其中主要的原因，是空氣橫向氣流力發生了明顯的變化。最簡單的例子，在高速超車時，一輛小車和一輛大車并行超車，小車發飄更明顯。這是因為當超車時，兩車之間的氣流通道變窄、流速增大、氣壓減小，産生吸力。
如果一輛小車和一輛大車并行超車，它們之間的橫向距離越小，吸力就會越大。在這個過程中，由于氣流不斷變化，吸力的大小不穩定，質量更輕、輪胎更窄的小車受到吸力的影響會較為明顯，以緻于發生左右搖晃。
汽車在高速行駛的過程中需要沖破前方空氣阻力屏障，被擊散的空氣從車身各個表面相對流動，在經過不同形狀的表面時，由于流過的空氣體積相等，所以汽車上部空氣的流速就會大于汽車下部空氣的流速。汽車上方與下方空氣壓力差值就會造成一定的“上升力”，會減少輪胎的抓地力，從而降低汽車高速行駛的穩定性。
還有就是當車輛從隧道、山谷駛出來的瞬間，會感覺車很飄，這是因為當汽車從隧道、山谷駛出來的瞬間，風速常常會達到周圍風速十倍以上，急劇變化的氣流容易使汽車方向不穩，甚至失控。
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