在現在的共享單車領域，根據相關數據顯示，摩拜是處于絕對的領頭羊的角色。在衆多的共享單車企業競争中，摩拜經過了一輪又一輪的融資燒錢大戰，最終耗死了一大批競争對手，現在唯一有一定威脅的對手隻剩下ofo小黃車。
有報道指出，摩拜和ofo背後的大金主阿裡巴巴和騰訊都主張兩家企業合并，重走滴滴和快的的老路，目的就是減少無謂的燒錢競争。但是摩拜和ofo在争奪管理團隊和利益上并不談攏，所以不了了之。
摩拜單車目前的品牌價值和市場占有率具有相當大的優勢，資金上也是比較充裕，摩拜的野心自然也不是僅局限于單車領域稱王稱霸。據媒體報道，摩拜目前已經涉足“共享汽車”和“共享電動車”。
對于摩拜的“共享汽車”前陣子已經有不少報道，摩拜首批共享汽車在貴州省貴安新區上線，首批上線的共享汽車均為新能源電動汽車。
摩拜單車APP将新增共享汽車入口，屆時用戶将無需切換APP即可使用摩拜共享汽車，實現一鍵智能開鎖、臨停鎖車、關鎖還車、訂單支付等功能。
此次曝光的摩拜“共享電動車”車輪選用橙色，整車車架為銀色，與其他共享電單車相比，摩拜的車輛并沒有明顯的差别。
共享電動車是摩拜的業務自然延伸，但是目前各大城市限制電動車的政策還是比較嚴厲。比如深圳市對電動車有着嚴格的出行限制，此次摩拜推共享電動車不知道最終會是什麼樣的結果。
另方面，現在很多人對于電動單車不遵守交通規則的行為也是比較抵觸反感。摩拜能不能有效的采取一些措施解決相應的難題，值得拭目以待。
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