沃爾沃s60和奧迪a4l哪個操控好?三千裡，偶然見過你花園裡，有裙翩舞起，我來為大家科普一下關于沃爾沃s60和奧迪a4l哪個操控好?以下内容希望對你有幫助!

沃爾沃s60和奧迪a4l哪個操控好

三千裡，偶然見過你。

花園裡，有裙翩舞起。

一首《漠河舞廳》，讓所有人記住了四十年前的浪漫。

優雅，永不過時。

在時光的天際線裡，總有一些事物會讓人驚鴻一瞥，恍若隔世……

所有人都熱切地追尋優雅，殊不知，你的追求其實就在身邊。

在繁忙的馬路上，總有一些車，用靈動的身姿讓黑白色的秋冬多了幾分感性的色彩。

正如沃爾沃新款S60與奧迪A4L一樣，它們都想用優雅與靈動，讓人們在多年後的回憶中，嘴角總會浮現出那麼一絲微笑。

想要優雅，你首先需要一顆強大的心髒

漠河的舞步，細碎中帶着一絲淩亂與散漫，就像紛飛的雪花一般。不過，專業如羽生結弦的舞者，會用矯捷的身軀讓舞步發揮出藝術的美感。對于沃爾沃新款S60與奧迪A4L來說也是一樣，想要更優雅靈動的舞步，那一定需要更強大的心髒帶來更強勁的動力。而一輛車的動力性能，決定了它們的基礎。

其實通過對比不難發現，沃爾沃新款S60和奧迪A4L均采用了多種動力調校來滿足不同用戶的需求。

從動力性能來看，沃爾沃新款S60 B3的動力優于奧迪A4L 35TFSI、沃爾沃新款S60 B4和B5分别優于奧迪A4L 45TFIS前驅和四驅版。而沃爾沃新款S60的T8車型，更是足以媲美奧迪性能車S4的動力表現。而在實際駕駛中，兩者個人帶來了怎樣不同的表現？

先來聊聊沃爾沃新款S60的動力感受。

筆者認為，這輛車的加速性能不僅僅注重于零百加速。在時速超過100kph之後，其後段動力儲備仍然十分強勁。在踩下油門踏闆後，8AT變速箱快速降擋，推背感随之而來，會讓你覺得這輛車的動力儲備源源不斷，後段加速表現持續性很強。

而這樣的加速性能，除了要表揚2.0T Drive-E發動機和8AT變速箱的默契配合外，還有來自于全系搭載混動系統的優勢。無論是輕混動還是插電式混動，都能通過電機為沃爾沃新款S60提供動力輔助，讓車輛的性能得到更充分地展現。

而奧迪A4L在加速過程中，前端的性能很出色，前驅車型在全油門加速時甚至還會有燒胎的情況。不過，在中後段加速時，由于絕對動力儲備的問題，奧迪A4L會放慢腳步，在中後段加速中的表現并不是那麼理想。

奧迪A4L之所以能在發動機儲備一般的情況下帶來不錯的動力響應和前段加速性能，很大程度上需要歸功于7速STRONIC雙離合變速箱，憑借着強大的傳動效率，這輛車在低速區間就能帶來不錯的動力反饋。不過，由于奧迪A4L全系均無48V輕混，其動力的持續性表現也屬實一般。

讓舞姿更靈動幾分，就要“All In Control”

《QQ炫舞》和真實的舞蹈，差異甚大。一個充滿電子氣息、一個用柔軟的身段，讓美全方位呈現。而一台優雅的運動豪華轎車，也需要用最真實的操控反饋，呈現出最優雅最靈活的身段。

通過筆者的親身體驗發現，沃爾沃新款S60竟然帶來了這個時代罕見的操控質感。舉個例子，沃爾沃新款S60雖然也采用了較為普遍的電子助力轉向系統，但我能直觀地感覺到，這套轉向系統能回饋很真實的路感。微觀如路面上的一顆顆石子、宏觀如車輛彎道中的極限感知，沃爾沃新款S60都能很直觀地反饋給我。

另外，沃爾沃新款S60的車身響應也很靈活。得益于标軸設計帶來的優勢，其在轉向和并線過程中，車身總是可以快速響應，幫助駕駛者獲得更直接的操控體驗。另外，沃爾沃新款S60在賽道上，尾部也總是很靈活，可以帶來更多的樂趣。

而奧迪A4L的轉向力道很輕微，而且有明顯的電子味。在原地打方向時，隻需很小的力氣就能輕松地轉動方向盤，這樣的感覺，很舒适，但也很模糊，并不是駕駛愛好者希望看到的。

另外，奧迪A4L全系加長，軸距都快趕上海外标軸版的奧迪A6了。其整體的車身響應不夠快，在轉向或者并線時，總會給人一種慢半拍的感覺。同時，奧迪A4L沒有“做出違背祖宗的決定”，它的轉向不足依然很奧迪，顯得有些不夠運動。

踏破時光的沉默，你得擁有更穩的下盤

強大的心髒、柔韌的身姿，有了這些前置後，你基本上可以征服本地的舞廳了。不過，若是想要讓自己真正強大起來，堅實的下盤，更重要。不管練舞還是練武，都需要更穩。而一輛運動豪華轎車，也需要此般潛質。

從筆者的實際體驗來看，沃爾沃新款S60的底盤十分厚重。

在快速過彎時，總感覺路面像是有膠水一樣，底盤被牢牢地粘在了路面之上。另外，在過彎時，沃爾沃新款S60懸架的支撐作用也十分明顯，其寬容度很高，即便是高速過彎，也會以出色的支撐性，給駕駛者帶來滿滿信心。

這樣的優勢，得益于沃爾沃新款S60采用了前雙叉臂，後整體式複合材料多連杆的懸架結構。這一特别的懸架結構，不僅提升了車輛底盤的支撐性表現，同時也帶來了更輕量化的設計，讓車輛的操控更加随心。

而奧迪A4L的底盤表現，則變得更加偏向于舒适化取向。在過彎時，雖然底盤的支撐力不錯，不會出現外道外側車輪抓不住地的情況，但柔軟的避震器，也會以較大的側傾幅度，容易讓駕駛者感到緊張。

結束語：

山是山河是河，運動還得沃爾沃。

其實，通過對比我們不難發現，曾經靜如處子的沃爾沃，如今在新款S60上，竟然有了動若脫兔的潛質。相比于老牌運動健将奧迪A4L，沃爾沃新款S60在操控性方面的提升那可不止一星半點。或許在5-10年之後，在人們的回憶中，關于優雅靈動，首先想到的，就是沃爾沃S60。