杭州14号到鄭州高鐵開通嗎?全國鐵路将于10月11日零時起實施今年第四季度列車運行圖，長三角鐵路優化調整列車開行結構，共編制旅客列車運行線1169對，其中增開旅客列車26.5對，調整運行區段16.5對，調整部分旅客列車開行規律；增開貨物列車42列，接下來我們就來聊聊關于杭州14号到鄭州高鐵開通嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

杭州14号到鄭州高鐵開通嗎

全國鐵路将于10月11日零時起實施今年第四季度列車運行圖，長三角鐵路優化調整列車開行結構，共編制旅客列車運行線1169對，其中增開旅客列車26.5對，調整運行區段16.5對，調整部分旅客列車開行規律；增開貨物列車42列。

一列高鐵列車在杭黃高鐵線上飛馳。鐘浩維 攝

此次調圖，與浙江人民密切相關的變化有哪些？能給你的出行帶來什麼新的便利？跟着小布來瞧瞧吧～

衢甯鐵路将開行7對旅客列車

新圖中，衢甯鐵路全線将安排開行旅客列車7對，其中開行慶元至上海南、慶元至杭州動力集中式動車組列車2對，開行福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列車2對；福州至北京、福州至重慶、徐州至福州3對旅客列車，通過變更運行區段、延長徑路的方式，經由衢甯鐵路運行。

衢州至甯德最快運行時間為5小時17分鐘，慶元至衢州、福州、杭州、上海最快運行時間分别為2小時7分鐘、3小時33分鐘、4小時44分鐘、6小時29分鐘，沿線人民群衆出行将更方便快捷。

從衢甯鐵路沿線城市坐火車出發，向南可直達甯德、福州等東南沿海城市，向西可直達武昌、達州、重慶等華中、西南地區，向北可直達北京、天津、滄州、濟南等華北地區。另外從慶元、龍泉、松陽、遂昌等地出發，可直達長三角區域内上海、杭州、南京、嘉興、蘇州、無錫、常州、馬鞍山、蕪湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。

上海客運段值乘的G22次列車上，乘務人員在整理行李架上的物品。李忱 攝

滬昆線滬杭間将增開9對動力集中式動車組

為适應上海至杭州間高峰期及周末運能緊張的需求，鐵路部門利用滬昆既有線通道功能，在滬杭間增開9對160公裡時速動力集中式動車組（“綠巨人”）列車，途中僅停靠海甯一個車站。

9對“綠巨人”的開行，将進一步提高上海南和杭州兩個車站的始發終到能力，減少旅客在杭州市内交通用時，使杭州站始發直達上海的列車由原來的3趟增加到12趟。

9對動力集中式動車組列車中，上海南站最早6：53開車、8：39終到杭州站，最晚20：02開車、21：46終到杭州站；杭州站最早7:28開車、9:06終到上海南站，最晚20:18開車、22:02終到上海南站，兩地間運行時間在96—104分鐘。

揚州将增開4對始發列車，首開至深圳黃山高鐵

揚州站增加4對始發終到列車（其中直通1對、管内3對），同時将首開至深圳北、黃山北的高鐵動車。屆時，從揚州站坐火車出發可直達深圳、廈門、福州、溫州、甯波、杭州、千島湖、黃山。揚州至上海（上海虹橋）的始發列車由原來的1趟增加到5趟。

杭州鄭州間将開行最快始發終到高鐵列車

新圖對鄭州東—杭州G3117/G3118次1對列車改為杭州東終到始發，運行區段調整為鄭州東～杭州東，中間僅停靠周口東、阜陽西、合肥南、蕪湖四個車站，全程運行時間為4小時34分，較調圖前運行時間節省約1小時，是杭州至鄭州間最快的始發終到高鐵列車。

G3117次列車鄭州東9：06開車，合肥南11：44/48到開，13：40終到杭州東站；G3118次列車杭州東14：30開車，合肥南16：23/27到開，19：05終到鄭州東站。其中合肥南至鄭州東運行時間為2小時38分鐘，合肥南至杭州東運行時間為1小時52分鐘，合肥杭州間最快運行時間較調圖前壓縮15分鐘。

杭州東站東進站口，旅客在有序排隊進站。周圍 攝

7對列車調整區段至蒼南站始發終到

蒼南站地處浙東南與閩東北的交界處，2019年5月進行站改擴建施工，部分停靠辦客列車改到平陽站辦理。此次調圖将7對旅客列車恢複至蒼南站辦理停靠辦客。

具體為：平陽—六安G7576/7次0.5對、平陽—金寨G7670/1次0.5對、平陽—上海虹橋G7322次0.5對、G7550次0.5對、平陽—南京南G7582次0.5對、平陽—黃山北G7496/7次0.5對、平陽—合肥南G7538次0.5對，延長運行區段為蒼南站始發。

上海虹橋—平陽G7321次0.5對、G7537次0.5對、合肥南—平陽G7664/1次0.5對、G7612/09次0.5對、南京南—平陽G7641次0.5對、徐州東—平陽G7599次0.5對、黃山北—平陽G7498/5次0.5對，延長運行區段為蒼南站終到。

高鐵開行實行一日一圖，運能配置靈活高效

針對後疫情時代客流高峰期與非高峰期、節假日與非節假日、周末與非周末等不同時間段，高鐵客流量波動大的情況，鐵路部門重點對上海至北京、上海至廣州、連雲港至鄭州、徐州至蘭州、南京至長沙、合肥至漢口、杭州至南昌、南京至啟東、上海至南通、合肥至杭州等區段實行日常、周末、高峰線，其中高鐵周末線達34.5對、高峰線達68對。

鐵路上海局集團公司調度大廳一瞥。許文峰 攝

日常列車編組以8節的單組動車組為主，滿足客流低谷時段運力需要；周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主，增加高峰時段席位供給。

增開42列貨物列車

新圖調整着眼于以服務國内大循環為主體、國内國際雙循環相互促進的新發展格局，落實中央調整運輸結構、增加鐵路運量的部署要求，針對長三角地區貨源結構和變化，安排增開貨物列車42列。其中增開喬司—霍爾果斯X9030/29次、長興南—穿山港81815次等貨物班列11列，增開徐州北—新豐鎮11085次、鷹潭—衢州東87182次等直達貨物列車8列，增開蕪湖東—南京東26124次、南京東—南翔26217次等其他貨物列車23列。

來源：長三角鐵路

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來源： 浙江發布