近兩年,除了豪華品牌中大型SUV市場以外,在20-50萬元價格區間内可選的非豪華品牌中大型SUV越來越多,甚至已經開始跟MPV搶生意了。不過大排量、6缸自然吸氣的車型少之又少,幾乎是獨一份的存在。現代(進口)-帕裡斯帝算是其中之一,于2020年9月開始在國内市場銷售。目前,該車在美國市場迎來了中期改款,在設計層面有不少調整。
外觀方面,在整體輪廓未變的情況下,新車在部分細節之處進行了重新設計,分體式的大燈組造型更加纖細有神,内部的光源布局進行了重新設計,弧形的LED燈帶延伸至分體式頭燈組的下半部分,點亮後視覺效果非常不錯。
新車的前格栅造型更大、更方正,内部為大面積的鍍鉻材質進行裝飾,整體氣場以及精緻化效果要明顯提升了不少。值得一提的是,新車前包圍處的布局同樣發生了變化,與前格栅内部的造型保持高度一緻。
車身側面的變化并不是很大,多輻樣式的輪圈相比現款車型要更具豪華氛圍,但缺少了一些力量感。另外,較為傾斜的C柱使整個側面更為淩厲。與車身同色的輪眉十分高級,并且有着外擴的姿态,進一步彰顯魁梧的身材。
車尾依舊是較為硬派的造型,設計上很簡潔,單邊雙出的排氣布局 寬大的銀色護闆可以營造出SUV車型特有的野性味道。值得一提的是,新車尾燈組内側配有鍍鉻飾條,起到比較不錯的點綴作用。
内飾方面,整車比較注重豪華氛圍的營造。最新的家族式多功能方向盤沒有缺席,握感飽滿,多功能按鍵豐富,樣式尤為新穎,雙拼的内飾顔色高級感很強。
全新的儀表盤視覺上科技感很強,并且還有着一定的複古範兒,UI設計上擁有比較優雅的視覺效果,整體的布局與捷尼賽思類似,可顯示的信息十分豐富。
中控屏樣式并未發生改變,流暢度以及清晰度都沒有任何問題,相比同級日系選手要優秀太多了。從發布的官圖來看,該車将配有座椅通風、加熱以及方向盤加熱,其中第二/三排座椅的控制按鍵集成在了後備廂内,上方還配有12V電源。
動力方面,在美國市場新車将會配備一款3.8L V6發動機,最大功率為295馬力,傳動系統匹配8速自動變速箱。據了解,未來改款車型引入國内市場後,或将繼續搭載現款3.5L V6發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩336牛·米。
寫在最後:
此次現代(進口)-帕裡斯帝改款後在外觀和内飾上都要精緻和豪華了不少。其實現款車型在國内市場的售價競争力很強,30萬左右能買到一台3.5L V6自然吸氣發動機的進口中大型SUV可謂獨一份,喜歡就入手吧!
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