11月27日，貴陽市公共交通（集團）有限公司公布貴陽BRT站點實況、車輛運營、車票購買等多項内容，前期備受市民關注的18米鉸鍊式BRT正式亮相。目前，貴陽公交公司已完成BRT車輛購買、駕駛員培訓等工作，站點設計也在有序推進，以迎接2016年年底BRT的正式開通。

BRT是左邊開門 可三種方式購票

前期，貴陽公交公司已采購了50輛BRT運營車輛，其中北汽福田生産的6輛18米BRT車已到貴陽，奇瑞萬達生産的44輛12米BRT車預計本月底交付。

記者在貴陽高鐵北站廣場上，見到了超長車身的18米鉸鍊式BRT，車身右側漆有白色BRT字樣，左側為車門。走進車廂，如同進入了一節火車車廂，内部空間寬敞、座椅幹淨有序，安全扶手、消防設施一應俱全。車廂内，還安裝了電子報站屏，可顯示車輛實時行駛軌迹和時速，而在25個站台上，也同步安裝了電子屏。

“BRT的第一個特點就是快，常規公交是在15-18km/h，遇到堵車時速隻有8km/h，BRT能保證在30km/h。第二個特點，就是容量大，18米公交車可達到每輛公交120人，12米為80人。第三就是舒适度高，因為提前購票入站，不用上車買票，以往2-5秒/人的上車速度，提示到了0.7秒。第四就是安全，車輛性能更好，進場有安檢人員。”貴陽公交總經理孫林介紹。

在貴陽北站BRT站台旁，記者看到了已經安裝完畢的收費閘機以及售票機。市民可通過紙币（硬币）購買車票，後期還将開通銀行卡及網絡支付。BRT的車票也有多種，包括塑料小圓牌、黃色乘車卡、公交卡等，票價暫定2元/人。目前，貴陽公交公司已安裝了16座車站的收費（閘機），對23座站台的視頻監控進行入場施工，并完成25座BRT車站的設計工作。

99條線路接駁貴陽BRT 年客運量預計2482萬人次

“孤立的BRT運營，是不能發揮它的快速公交作用，必須要與常規公交線路結合起來”，孫林告訴記者。目前，貴陽公交共開通99條可與BRT快速公交環線接駁的常規公交線路，共計車輛數1404台，預計日運營班次7223班，日客流量81.28萬人次，年客運人次29748萬人次。同時，還設置了90台電梯供乘客進入BRT營運線路。

（本台記者視頻直播采訪孫林過程）

同時，貴陽公交拟調整上1.5環BRT借道行駛公交線路4條、并同台換乘的公交線路6條。

1.5環BRT快速公交拟開通3條線路。3條BRT快速公交線路的開通，預計日客流量約6.8萬人次，年客運人次約2482萬人次；日運營班次298班，全年預計達108770班。

（BRT站點圖）

（一）B1号線

1、始發、終點：貴陽北站——貴陽北站

停靠站點：貴陽北站——黔春站——松花路站——貴陽街站——花果園站——藝校立交站——玉廠路站——沙沖路站——黔江路站——新寨路站——嘉潤路站——富源路站——油榨街站——湯巴關站——濱河路站——中天一号站——中天二号站——保利溫泉站——新添大道站——楊柳井站——省植物園站——科技學院站——蠻坡站——财校站——貴陽北站

2、運營時間：6:30—22:00，後期根據客流需求适時調整

3、線路長度： 33.4公裡

4、車輛配置：前期15台（12米12台，18米3台），後期視客流情況适時增加運力。

（二）B2号線

1、始發、終點：貴陽北站——貴陽北站

具體停靠站點：貴陽北站——财校站——蠻坡站——科技學院站——省植物園站——楊柳井站——新添大道站——保利溫泉站——中天二号站——中天一号站——濱河路站——湯巴關站——油榨街站——富源路站——嘉潤路站——新寨路站——黔江路站——沙沖路站——玉廠路站——藝校立交站——花果園站——貴陽街站——松花路站——黔春站——貴陽北站

2、運營時間：6:30—22:00，後期根據客流需求适時調整

3、線路長度： 32公裡

4、車輛配置：前期15台（12米12台，18米3台），後期視客流情況适時增加運力。

（三）B3号線

1、始發、終點：未來方舟站——未來方舟站

具體停靠站點：中天一号站——中天二号站——保利溫泉站——新添大道站——楊柳井站——省植物園站——科技學院站——蠻坡站——财校站——貴陽北站——黔靈山公園站——黔春站——松花路站——貴陽街站——花果園站——藝校立交站——玉廠路站——沙沖路站——黔江路站——新寨路站——嘉潤路站——富源路站——油榨街站——湯巴關站——濱河路站——中天一号站

2、運營時間：6:30—22:00，後期根據客流需求适時調整

3、線路長度： 29.3公裡

4、車輛配置：前期6台(12米) ，後期視客流情況适時增加運力。

本台記者：小景 / 實習記者：楊隆曼

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