國産神車哈弗開四年後的狀況-tft每日頭條

衡量一輛汽車的重要指标之一，小編個人認為就是汽車的質量了，畢竟相比車身顔色、外觀顔值等這些外在條件，車子本身的質量也是起到至關重要的作用的。而近幾年，國人對于國産車的熱衷度也是越發的高漲起來，因此對于國産車質量高低，這個想必也是大部分人關注的焦點所在。如今，也終于是官宣了，國産車質量名次曝光：哈弗第7，排名第1令人意外！

國産神車哈弗開四年後的狀況（國産車質量名次曝光）1

比亞迪一向以質量著稱，而這次排名淪落到了第10，這個位置也是令人稍顯尴尬的。而這故障數量也是達到234個，看起來比亞迪要是要進行一番自我反省了，畢竟這銷量本來就不高，質量再跟不上的話，那這可真的就岌岌可危了。相比比亞迪來說，奇瑞似乎也沒有好到哪裡去，這排名竟然不敵榮威，僅僅排在了第8名的位置。奇瑞一直以來都将重心放在核心技術的研制上，如今這質量反倒被忽略了，這也是令人堪憂的。

國産神車哈弗開四年後的狀況（國産車質量名次曝光）2

哈弗的銷量一直居高不下，特别是哈弗H6這款車，幾乎每個月都有4、5萬銷量，而這也為其奠定了在國産SUV中難以撼動的地位。不過這哈弗的質量如今看來也是令人質疑的，畢竟在這麼多品牌當中，哈弗僅僅排名第7，看來高銷量并不等同于高質量，這一點消費者也是應該搞清楚。

國産神車哈弗開四年後的狀況（國産車質量名次曝光）3

吉利算是現在國産品牌中的“一哥”地位了，但卻有着179個的故障數，就綜合方面來看，這倒也是表現相對不錯的。畢竟在收購沃爾沃之後，吉利各方面的綜合實力均得到了明顯提升，相對來說還是值得購買的。

國産神車哈弗開四年後的狀況（國産車質量名次曝光）4

要說整個排行中最令人出乎意料的，應該就是排名第一的WEY了，這也是長城旗下的首個高端品牌，雖說多款車都因高油耗受到消費者的吐槽，但從這不足100個的故障數來看，WEY的質量還真的是沒話說！

國産神車哈弗開四年後的狀況（國産車質量名次曝光）5

要說如今的國産車，其綜合實力依然不輸合資車了，雖說每個品牌都有一定的故障數，但即便是技術成熟的合資車，怕也是如此的。如果國産自主品牌以後能在質量上更上一層樓的話，想必到時候這銷量也是會趕超合資車一大截！