瑪莎拉蒂作為一個來自“超跑之鄉”意大利的品牌，旗下車型憑借着獨具風格的設計，曾被國内衆多微商選為座駕，其品牌溢價能力甚至還要超過保時捷。不過，最近幾年瑪莎拉蒂的日子可以說并不好過，銷量低迷不說，知名度也大不如前。

4月21日，瑪莎拉蒂旗下全新中型SUV正式上市，售價區間為63.88—106.38萬元，推出2.0T/3.0T兩種動力，共計5款配置車型。

外觀方面，瑪莎拉蒂Grecale在延續家族化設計語言的基礎上也加入了諸多創新元素。前臉是瑪莎拉蒂标志性的直瀑式進氣格栅，通過進行内凹處理呈現出一定立體效果的同時，也營造出向前俯沖的氣勢。

兩側大燈組采用了和MC20相似的設計，并略微向外凸起，看起來頗具辨識度，而引擎蓋上方隆起的線條對于整車力量感的提升也具有一定幫助。前臉底部還配有梯形前包圍和碩大的導流槽。

即使作為一款SUV，瑪莎拉蒂也沒有放棄對運動的追求，Grecale側面通過較短的前後懸營造出一種低趴的視覺效果，而且車頭也占據了整個側面較大比例，配合下沉的C柱，乍一看倒像是一款兩廂車。

Grecale尾部采用了“回旋镖”樣式的尾燈，以此來向瑪莎拉蒂3200 GT緻敬。兩側尾燈中間通過一根鍍鉻飾條相連接，并将瑪莎拉蒂英文标識鑲嵌其上，底部則配有大面積的黑色擴散器以及雙邊共四出的方形排氣，還加入了碳纖維裝飾。

作為一個豪華品牌，科技氛圍的營造并不是瑪莎拉蒂的強項，甚至連某些普通品牌還不如。除了全液晶儀表之外，12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面闆以及貫穿式空調出風口便是整個内飾比較亮眼的地方。

在細節處，新車首次采用數字時鐘，這塊時鐘不僅可以用來顯示時間，還能響應語音指令，并可根據駕駛者的喜好變換不同的樣式，還可用來充當指南針或重力計使用。此外，整個内飾以大量真皮材質進行覆蓋，從而保證豪華質感。

動力部分，瑪莎拉蒂Grecale的GT版和Modena版車型均搭載一台2.0T發動機 48V輕混系統，最大功率分别為300馬力和330馬力；Trofeo版車型搭載的是一台基于MC20“Nettuno海王”發動機開發而來的3.0T V6發動機，最大功率530馬力，百公裡加速加速時間僅需3.8秒。

未來瑪莎拉蒂Grecale還将推出純電版車型，電池容量或達105千瓦時，推出時間預計會在一年以後。

在2021年，瑪莎拉蒂在中國累計交付新車24269輛，漲幅超過60%，其中最暢銷的便是Levante，占據了總銷量的近六成。

Levante

目前瑪莎拉蒂在售的SUV車型僅有Levante（84.18—191.58萬元）一款，而Grecale的定位則要低于Levante，因此新車未來的競争對手也将直指保時捷Macan。作為參考，保時捷Macan的售價區間為55.40—84.80萬元。新車上市之後，其更低的售價也将助力瑪莎拉蒂的銷量進一步增長，那麼大家會為了自己的“海王夢”而選擇Grecale，還是繼續支持保時捷呢？（文/舒心）