本文大蘭液壓廠家跟大家來介紹下減壓閥的應用及其注意事項。

1．減壓閥的應用

減壓閥主要應用于液壓系統中的某支油路的減壓、調壓和穩壓。

(1)組成減壓回路。減壓閥在夾緊油路、控制油路和潤滑油路中應用較多。圖1是減壓閥用于夾緊油路的原理圖，液壓泵除供給主油路壓力油外，還經分支路上的減壓閥為夾緊缸提供較泵油壓力低的穩定壓力油，其夾緊力大小由減壓閥來調節控制。

(2)組成穩壓回路。如圖2所示，當系統壓力波動較大，需要液壓缸2有較穩定的輸出壓力時，在液壓缸2進油路上串一減壓閥，在減壓閥處于工作狀态時，可使液壓缸2的壓力能不受溢流閥壓力波動的影響。

(3)組成單向減壓回路。當需要執行元件正反向不同時，可采用圖3所示的單向減壓回路。圖中的雙點劃線框起的單向減壓閥是具有單向閥和減壓閥作用的組合閥。

大蘭液壓減壓閥應用油路圖

(4)組成多級減壓回路。利用先導式減壓閥的遙控口外接遠控減壓閥，可以組成二級、三級等減壓回路。例如，圖4所示為二級減壓回路，液壓泵6的最大壓力由溢流閥5設定。遠程調壓閥2是否其作用由二位二通換向閥3控制，使回路獲得二級壓力，但調壓時必須使閥2與先導式減壓閥1的調整壓力滿足P1＜P2。固定節流器4用于壓力變換時出現壓力沖擊。

通過在液壓源處并接幾個減壓閥也可實現多級減壓。例如，在圖5所示的三級減壓回路中，液壓泵5的最大壓力由溢流閥4設定，液壓源處并接3個調壓值互不相同的減壓閥1、減壓閥2和減壓閥3，得到3條獨立的減壓回路。

(5)與節流閥組成複合閥。利用定差減壓閥對進出口壓力的壓力定差作用，可以将其與節流閥組成調速閥，以實現節流口兩端壓力差補償和輸出流量的穩定。

大蘭液壓三級減壓回路圖

2．減壓閥使用注意事項

(1)應根據液壓系統的工況特點和具體要求選擇減壓閥的類型，并注意減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反（即通過減壓閥的流量增大時二次壓力有所減小）。另外，應注意減壓閥的洩油量較其他控制閥多，始終有油液從導閥流出（有時多達1Lmin以上），從而影響到液壓泵容量的選擇。

(2)正确使用減壓閥的連接方式，正确選用連接件（安裝底闆或管接頭），并注意連接處的密封；閥的各個油口應正确接人系統，外部洩油口必須直接接回油箱。

(3)根據系統的工作壓力和流量合理選定減壓閥的額定壓力和流量（通徑）規格。

(4)應根據減壓閥在系統中的用途和作用确定和調節二次壓力，必須注意減壓閥設定壓力與執行器負載壓力的關系。主減壓閥的二次壓力設定值應高于遠程調壓閥的設定壓力。二次壓力的調節範圍取決于作用的調壓彈簧和閥的通過流量。最低調節壓力應保證一次與二次壓力之差為0.3～1MPa。

大蘭液壓減壓閥

(5)調壓時應注意以正确旋轉方向調節調壓機構，調壓結束時應将鎖緊螺母固定。

(6)如果需通過先導式減壓閥的遙控口對系統進行多級減壓控制，則應将遙控口的螺堵擰下，接人控制油路；否則應将遙控口嚴密封堵。

(7)卸荷溢流閥的回油路應直接接油箱，必減少背壓。

(8)減壓閥出現調壓失靈或噪聲較大等故障時，可參考下面介紹的方法進行診斷和排除，拆洗過的溢流閥組零件應正确安裝，并注意防止二次污染。

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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）