你知道嗎？我國的首都北京，作為我國的政治文化中心，不僅是第一個開通地鐵的城市，還是中國擁有地鐵線路最多的城市，足足有着27條線路，但奇怪的是，這27條線沒有一條從故宮地底下穿過，這是為什麼呢？

這其實一點也不難理解，畢竟故宮的價值極高，它作為世界級的文物，又是目前世界上現存規模最大、曆史最久、保存最為完整的木質結構古建築群，受到最高級别的保護也是理所應當。

其二，在故宮裡還有北京故宮博物院，其中收藏着大量古代藝術珍品，據悉數量已經達到105萬件之多，是中國收藏文物最豐富的的博物館，也是中國與世界文化交流的平台，可見其價值有多高。

那麼，故宮下面不修地鐵，僅僅是因為它的文化價值嗎？不止這些，就跟随小編接着往下看。

故宮的地基

其實早在北京地鐵建設之初，地質專家就提出了一些相關條例，其中一條就是皇城根下不要動土，否則就會影響皇城角樓地基的穩定性。而且故宮地下非常深，以最大的太和殿為例，不僅有着7米多高的磚層，下方還有厚度約6米的碎卵石層以及5.6米的木樁和填土交替層，幾部分相加起來有着将近二十米的深度，所以在20米深左右地下區域修建地鐵非常困難且複雜。

我們地鐵通常建築是在20公尺以下，距離故宮基座非常近，對于其複雜地勢結構，我們不好進行地鐵建設，也不能進行相關建設。所以我們不可以一次交通方便而破壞國家文化遺産。

隐藏的宮殿

在1368年，朱元璋率軍北上一路勢如破竹，當年7月份一路攻入北京通州，元朝末代皇帝元惠帝棄城逃跑，與此同時将恨之入骨的元朝宮殿縱火焚毀，并且嚴禁史書記載，于是元朝皇宮由此在曆史上消失，并且毫無記錄。

然而在2015年5月，考古專家們竟然在故宮的地底下發現了一座古老的宮殿。考古人員先是在故宮隆宗門一帶居然發現元代宮殿器物，這些器物主要以陶瓷為主，并且是當時最著名的磁州窯黑梅瓶殘片。由此證明這一帶，确實存在元代宮殿遺址。後來又在隆宗門一代發現了元朝宮殿建築地基，該區正是采用了圓木作為建築基礎，上部有土石方堆砌，至今清晰可見堅固耐用。明朝建設宮殿時，将此處建築縱火焚毀一切推倒重來，并且将之前的建築基礎作為天然地基進行重新建設。因此明朝宮殿，一部分就以元朝宮殿為基礎規劃而進行建設。

經過考古專家們辛苦探索，也終于向世人公布了元朝宮殿消失650年的未解之謎，不知這一切，包含了蒙古帝國多少年可悲可歎的曆史。

目前考古專家們挖掘了一小部分，下面的不敢挖掘。主要是因為這元朝的宮殿位置實在特殊，就在故宮的下方，這要突然對宮殿挖掘很可能就破壞了它本來的樣子，再說了在它上面的故宮怎麼辦？一旦挖掘工作開始了，誰能保證不會破壞這上下宮殿的結構？所以還是等到科學技術發到的那一天吧，我們就能看到元朝宮殿的真面目了！

看到此，你覺得這處遺址有必要挖掘嗎？