汽車空調加氟量怎麼加的? 氟利昂可以說是制冷劑的代名詞，由于大量使用，由于氟利昂對大氣層有嚴重的破壞力，目前世界國家都開始實行全面禁止使用雖然有禁止使用氟利昂的政策出台，但是現有使用氟利昂的産品不會被叫停，隻能逐步淘汰那麼我們接下來看看汽車如何加氟利昂步驟，今天小編就來聊一聊關于汽車空調加氟量怎麼加的?接下來我們就一起去研究一下吧!

汽車空調加氟量怎麼加的

氟利昂可以說是制冷劑的代名詞，由于大量使用，由于氟利昂對大氣層有嚴重的破壞力，目前世界國家都開始實行全面禁止使用。雖然有禁止使用氟利昂的政策出台，但是現有使用氟利昂的産品不會被叫停，隻能逐步淘汰。那麼我們接下來看看汽車如何加氟利昂步驟。

汽車空調加氟方法視頻教程：

汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加注，适合經過檢漏、抽真空後的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常适用于補充制冷劑的情況下使用。

高壓端加注制冷劑方法步驟：

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、将中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接。打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，将制冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液态制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後将儀表卸下。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機處于不啟動狀态（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防産生液壓沖擊。

低壓端加注氟的方法：

1、首先将歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好

2、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，将空調開關接通，并将鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

6、在向系統中加注規定量制冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量制冷劑，那麼随後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統内低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

操作技巧：

氟加注完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，将歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑洩出。

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