2002年，我小學二年級，家父給我買了人生當中的第一個駕駛模拟器—— 一個現在看來質感堪憂的北通方向盤。當年，EA推出了極品飛車的第六代作品——《極品飛車：熱力追蹤2》。從蓮花Elise開啟生涯，到後面奔馳CLK GTR解鎖，是我對電子遊戲最初的也是最深刻的記憶之一。也讓我在小小年紀就得以擺脫「鍵盤車神」的帽子。後來步入大學，進入了FSAE（大學生方程式）車隊，從LFS（Live For Speed）開始拟真賽車遊戲的訓練。離「鍵盤車手」又遠了一步。最終也成功在襄陽的夢想賽車場，在那場瓢潑大雨裡，圓了自己的賽車夢。

如今，賽車模拟經曆了這麼多年的發展，也有了越來越多的線下店，幾個模拟賽車競技聯盟的規模也是愈發壯大。同時，也有越來越多的賽車模拟遊戲推出。這次，就來給大家盤點一下STEAM平台裡我所玩過的以單機為主的優秀模拟駕駛遊戲。

▲北通方向盤

Kartkraft

遊戲價格：¥ 66

史低：¥ 39 at-41%

遊戲難度：★★★★

我們常說「卡丁車是賽車手的搖籃」，在2020年的世界車壇，幾乎所有的車手都清一色來自卡丁車運動。但一直以來，鮮有遊戲廠商染指卡丁車模拟遊戲，以至于一直沒有與卡丁車相關的優秀賽車模拟遊戲出現，直到KartKraft這款遊戲的推出。不同于其他GT遊戲中所自帶的卡丁車模型的照貓畫虎，KartKraft是一款專門為卡丁車模拟開發的遊戲，其駕駛手感與真實的卡丁車駕駛感覺極其相似。充分的體現出卡丁車「直接」和「粗暴」的駕駛特點。

Kartkraft這款遊戲最大的優勢就是「高拟真度」、「卡丁車遊戲的稀缺性」以及「實惠的價格」，當然也是因為卡丁車遊戲的小衆，所以這款遊戲也一直處于持續開發狀态。後續會增添更多的賽道。如果你時常懷念二沖程發動機在你背後轟轟隆隆的感覺又對拟真度有很高追求，Kartkraft絕對是一款性價比很高的選擇，它隻需要你跑3分鐘二沖程卡丁車的價格。

Assetto Corsa（神力科莎）

遊戲價格：¥ 70

史低：¥ 17 at-76%

遊戲難度：★★★★★

這是所有模拟器玩家的必玩遊戲，也幾乎是所有車輛動力學工程師玩家的必備。

不用多說，Assetto Corsa這款在2014年推出的遊戲伴随着賽車模拟群體的不斷壯大，已經成為跨時代的「神作」。在這款遊戲推出之後，越來越多的線上遊戲活動以及線下的諸如FSAE車隊的日常訓練，都從LFS或者GSC過渡到Assetto Corsa。關于這款遊戲的優點主要有以下幾點——

· 一流的物理引擎的駕駛手感。車輛動力學建模的拟真度很高，很好的反饋了真實車輛的動力學特性。遊戲中對調校上的嘗試，是實踐車輛動力學知識的一個絕佳平台。

· 玩家群體規模很大，較高的線上比賽的出場率。同時因為玩家衆多，有很多優秀的免費Mod可以使用。

· 和Live For Speed一樣具備鍵盤 鼠标組合的可玩度。對于許多玩家來說，鍵盤 鼠标的操作可能過于枯燥，但十分有利于你初步認識賽車運動，練習基本的走線等基礎技能。

除了原作之外，《Assetto Corsa Competizione》作為最新的寶珀GT系列賽官方授權遊戲提供了更新的玩法，也是值得十分值得購買的。

Project Car 2（賽車計劃2）

遊戲價格：¥ 305Base Price¥ 76

史低：¥ 76 at-75%

遊戲難度：★★★★

如果從模拟駕駛的遊戲角度來評判Project Car 2的話，其表現相比一代作品有了提升，但是相比Assetto Corse依然有明顯的差距。我對于其物理拟真度的評價是：勉強達到對于這類賽車模拟類遊戲的要求。但Project Car 2也有其優秀的地方。

· 豐富的載具。來自39個制造商，54種分類等級，總共197輛車（其中8輛在DLC内），其中有公路車、超跑、方程式、跨界拉力賽車等各種迥異的賽車類型，甚至包括福特的猛禽皮卡——可以說這次《賽車計劃2》陣容十分可觀。

