說起野馬，很多人都會認為是福特旗下知名跑車——MUSTANG，因其車标是一匹奔跑馳騁的快馬，故而被車友稱作是“野馬”。而車叔今天所說的野馬非彼野馬，它是四川野馬汽車，并非是福特的野馬跑車。四川野馬汽車誕生于1988年，生産基地位于四川省成都市和綿陽市，主打SUV車型。近幾年在市場上可以說是銷聲匿迹，年銷量從來沒有超過5萬輛大關。但每每提到SUV，大多數的消費者都會想到哈弗汽車，很少人會想到野馬汽車。在汽車市場蓬勃發展的今天，許多車企都想分一杯羹，野馬汽車也不例外。

雄心壯志 振興品牌

不盡如人意的是，野馬汽車2020年的年銷量總共隻有2.7萬多輛，在自主品牌裡，這樣的成績确實不足為外人道也。2020年，唐晉明正式加入野馬汽車，擔任副總經理兼營銷公司總經理一職。他對野馬汽車未來的發展總結起來三句話：一是，城市套路深，市場在農村；二是，得二網者得天下；三是，農村包圍城市。唐晉明給了野馬汽車一個全新的定位：打造城鎮汽車市場創領品牌。2021年，野馬汽車的年銷量目标為5萬輛，接下來每年增長5萬輛，到2025年，年銷量要達到25萬輛。雖然這樣的目标相對于主流車企來說根本不值得一提，但以當下野馬汽車的品牌知名度、産品質量以及用戶口碑來說，實現的難度極大，車叔認為這基本上是無法實現的。

野馬智造 質量堪憂

如今，我們打開野馬汽車的官網，便可以看見其宣傳口号：“野馬智造”，并且還有一番解釋：野馬汽車從研發到銷售，始終堅持技術引領，研發先行的發展戰略。事實果真如此嗎？

關于野馬汽車的投訴，在網上随便一搜就可以找到許多話題。2019年7月1日，安徽省野馬汽車車主歐先生在網上反映，自己2018年4月購買的野馬斯派卡，隻行駛了38000公裡，在正常行駛的過程中，起動機突然起火了，而當時的速度隻有約20-30公裡/小時。4S店并沒有解釋起火的原因，隻是把起動機換了，工作人員還聲稱，能給你換起動機就不錯了，感謝阿拉吧！

野馬汽車安徽區域售後負責人張先生也給出了自己的解釋：起火原因是起動機線路裸露在外的部分導緻自燃，内部電磁閥導緻自燃。另外還有一個原因，可能是客戶除了首保，其餘保養都沒有在4S店裡做，由于客戶的疏忽，導緻了事故的發生。

難道隻要不在4S店做保養，就容易起火？這樣的說辭與産品質量，看完真是讓人寒心。

2020年7月23日，有網友在某汽車投訴網上反映，自己購買的野馬T70，才買了半年就出現各種毛病，曾經出現過在高速正常行駛的過程中，全車斷電且雙閃燈都不亮，在4S店修了十幾次都修不好，經常無法啟動等。到了後期，還出現了刹車失靈等問題。野馬汽車的客服并沒有解決問題，而是選擇敷衍搪塞消費者。

2020年6月21日，貴州遵義的車主陳先生表示，自己購買的野馬博駿是去年買的新車，車開到3000多公裡的時候，向右轉彎的時候發動機聲音極大，而且車輛不正常行駛。4S店找各種借口拖着不修。如今車已經行駛到一萬多公裡，發動機聲音大，不能正常行駛的問題越來越嚴重，4S店依舊拒絕維修。

異響嚴重 售後欠缺

除了嚴重的産品質量問題，野馬汽車還存在異響嚴重的問題。2020年12月7日，有網友反映，自己購買的野馬T70，同樣是提車不到半年，發動機就因為故障而需要維修。一年過後，變速箱也壞了，甚至連左前方的雷達也出現了故障，一直在報警。最讓人難過的是，這時候全車多處也出現了異響，令車主苦不堪言。

無獨有偶，車主小徐同樣也遇到了異響問題。他購買的野馬博駿才開了5000公裡便出現故障，被迫停在高速公路上等待拖車。刹車的時候，車身也出現異響的問題，這讓小徐對野馬汽車的質量大為失望。

寫在最後

汽車起火、發動機故障、車身異響、售後欠缺......這些問題可能在野馬廠家面前都不值得一提，但對于每一位購買野馬汽車的消費者來說，則是天大的問題。沒有人希望自己購買的新車，才開了不到5000公裡就出現各種問題。雖然說車無完車，有問題并不可怕，做好售後服務還是能挽回車主的信任但野馬售後不僅不積極處理，反而還各種推脫責任。車叔認為，野馬汽車以上的這些問題沒有解決，質量沒有提升，無論多麼宏偉的目标和口号，最後也隻會成為一句空話，甚至成為行業的笑話。與其将銷量寄托于宣傳和喊口号，真還不如靜下心來，培養一個有實力的研發團隊，創建一支有能力的售後團隊，無論是質量、口碑或者銷量，将好鋼真正用在刀刃上。‍