本田孿生兄弟，1月銷量相差十倍，這兩台中型SUV哪個更值得買？

　　國内中型SUV市場，漢蘭達幾乎是标杆式的存在，常年沒有優惠給予，銷量卻是居高不下。作為豐田在中國市場的勁敵，本田在2016年推出了全新中型SUV冠道來“迎戰”漢蘭達，不過它們巧妙的避開了漢蘭達的鋒芒，全系隻推5座版本，更新潮時尚的設計，和豐富的配置則讓它上市後有着不俗的市場表現。一款冠道與漢蘭達競争，依然顯得“勢單力薄”。第二年，冠道的姊妹車型本田UR-V來“助陣”，它的設計更個性有型一些，年輕消費者或許對本田UR-V更為青睐。

　　實際上，冠道的銷量卻一直比本田UR-V出衆，2017-2019年，冠道年銷量分别為86056輛、80847輛、71552輛，與漢蘭達相比，兩者差距已不大，可見冠道上市後勢頭還是挺猛的，備受消費者喜愛。而本田UR-V這三年銷量為43998輛、45865輛、27840輛，意味着上市前兩年UR-V的銷量僅冠道的一半左右，2019年整體跌幅遠大于冠道。到了今年1月差距進一步拉大，冠道月銷4460輛，而本田UR-V僅446輛，前者銷量是後者的十倍。

　　那麼，本田UR-V為何越賣越差？

　　首先，我們來看兩款車的定價？本田UR-V全系指導價24.68-32.98萬，冠道指導價22.00-32.98萬，也就是說UR-V的購買門檻比冠道高2.68萬，這個差距可不算小，而頂配車型兩款車的價格是一緻的。根據現有數據來看，在售的2019款冠道，其入門版的240TURBO 兩驅精英版是賣得相當不錯的。很顯然，本田UR-V入門版 240TURBO 兩驅經典版雖然配置要豐富一些，但指導價為24.68萬，确實貴了不少。

　　那麼，本田UR-V 240TURBO 兩驅經典版和冠道240TURBO 兩驅精英版，配置到底有多大差别？

　　對比下來，兩款車的入門版均配備了前排側氣囊、胎壓報警、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動系統、多功能方向盤（帶換擋）、8寸中控屏、自動空調、後座出風口等配置。而本田UR-V 240TURBO 兩驅經典版配置優勢在于，有倒車影像、可開啟全景天窗、真皮座椅（冠道為皮/織物混搭座椅）、主動降噪，對比下來，确實要豐富不少，基本上和指導價24.88萬的冠道次低配 240TURBO 兩驅舒享版不相上下。所以，以此來看，本田UR-V賣得不好，并不是因為配置比冠道低。或許，還是因為價格門檻偏高。

　　從設計上來看，本田UR-V有着自己的風格，U型格栅尺寸巨大，中央的前保險杆也應用了黑色塗裝，一體感十足，配合刀鋒式的LED大燈，看着也足夠個性，隻是對比冠道來說，略顯個性張揚了一些，而我們知道，購買中型SUV的消費群體，整體年齡層是偏大的，意味着本田UR-V年輕運動化的設計，本身受衆群體可能就會要小不少。冠道相對而言，至少在車頭的設計上要沉穩大氣不少，而且寬大的中央鍍鉻飾條，與思域、雅閣等相似，具有更高的辨識度。

　　車身來說，兩款車是大同小異的，本田UR-V的腰線更為突出，更有肌肉感。至于車尾部分，本田UR-V應用了貫穿式一體尾燈設計，緊跟時下設計潮流，與冠道相比也有不小差别。

　　如果說外觀兩款車還是有不小差别，内飾則是如出一轍了。至于乘坐空間方面，本田UR-V長寬高分别為4825/1942/1670mm，軸距2820mm，軸距比漢蘭達都要大。根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進UR-V的後排，頭部一拳稍多，腿部三拳的空間富餘，配合全平的地台和柔軟的座椅，有着比較高的乘坐舒适性。

　　動力上，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大輸出142kW/243Nm，後者最大輸出200kW/370Nm，分别匹配CVT和9速手自一體變速箱。中低配為兩驅，高配為四驅版。根據官方公布數據，1.5T車型百公裡加速9.6秒，2.0T兩驅為7.8秒，四驅8.0秒。就加速性能來說，本田UR-V是不弱的。

　　如果您的購車預算在23-26萬左右，會考慮購買本田UR-V嗎？還是選擇冠道、漢蘭達、銳界等中型SUV？本田UR-V為何銷量比冠道差一大截？歡迎大家留言讨論。

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