· 豐富的賽道。在前作的基礎上，增加了20條全掃描的高精度賽道，還改進了部分已有的賽道，總共60條精緻而各有特色的賽道，并且可以變種細分為最終的130多種場地配置。其範圍涵蓋場地、拉力、真實街道甚至是廠家的冬季冰雪駕校。

F1 2019

遊戲價格：¥ 163

史低：¥ 48 at-71%

遊戲難度：★★★★

相比其他模拟競速遊戲，F1 2019最大的特點是：與那些Big Name同場競技的沉浸感。

如果你選擇生涯模式，你會進入F2系列賽，首先跟蘭多諾裡斯、亞曆山大·阿爾本這些近幾年聲名鵲起的超級新秀進行較量，當你繼續推動劇情發展進入F1，又可以與漢密爾頓、維特爾這些未來的F1名宿進行角逐。除此之外，在事件模式當中，你還可以扮演「車神」埃爾頓塞納與「教授」約翰普洛斯特共同回味那段傳奇往事。作為一個車迷，你不光可以在遊戲中鍛煉車技，更可以通過遊戲回顧那些光輝的曆史。

WRC7

遊戲價格：¥ 182

史低：¥ 27 at-85%

遊戲難度：★★★★

WRC系列遊戲是目前steam平台幾乎唯一可以接近Dirt系列的拉力賽遊戲。在初期其較低的價格使其具備了一定的競争力。其最大特點是遊戲場景真實的還原了世界拉力錦标賽。對于那種喜歡「代入感」的玩家來說有一定的吸引力。

Dirt4（塵埃4）

遊戲價格：¥ 80

史低：¥ 24 at-70%

遊戲難度：★★★★

塵埃系列作為《科林麥克雷拉力賽》（Colin McRae Rally）的繼任者，無疑是最近十年間最出色的拉力賽模拟遊戲。而其前作《科林麥克雷拉力賽》也可謂是21世紀前十年這個領域内最傑出的代表。

塵埃系列相比于塵埃拉力賽系列，有以下區别：

· 其擁有更多的比賽模式。比如巴哈（Baja）賽車。但同時意味着，就拉力賽賽車的種類來說，其車型數量相當有限。

· My Stage系統，它可以讓你自定義賽道，而且操作簡單到令人不可置信，玩家隻需要選擇賽道長度和複雜度就能立刻生成一條新賽道，同時還能選擇雨雪霧等等天氣和比賽的時間。

· 與塵埃拉力系列相比，塵埃4更容易上手。但這也意味着其真實的物理引擎模拟要遜于塵埃拉力系列。

塵埃系列，從内容上來講，更注重「廣度」而非「深度」。

Dirt4 Rally 2.0

遊戲價格：¥ 116

史低：¥ ¥ 46 at-60%

遊戲難度：★★★★★

塵埃拉力系列就宛如一個潘多拉魔盒，打開了拉力賽模拟遊戲的另一個世界。當我作為一個頗有模拟賽車遊戲經驗的“老手”第一次上手這款遊戲時，我都對它的難度大吃一驚。

從本質上講：

塵埃拉力系列和塵埃系列根本不是一個系列遊戲。塵埃拉力2.0跟其他拉力遊戲相比也完全不是一個量級。

在上手之前，一定要先對模拟器參數的設定，像steering saturation這樣的參數要首先設定到自己認為舒服的一個值才能開始嘗試「控車」。塵埃拉力2.0有以下幾大優點：

· 載具異常豐富。這個時間維度橫跨60年，從中古時期的Mini Cooper 1300Rally系列到80年代的B組時期，到Evo和Sti雙雄争霸時代，再到21世紀初的拉力廠商的風雲突變。幾乎你能想起來的拉力錦标賽曆史上的經典車型全部都可以在這個遊戲中出現。甚至還包括Porsche 911 RGT Rally Spec這樣的魔鬼拉力車型。

· 物理系統和手感力回饋大幅進步。相比前作抓地力過剩的問題，這代的物理更加真實。不像前作的相對「傻瓜式」的spin，這代需要在方向和踏闆的配合上更加精進，從而達到該推則推，該甩則甩。這也是由于車輛的物理模型在重量分配感上的進步。另一方面，得益于物理系統的進步，不同道路和天氣狀況的拟真度都更高。柏油、冰雪、砂石的路面加上雨雪天氣，反饋區分度更高，同樣都是滑，雨和雪的差異也能從細微之處體現。與此同時，在畫質上也比塵埃4高出了明顯的檔次。

