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吉利收購沃爾沃為什麼不被看好
吉利收購沃爾沃為什麼不被看好
更新时间:2024-09-27 19:31:06

俗話說“好事多磨”,沃爾沃汽車IPO一事也是如此。北京時間10月29日下午15時,吉利控股集團CEO、沃爾沃汽車董事李東輝和沃爾沃汽車CEO漢肯·塞缪爾森共同敲響鐘聲,宣告了沃爾沃汽車在瑞典斯德哥爾摩證券交易所(隸屬于納斯達克集團)正式挂牌上市。《汽車通訊社》了解到,沃爾沃汽車以每股53瑞典克朗(約合人民币39.75元)的價格發行B類普通股,交易代碼為“VOLCAR B”。這标志着沃爾沃汽車為期十年的轉型之路實現了預期目标,開啟了發展全新篇章。

吉利收購沃爾沃為什麼不被看好(沃爾沃在瑞典挂牌上市)1

回顧2010年3月28日,吉利控股集團與福特汽車集團簽署協議,宣布斥資18億美元,從福特手中買下沃爾沃轎車業務100%股權,并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權,吉利由此成為中國汽車行業第一家跨國公司,汽車界也形象地稱其為“蛇吞象”事件。不過,當時沃爾沃汽車全年汽車銷量僅為33.5萬輛,營收957億瑞典克朗,年虧損達到51.9億瑞典克朗,各界的反對之聲可謂此起彼伏。

到了十年之後的2020年,沃爾沃汽車營業收入達2,628億瑞典克朗,營業利潤達85億瑞典克朗。全球銷量達到661,713輛汽車,市占率穩步提升,并在最大的兩個市場(中國和美國)實現銷量增長。2021年上半年,沃爾沃汽車營收達到1411億瑞典克朗,同比上升26.3%;營業利潤132億瑞典克朗,利潤率達到9.4%,全球銷售38萬輛汽車,同比增長41%,RECHARGE車型銷量占比25%,創下94年來曆史新高。與此同時,沃爾沃汽車連續12個月銷量近77.5萬輛,已接近十年前定下的80萬輛的全球銷量目标。今年1-9月,沃爾沃汽車全球銷量53.1萬輛,同比增長17.6%,發展勢頭依然強勁。

吉利收購沃爾沃為什麼不被看好(沃爾沃在瑞典挂牌上市)2

不難發現,過去十年來,吉利控股集團以“放虎歸山”的大膽信賴全力支持沃爾沃汽車轉型發展,激發了這個瑞典品牌自身的強大内生能力,不僅鞏固了沃爾沃汽車的豪華品牌地位,提高了公司盈利水平,更是實現了品牌複興。十年來,沃爾沃汽車全球銷量翻了一番,在歐美市場銷量全面增長的同時,中國成為沃爾沃汽車第二大本土市場,銷量達至十年前的5倍。

值得一提的是,吉利并購沃爾沃過程中,表現出了對不同文化的尊重、對所做承諾的堅守,也為吉利後續海外投資與并購提供了信用和實力的背書。并購十年充分證明吉利信守承諾,尊重西方商業文明,依法合規發展,全面提升了中國企業的海外形象。

過去十年,吉利汽車的營收從百萬級躍升至千萬級(2010年營收為140.69億人民币,2020年為921億人民币),淨利潤增長喜人(2009年吉利汽車淨利潤為13.19億人民币,而2020年淨利潤為55.7億人民币),銷量持續攀升,邁入百萬大關。吉利汽車也因此成長為百萬級銷量的中國品牌領軍者,成為首個實現乘用車産銷突破1000萬輛的中國品牌車企。

十年來,吉利和沃爾沃汽車在研發、采購、動力總成、制造等領域強化合作,發揮了很好的協同效應,成為行業協同發展的典範。2013年9月,雙方聯合創立了吉利歐洲研發中心(CEVT),合資打造了全球新高端品牌領克。其研發的CMA中級車基礎模塊架構,充分發揮了沃爾沃汽車和吉利汽車的協同作用,短短五年,領克便收獲了超57萬用戶。

2018年3月26日,領克汽車在荷蘭阿姆斯特丹發布了其歐洲戰略。截至目前,領克已經在阿姆斯特丹、哥德堡、安特衛普和柏林開設了4家領克體驗店,今年年底前,在巴塞羅那、巴黎、米蘭的領克體驗店還将陸續亮相。截至目前,領克已經成功向歐洲付運整車7950輛,實現整車出口歐洲的常态化,并有超過27,000位用戶成為了領克“訂閱制”的會員。

吉利控股集團與沃爾沃汽車還合資成立了高端電動車品牌極星,目前極星在歐洲、中國、美國的10個市場同時開展運營,在全球範圍内有50個極星空間展開零售工作。2021年,極星将在歐洲和亞太地區新增共8個新市場,計劃在全球範圍内新增50個極星空間。2021年9月27日, 極星宣布将與特殊目收購公司(SPAC)Gores Guggenheim Inc合并上市。

在業界最為關注的智能電動汽車領域,在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上,雙方已經啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發,實現核心技術成果的共享和規模化優勢。沃爾沃、吉利及快速增長的領克、極星品牌都将共享該架構。雙方還将在三電和智能網聯方面實現技術共享,共用電池包和電驅系統,并通過聯合采購降低成本。

在電氣化方面,作為全球首家發布全面電氣化戰略的豪華車企,沃爾沃汽車力求在2040年之前發展成為全球氣候零負荷标杆企業。目前沃爾沃汽車已經實現了全系車型都擁有電氣化的目标,成功推進了電動化智能化轉型,鞏固了在安全和環保領域的領先地位,而這也代表了吉利控股集團電動化轉型的決心。

通過并購和融合,吉利實現了跨越式發展,形成了符合國際标準的工程研發和造型設計的原創能力;通過聯合開發模塊架構CMA、SEA,掌握架構能力;實現質量體系标準化,完成産業鍊全球化布局,最終達到品牌影響力全球化。不僅如此,吉利還因此吸引了全球高端研發及管理人才,目前,吉利控股集團共有來自全球40多個國家的近5萬名外籍員工,占比達42%。

沃爾沃正在全面加速電氣化轉型,全面推進智能電動科技能力建設,此次IPO無疑意義重大,也将為全球投資者創造參與公司發展并分享成果的機會。

吉利收購沃爾沃為什麼不被看好(沃爾沃在瑞典挂牌上市)3

吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車董事長李書福表示:“吉利控股集團将繼續以大股東的身份續寫沃爾沃汽車全球發展的成功故事,持續加大對沃爾沃汽車的研發創新投入,加強人才培養,充分發揮吉利控股集團的科技生态圈效應,推動旗下各品牌服務各自細分市場,相互尊重、協同發展、占領技術制高點,矢志不渝地支持沃爾沃汽車這個傳奇品牌的可持續發展。”

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