2014年，第一季《奔跑吧兄弟》在播出後一炮而紅，關注度與好評度呈直線上升；而作為其冠名商，定位“奢侈寬體轎跑”的上汽大衆Lamando淩渡也可謂家喻戶曉，在那個“設計套娃”的年代中，找到了自身的獨特定位。

當然，借助着較高的知名度，雖說鼎盛時期的大衆淩渡也曾獲得月銷近2萬輛的成績，但随着競争加劇和車市内卷，其銷量逐步被同級車型拉開差距。直到今年全新大衆淩渡L的到來，才令大家又重拾起對這款車型的關注。

客觀來說，全新淩渡L在産品層面帶來諸多驚喜。尺寸方面，為迎合國内用戶喜好，整車尺寸擴大了一圈，4784mm車長、2731mm軸距，能夠在A 級市場站穩腳跟；1831mm車身寬度，也僅比邁騰少了1mm。

設計層面，發光LOGO、掀背式尾門和無框車門，能令年輕人的個性化需求得到很好滿足；而富有科技感的雙聯屏，以及精緻的電子擋把，也補足了“水桶”的最後一塊短闆。如果非要“雞蛋裡挑骨頭”的話，颠覆性的前臉造型，成為其上市以來的最大诟病。

面對這樣一款極具突破性，又飽受争議的産品，年輕人會不會買賬呢？上市半年之後，市場銷量給出了答案。在剛剛過去的9月份中，全新淩渡L累計月銷11358輛，以不到200輛之差僅次于奧迪A4L，位列轎車市場第24名；同時，從3月底上市以來，大衆淩渡L環比銷量實現持續增長，如今連續兩個月銷量破萬的表現，便是對市場質疑最好的回擊。

為何全新淩渡L能夠後來居上呢？在定位層面，全新淩渡L瞄準的是年輕人市場，他們追求科技、運動、舒适、可靠的用車體驗，但又不滿足于千篇一律的購車選項；他們既有着龐大的消費群體，又有着極為苛刻的購車要求。全新淩渡L的到來，很好地滿足了年輕人的生活剛需和理想追求，在經過了觀望期和猶豫期後，自然能夠脫穎而出。

至于如何令年輕人下定決心，全新淩渡L官方指導價為15.09萬-19.09萬元，全系标配了倒車影像、10.2英寸全液晶儀表、LED大燈和後座出風口，即便是入門級車型也完全夠用；再加上全系标配的1.4T 7DCT動力組合，能夠令日常動力需求和經濟性水平得以兼顧，适合精打細算的年輕人。況且，全新淩渡L終端有萬元左右的優惠，且在配備“無框車門”的細分市場中，其售價又遠遠低于大衆CC，因而成為具有性價比且又難以替代的A 級運動家轎選項。

由此可見，全新淩渡L的暢銷并非偶然，它既有精準、細化的市場定位，令其幾乎沒有什麼直接競品；又有富有誠意的配置表現，為年輕人帶來物超所值的用車體驗；更有“辣饅頭”的親民營銷，令其能夠時隔7年再次成為車市熱點。月銷過萬的成績來的有點晚，但全新淩渡L确實是實至名歸。

結語：出于個人審美眼光的不同，全新淩渡L上市之初，曾有部分人因為其前臉造型而否定了這款車，并不看好其銷量表現；但事實證明，情人眼裡出西施，全新淩渡L擁有許多認可其産品力的年輕人；如今月銷破萬的成績，是對否定言論的最好回擊，也是全新淩渡L産品力的有力證明。