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109元投資每天盈利30%

湖北日報全媒記者 成熔興 通訊員 彭輝

眼下，以智能制造、移動互聯網、新能源、生物醫藥為代表的高新科技企業備受資本市場青睐。盤點武漢市近年來上市的企業，幾乎每個都是深耕專業領域十數年，以坐穿冷闆凳的專業精神換來了核心技術，也赢得了發展良機。

以菱電電控為例，該公司注冊地在武漢市東西湖區，成立于2005年，主要從事汽車發動機管理系統（EMS）的研發、生産、銷售和技術服務。

在汽車行業，電控系統被稱為汽車動力的“大腦”，不僅控制着發動機的一舉一動，也決定着整車的油耗、污染物排放水平、動力性能和駕駛舒适性等。作為汽車電子領域最複雜、最核心、最關鍵的部分，因其具有很高的技術門檻和産業化壁壘，技術與市場一直被跨國廠商壟斷，成為制約我國汽車工業自主化的主要瓶頸之一。

2005年，控制系統工程師王和平懷揣此前在數碼行業賺得的第一桶金，來到東西湖區開始創業，其對電控系統的控制模型始終堅持“自建自編”，掌握其底層源代碼，保留對電控系統升級換代的能力。為研發出更好的汽車“國産大腦”，在企業虧損的情況下，菱電電控技術團隊堅持每年輾轉吐魯番、漠河、海拉爾等地，應對酷熱或極寒的挑戰，昆侖山、唐古拉山等高海拔、嚴寒缺氧的環境也是“國産大腦”的試練場。“有時候，為了節省車輛運輸費和人員車票，技術人員們還會自己開着待試車輛，進行幾千甚至上萬公裡的轉場。”

據介紹，2000年前後，全國先後有30多家企業涉足電控系統領域，最後都黯然離場。隻有菱電電控堅持至今，從2005年創立，到2016年才初步實現盈虧平衡，“冷闆凳”一坐就是10年。2008年時，菱電電控終于迎來曙光，開始為江南奧拓批量裝配首款菱電國産電控系統，實現了我國汽車發動機電子控制系統的突破。如今，該公司服務的客戶已包括江南汽車、奇瑞汽車、福田汽車、金杯汽車、衆泰、野馬等十多家企業，提供的産品和服務包括數十種發動機和車型，累計匹配的汽車超過100萬輛，單一汽車累計行程超過30萬公裡。

不僅如此，菱電電控還搶抓國六标準推行，加大研發力度，成為國内僅有的獲得汽油車國六車型公告的兩家中國自主電控企業之一。面對汽車産業電動化、智能化、網聯化的新趨勢，該企業提前布局，于2016年就實現了電動車電控系統的産業化，是國内少有的同時掌握油（EMS）、電（VCU MCU）以及油電耦合技術的企業。

除菱電電控外，去年以來武漢上市企業中，不少都是懷揣核心技術的科創型企業。2020年9月22日上市的路德環境，運用自主研發的泥漿脫水固結一體化、有機糟渣微生物固态發酵等核心技術體系，形成特有的創新型環保技術裝備與系統。2020年9月22日上市的科前生物則是國内豬僞狂犬病毒疫苗市場的“老大”，取得32項新獸藥注冊證書，構建了獸用生物制品研發、生産、銷售和動物防疫技術服務的産業鍊。今年2月9日上市的四方光電研發的新型氣體傳感器技術，作為核心部件，可大幅降低工業用氣體分析儀器的成本。十幾年來深耕氣體傳感器領域，四方光電已成功打通氣體傳感器上遊、中遊、下遊技術核心鍊條。

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來源： 湖北日報