果上述兩個原因都不是，而且更換新的傳感器故障警報依然存在，那麼我們就要從電腦闆着手檢查了！

（4）機主可以結合日常加注的柴油質量來作輔助判斷，如果平時加注的燃油質量較差、私油無質量保證等，長期下來也會導緻發動機出現異常。

發動機加速不穩定或者加速無力及排放黑煙等故障

高壓共軌系統中的高壓噴油嘴需要精确的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細，如果油水分離器出現問題，柴油中的水及雜質會對噴油嘴内的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。

噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴重者會直接損壞發動機；由于噴油嘴的做工比較精細，因此它的價格也是比較高的；基于以上原因，當油水分離器出現問題時，一定要及時更換。

積碳

如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會通過濾清裝置，然後在進氣門、進氣道、汽缸内淤積，天長日久形成堅硬的積碳，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導緻發動機毀壞。

油水分離器損壞會造成氣門積碳，而氣門積碳就會導緻發動機啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超标、油耗增多等異常現象，嚴重者會導緻發動機損壞。

發動機冒白煙

油水分離器損壞後會導緻發動機冒白煙，因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現冒白煙的情況。

而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴，造成發動機功率不足，會造成突然停車的現象，嚴重的情況就會直接損

一、放水

相信很多朋友對油水分離器的放水并不陌生，擰開油水分離器下面的排水閥，然後把水排幹淨即可。而具有自動排水功能的油水分離器則更簡單，隻要得到報警信号，即可按下駕駛室裡的放水按鈕放水，水放完自動關閉放水閥，這樣可以确保油水分離器中的水及時排出。

但放水并不像我們想象的那麼簡單，其實放水也是有很多需要注意的地方的。下面我們就來說一說油水分離器放水都有哪些要注意的地方。

1，放水要及時

每天例行維護保養時，要看一下油水分離器，如果裡面的水過多或者是超過了警戒線，我們就要及時放水了。

2，放水是經常性的

首先，燃油消耗完全後，此時需要把油水分離器中的水及時放出。其次，是更換燃油濾清器後，也要及時把油水分離器中的水及時放出。

3，放水後不要忘記注油

當把油水分離器内的水排淨後，一定要記得執行注油泵的注油操作直到注滿燃油泵。

二、寒冷天氣下注意油水分離器的保溫

1，給油水分離器加上厚厚的棉衣。在北方地區，有些用戶為了防止油水分離器被凍壞，會對油水分離器進行保溫處理，也就是裹上一層保溫材料。

2，選用具有電加熱功能的油水分離器。這樣可以不僅可以防止油水分離器凍壞，還可以防止柴油結蠟等。

總結：油水分離器作為發動機上一個部件，它起着提高柴油質量的作用，而這也正是高壓共軌發動機所需要的。油水分離器一旦出現問題就會導緻發動機出現冒煙異常、氣門積炭、發動機功率下降等一系列故障，嚴重的可能導緻發動機損壞，所以說油水分離器平常的維護保養還是很重要的。