汽車的油耗一直都是車友們比較關注的問題，畢竟現在油價上升比較快，平時再不注意節省油耗的話，一年下來，光油耗也是一筆不小的費用，為了節省油耗，車企也是不斷的改進，增加一些配置，來達到省油的目的，ECO模式就是一個比較有代表性的配置。

不過相信還有很多朋友都沒注意自己的車上有ECO模式按鍵，就算注意了，也可能壓根沒有使用過，ECO是什麼？大家真的會用麼？對車有什麼影響？很多人對此都很困惑，今天就讓小編來給大家解讀一下ECO模式。

ECO是Ecology（環保）、Conservation（節能）和Optimization（動力）的縮寫，這是一項節能化的配置， 直白的說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。ECO節油模式并不是我們想的那麼複雜，就是通過控制節氣門和噴油嘴來進行油耗的控制，開啟節油模式之後，電腦會降低發動機的輸出功率，這樣就能達到降低油耗的作用。

ECO模式有兩種駕駛模式：主動式和被動式，主動式的比較好理解，通常會有一個按鍵，車主可自行選擇是否開啟。ECO開啟時，通過合理的擋位控制發動機的轉速，減少不必要的燃油消耗。被動式ECO沒有專門的按鍵，是起到提醒省油的目的，當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會顯示綠色的ECO字樣，如果大力深踩油門急加速，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會消失。

ECO作為一種節能配置，改變的并不是發動機的功率，當汽車在高速行駛的時候，ECO模式會失去作用，這是一個常識，跑高速的時候油耗要比平時低，但是在擁堵的市裡開着ECO模式的話，雖然能節省油耗，但也會造成積碳，所以這個配置也是比較尴尬的，在選擇的時候要根據自己的行車環境去選擇，如果經常跑高速的話，這個配置并沒有很大的作用。

• 什麼情況下ECO不能用？

ECO模式主要是通過電腦自行控制發揮功效，因此停車怠速或者手動模式下不能發揮作用；遇到爬坡有一定阻力且大扭矩輸出的時候，會優先判斷保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。 當車速超過120公裡/小時高速行駛，這時候是需要車輛能夠有更好的動力輸出的，而且時速已經超過了經濟時速（通常在60—90公裡/小時之間），ECO模式也不能起到節油的作用。

• 怎樣開車比較省油

1、控制好車速

影響汽車油耗的主要因素就是車速的控制，對于老司機來說，通過轉速來控制車速比任何的省油配置來的都容易，一般的車型，轉速在2200-2500轉左右的時候油耗是比較低的，經驗不是很豐富的車友可以在以後開車的時候試一下。

2、保障正常的胎壓

汽車胎壓會直接影響行車的安全和油耗，汽車胎壓低了，輪胎的阻力大，而且輪胎内的氣壓會對輪胎壁造成擠壓，容易發生爆胎的現象，胎壓過高的話，爆胎的幾率會更大，尤其是夏天溫度比較高，輪胎局部受熱更嚴重。

3、急刹車盡量少

開車最忌諱急刹車了，不僅會影響乘車的舒适性，而且還會對刹車系統造成損傷，頻繁的急刹車會讓油耗飙升，這也是為什麼很多新手司機開車油耗升高的原因之一，在開車的時候要預見性刹車，盡量不去踩刹車，這樣油耗也會相對來說少一些，乘車舒适度也會提升。

4、半箱油

如果經常在市裡開車的話，可以選擇加半箱油，不僅安全，還會節省油耗，在市裡開車經常滿箱油的話，會增加車重，這樣油耗也會上升，而且滿箱油也是有隐患的，容易在颠簸的時候出現漏油的現象。

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