前段時間，有媒體報道，素有“小猛禽”之稱的福特Ranger皮卡和大熱門福特Bronco烈馬，有望今年在國内亮相，并于2023年引進國産。據悉，這兩款重磅車型，将由江鈴福特生産。

福特Ranger尺寸上略小于F-150，國産後或換裝撼路者同款的2.3T 10AT，售價方面預計引進國産後的Ranger在16-25萬元，對長城炮等一衆國産皮卡會造成一定的沖擊。

而更受關注的是福特Bronco，國内不少網友稱之為坦克300的原型車。不過，目前尚未确定要引進的車型是Bronco，還是Bronco Sport，畢竟兩款車型還是有很大的不同。

福特Bronco主要有兩款，Bronco（分為兩門版和四門版），基于非承載式車身打造；Bronco Sport，定位是城市型SUV，采用的是承載式車身。外觀上，都是方正的輪廓，搭配經典的圓燈，以及貫穿式“Bronco”标識，透露出一股濃厚的美式風格。

Bronco兩門版

Bronco四門版

福特Bronco Sport

Bronco采用了硬派SUV常見的小書包式外挂備胎，兩門和四門版均支持拆卸車頂和車門；而Bronco Sport造型則更偏向城市SUV，沒有那麼多的越野造型和裝備。

兩門版

四門版

福特Bronco Sport

内飾方面，福特Bronco采用了較為硬派的設計風格，搭配不同色彩的裝飾，以及大尺寸中控屏 多功能彩色液晶儀表盤，時尚氣息十足。相比之下，Bronco Sport内飾更偏向居家風格，尺寸較小的懸浮式中控屏，被縱向排列的出風口夾在中央，換擋手柄也改成了旋鈕式的換擋機構。

福特Bronco内飾

福特Bronco Sport内飾

動力上，福特Bronco全系标配2.3T發動機，最大馬力270Ps，最大扭矩 420N·m，并配備7MT和10AT變速箱。此外，用戶還可以選擇2.7T V6發動機，其最大馬力可達310Ps，最大扭矩542N·m，性能更強。越野性能方面，标配分時四驅系統，其中入門款配備的是手動切換的分動箱，而高配車型則為電子切換分動箱。

而Bronco Sport則定位城市SUV，動力有所妥協，搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸發動機，最大馬力分别為184Ps和248Ps，匹配8AT變速箱和四驅系統。更重要的是，Bronco Sport是和福特Escape（國内為銳際）同平台打造出來的。

要知道，福特Bronco在美國對标的是Jeep 牧馬人這種級别的，目前Bronco平行進口版叫價70多萬，預計國産後價格也不會太便宜，對手依然是進口的牧馬人（指導價：44.99-55.99萬）。

反倒是Bronco Sport，這種城市派的SUV，疆哥認為會優先考慮引進國産。畢竟在當前年輕化的消費趨勢下，這種既能夠凸顯個性，又能适應主流市場需求的車型，還是有市場的。

而且海外版的烈馬Bronco一車難求，疆哥認為，隻要國産版本定價合适，絕對有沖擊“爆款”的潛力。如果定價在30萬以内，将直接威脅到坦克500和坦克300的地位，尤其是坦克300的官改版本。

小結

從撼路者和領界、到去年的領裕，再到今年推出領睿，可以看出，江鈴福特還是意在乘用車領域打出名堂來的。

如今引進福特的大熱門車型Bronco，對江鈴福特而言，無論是品牌上還是銷量上，都會有重大的“突破”。那麼，福特最終會怎樣去打“Bronco”這張牌呢？疆哥會持續跟蹤報道。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對福特Bronco的看法。