1、上坡
山路一般都較窄，在上坡時更要注意不要占别人的車道。尤其是彎道，由于看不清對面來車，發現時大多為時已晚，因此一要慢，二不要進入對方車道，以防萬一。
上坡時還有另外兩個需要注意問題：上坡一般都在靠近山澗一側，應與路肩保持距離，防止路肩突然塌落；會車時應讓下坡車先行，因為下坡車比上坡車多一些危險。
2、下坡
下坡比上坡時要更多一些小心。要用發動機轉速控制車速，盡量少用制動。
發動機制動的原則是：上坡時用幾擋，下坡仍舊用幾擋，此時隻需控制加速踏闆，就可輕松降速，制動用點刹。
在下坡時難免要換擋，這比上坡換擋難度加大。因為當你剛把擋摘下，車馬上下溜，此時與車輪連接的變速齒輪也随之加快。在這種情況下像在平路上一樣，僅以踩下離合器的方法換擋是困難的，極有可能打壞齒輪。
正确的做法是摘下擋後松開離合器，同時猛踩加速踏闆，使發動機轉速升高，再踩下離合器松開加速踏闆，迅速挂擋。這樣在空擋時加油，使發動機一側的變速齒輪轉快，并與車輪一側齒輪的轉速基本接近，否則同步器就會工作困難，挂不上擋，發動機就失去制動作用。這就是為什麼要練好兩腳離合器下坡搶擋的原因。
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