在消費升級的時代裡,不少用戶買車時最繞不開應該當屬“BBA”旗下産品了吧?
根深蒂固的豪華高端形象,成為“上流人士”的身份象征。雖然對于大部分普通用戶來說,入手中高端産品預算自然是非常吃緊的,甚至多少有些遙不可及,但努一努上入門級别也能拿到張入門資格證。
而在BBA的隊伍中,寶馬最近的動作越發頻繁,就在近日又爆發一款入門級新車~
教授從相關渠道獲悉到全新寶馬X1的路試諜照,新車将基于MINI COUNTRYMAN相同平台打造而來,未來除了已有的燃油版以外,很可能還将推出純電版本,預計最快在2022年底亮相。
外觀方面,新車繼續保持着寶馬标志性的“雙腎”進氣格栅,但前臉大體上還是能看出,相比現款車型有着一定的調整,比如更運動的前保險杠造型,展現出更激進的風格。相信此設計未來更能夠吸引年輕一代的消費者的歡喜。
側面來看,整體輪廓與現款沒有太大的變化,不過D柱的面積卻進行了加大,拉寬了側向的視覺沖擊。另外,根據相關的信息來看,新車的車身長度也将增加到4600mm,而目前國内版本車長為4565mm,所以未來車内空間也有一定的提升。
尾部從諜照來看,仍然保持着簡約的設計理念,但尾燈組的樣式進行了重新設計,内部的燈帶造型看上去與寶馬3系基本保持一緻,并且下方排氣也換裝了雙邊共四的布局,拔高了整車運動氣場。
雖然外觀的變化并不是很大,但進到車内可以看出有着較明顯的改動,映入眼簾就是換裝了曲面雙聯屏設計,同時車機系統或将搭載iDrive 8,加深智能化體驗和科技的氛圍感。
而除了新款寶馬X1之外,根據寶馬家族未來的規劃,這套内飾設計也将運用到家族全系産品上,目前寶馬i4、新款寶馬3系(即将上市)等家族兄弟均配上了此風格。
動力系統方面,全新寶馬X1預計将繼續使用1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機,為了更貼合排放法規,未來很可能還會有48V輕混系統的加入。傳統系統匹配的是8速雙離合變速箱。
同時後續還将有PHEV插電混動車型和純電動車型推出,純電動車型,最大功率可能在130至184kW之間。
雖然現款寶馬X1進入了生命的末期,但作為豪華品牌入門SUV的标杆産品,在國内市場的表現一直可圈可點,今年一月就完成了12349輛出色的銷量成績。
所以全新寶馬X1在全面升級産品力下,更加能夠吸引預算不多且想入手豪華品牌的潛在消費者,未來入市後或将又引起一波追捧的熱潮。
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