迫于産能調節和資源優化，自主長安與合資長安鈴木實現了劃時代的資源優化，由長安鈴木代工生産的2015款全新奔奔正式上市，備受關注。

長安新奔奔于3月20日正式下線，新款奔奔在保留現有車型的基礎上，還推出了三款全新的PPO主題車型，分别是奔奔-賽道精靈、奔奔-自由騎士和奔奔-逐風俠，另外還有一款入門級MT舒适版車型同步上市。

長安鈴木代工 開創自主合資先河

長安汽車自主品牌乘用車近年來發展非常迅速，但受限于産能未能釋放問題，包括CS35、CS75、逸動等各大熱銷車型的市場增長受壓抑，甚至部分車型出現一車難求的局面。迫于釋放産能，奔奔位于重慶的工廠為CS35讓道，從2015款長安新奔奔開始，将由長安鈴木代工生産，開創了自主車型合資造的先河。

長安新奔奔轉産長安鈴木是雙方戰略需求的必然結果。一方面，長安汽車市場增長已遠遠超越了産能的釋放，龐大的産品線亟需解決産能不足的問題，部分産品尋求合資生産是必然的選擇;另一方面，鑒于鈴木在微車制造方面的優勢，新奔奔的加盟，解決了長安鈴木近年來産品力不足，産能過剩的問題。而對長安而言，新奔奔轉産長安鈴木既成就了擴充産能的目标，也達到了提升産品品質的雙赢局面。

聚焦新奔奔 車身塗裝個性十足

新增的三款全新PPO主題車型是長安新奔奔上市的焦點所在，其中新奔奔-賽道精靈賦予了賽車風格的塗裝，車身紅色的“3”字凸顯其熱情奔放的賽道基因;新奔奔-逐風俠則采用黑白主題，簡約不簡單，“Sports”運動風格成就永恒的經典;而新奔奔-自由騎士是黑白配迷彩，車身小巧顯得更加靈動，仿佛隻為街道而生，個性十足。

(新奔奔-賽道精靈)

(新奔奔-自由騎士)

(新奔奔-逐風俠)

動力方面，新奔奔搭載了全新一代1.4VVT發動機，最大輸出馬力達到101匹，最大扭矩為135牛米。經過全新調教的VVT發動機擁有更出色的燃油經濟性表現，百公裡綜合油耗低至5.6升。大馬力搭配小車身，新奔奔提速優越、操控自如，更為節能環保出一份力。為此，新奔奔也将享受3000元國家節能補貼。

或推個性化定制 探索網絡營銷

新款奔奔在現有車型的基礎上推出了個性化改裝，作為長安汽車官方首作，三款PPO車型打造更時尚動感的風格外，凸顯個性化元素，以滿足時下年輕一族的個性化需求。據透露，長安奔奔在未來數月内還将推出更具個性化的定制産品，包括多達1728種定制方式，滿足用戶的個性化需求，以達到随心所欲、與衆不同的目的。

作為自主品牌的領軍車企，長安汽車在營銷模式方面也敢于嘗鮮，這兩年來長安汽車一直緻力于探索更好的線上營銷新模式，采取“實體 電商”雙渠道發展，以滿足自由時尚的潮流趨勢。

總結：與其說新奔奔借力長安鈴木，不如說長安鈴木更需要解決産能過剩的問題，合資車企代工自主車型，第一次将合資自主的局面扭轉為自主合資，是自主品牌逐漸強大的一個裡程碑。新奔奔轉産長安鈴木，在一定程度上提升了長安奔奔知名度的同時，而最關鍵的是能夠最大程度釋放長安自主品牌乘用車的産能，為實現長安汽車2015年度目标奠定堅實的基礎。

（文章來自汽車大世界，特此感謝）

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