導讀:現款起亞K3已經進入了生命末期,随着競争對手更新換代推出全新車型,起亞K3的市場不停的被壓縮,從市場銷量上我們也可以出來,當年的那台備受年輕消費者追捧的銷量之王不複存在,而為了挽回這個尴尬的局面,全新一代起亞K3的推出也是迫在眉睫!
全新一代起亞K3目前已經在海外亮相,而國産版全新起亞K3的試駕車型雖然頻頻曝光,但是因為諸多因素卻未能在國内上市銷售,據目前獲得的銷量來看,這次大換代的起亞K3将會在明年第一季度與國内消費者正式見面,今天咱們就看看在海外實車亮相街頭的新一代起亞K3,是否有足夠的實力與競争對手搶奪市場份額兒,起亞能否靠它翻身!
首先在外觀設計上,相比現款車型均有翻天覆地的變化,換裝了多邊形中網進氣格栅,内部輔以黑色網狀裝飾,兩側大燈也進行了提升,并對前保險杠兩端的進氣口進行微調從而提升車輛的運動氣息,硬朗的車身腰線貫穿整車身使得車身更加修長大氣,此外,車尾還加入了當下流行的貫穿式LED後尾燈設計,在增加辨識度的同時也拉伸了一定的縱向寬度,這樣的造型要比現車型更漂亮。
在尺寸方面新一代起亞K3的長寬高目前還未正式公布,不過從起亞最近發布的新款車型來看尺寸也會進行提升,從而迎合國内消費者用車訴求。
相比與外觀造型的設計上的驚豔,内飾方面一直是韓系車的不足之處,但是在全新起亞K3上,得到了很大的變化,層次分明的中控台簡潔規整,懸浮式液晶顯示屏結合渦輪風扇造型的出風口的加入使得内飾科技感倍增,至于配置和用料方面一直以來是韓系車的殺手锏,所以在此就不過多贅述。
最後就是動力層面了,除了現款車型的1.6升和1.4T發動機以為,還提供了2.0L自吸發動機,最大功率為149馬力,峰值扭矩為179馬力,傳動方面為6速手動和CVT變速箱,如果新一代起亞K3的售價能與現款車型售價保持一緻的話,勢必将再續韓系車的輝煌,大家覺得東風悅達起亞能在國内翻身嗎?
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