如果你是「硬核」模拟器玩家，塵埃拉力2.0是必入遊戲。

如果你是資深賽車曆史車迷，塵埃拉力2.0同樣是百分之百值回票價。

Mud Runner（旋轉輪胎 泥濘飛馳）

遊戲價格：¥ 78

史低：¥ ¥ 23 at-71%

遊戲難度：★★★

如果你不知道這款遊戲，你可以把他理解為越野版的歐洲卡車模拟。其遊戲内容都可以簡單概括為扮演卡車司機送貨。

歐卡更加精細，旋轉輪胎則更加粗狂，不拘細節。

這款遊戲是西伯利亞運木材老司機的救贖之路，是模拟駕駛遊戲裡的「中老年款」。我經常泡上一杯茶，拿出一包小零食，一個下午就在泥濘裡度過了。這種輕松愉悅的一下午，沒有玩塵埃拉力2.0和神力科莎時候的锱铢必較和大汗淋漓，更多的是一種休閑和放松。這主要取決的遊戲的模式——在泥濘的西伯利亞開着卡車運木材。

但是休閑并不代表不硬核。從越野模拟遊戲的角度來說，這款遊戲是最高水準那一級别的。四驅、差速鎖、絞盤、手擋；大河、泥濘深淵、森林。種種元素都能讓你真正的體會到西伯利亞卡車司機的艱辛。這種困難程度與你在真實視頻當中看到的并沒有太大區别。唯一的區别在于，你可以完全不用着急，喝着茶，吃着點心，慢慢從泥濘中脫困，完成任務。當然也會有翻車之後原木喪失功虧一篑重頭再來的沮喪。

當然，雖然原作地圖不多，載具有限。但在創意工坊裡有大量的大開腦洞的補充。

這是一款低調的佳作，以至于很多玩家根本不知道。但它與衆不同，自身風格強力，遊戲本身足夠硬核，是我十分推薦的一款遊戲。以及，它的續作《Snow Runner》馬上就要來了。續作當中将有更豐富的模式和載具供玩家體驗。

Euro Truck Simulator 2（歐洲卡車模拟2）

遊戲價格：¥ 99

史低：¥ 21 at-81%

遊戲難度：★★★★

你那熟練的單手搓盤，一定是在歐卡裡學的。

同樣是拉貨，歐卡和泥濘奔馳的一大區别在于環境不同。一個是在歐洲的鋪裝道路上，一個是在西伯利亞無路可走的大森林裡。另一個區别則是，歐卡的知名度更高，玩家數量也更多。

我有個搞汽車試驗的同學，得知第二天要開拖車拉實驗器材後，僅憑當晚在歐卡裡的練習，就在第二天輕松駕馭了開拖車的各種技能，最後頗受領導誇贊。

歐洲卡車模拟的核心競争力是「真實」，真實的送貨體驗、真實的載具，真實的歐洲道路和風景。以及執行任務時車碰了，貨沒了，目的地找不到了所帶來的沮喪。真實又有波折的遊戲，一定是樂趣十足了。

沒入歐卡的同學，現在玩還不晚哦。

BeamNG.drive

遊戲價格：¥ 80

史低：¥ 52 at-33%

遊戲難度：★★★

▲從某種意義上來講，BeamNG Drive是模拟駕駛遊戲裡的「中保研」

BeamNG是模拟駕駛裡的一個另類。它實際上是一個沙盒遊戲，其最大的特點在于獨特的物理引擎和非常拟真的碰撞損壞效果。你可以搭建各種稀奇古怪的場景，使用各種各樣的載具，但最後的結果都要回到這車碰撞之後會變成什麼樣子。

你可以像中保研一樣模拟常規的正面25%偏置碰撞、側面碰撞，也可以讓載具墜入峽谷，或者沖向街道旁的建築，隻要你腦洞足夠大，所有的場景都可以在遊戲中被搭建出來。

我不能保證所有人都會喜歡這個有些另類的遊戲，但是汽車安全工程師們一定會很喜歡吧。

結語：

這個橫評，幾乎囊獲了STEAM平台所有的主流的模拟駕駛類遊戲，同時也包括一些頗為冷門的佳作。拟真度高的模拟駕駛遊戲，不光能夠讓你體會到遊戲的樂趣，同時可以實實在在的提高駕駛能力。如果你想成為一個業餘的賽道日玩家甚至是職業車手，模拟器訓練都是必不可少的。即便是你隻是将汽車作為通勤工具，模拟器的訓練也能夠讓你在遇到緊急狀況時做出更加合理、更安全的應對。

當然最重要的是，當你能用模拟器開好車時，你至少可以理直氣壯的說：我不是鍵盤車神啦！

文｜聖安東尼奧小石匠

圖｜網絡