粵港澳大灣區規劃即将出台，位于規劃内的11個城市備受關注，關于“誰最受益”的讨論愈發熱烈。港深廣實力雄厚，在大灣區規劃中的地位毋庸置疑，但對東莞也是極大的利好。

深圳之外東莞成灣區C位主角

因為東莞在地緣上占有最佳優勢。中國5大一線城市，3個在珠江口。夾在香港、廣州和深圳這三大一線城市之間左右逢源的，隻有東莞。這一天然有利的區位，将來也能更好地承接來自港深廣的外溢資源。

大灣區時代下，誰能成為C位主角？東莞的優勢毋庸置疑。作為東莞科技中心和創新中心的松山湖生态園也将迎來前所未有的發展新機遇。

優勢疊加生态園将成松山湖2.0

生态園，能否成功延續松山湖的發展步伐？成為當下東莞經濟發展的關注點。

從先天環境到後天産業布局，生态園都具有松山湖的因子。一生态水系。松山湖坐擁8平方公裡的淡水湖和14平方公裡的生态綠地，是一個生态自然環境保持良好的區域；生态園是國家城市濕地公園，水域面積為342.7公頃。有交錯縱橫的濕地水系和綠樹成蔭的湖景綠道。二政府政策和城市資源雙支持松山湖一直被視為引領東莞新一輪發展的重要區域。去年的《東莞松山湖高新技術産業開發區總體規劃綱要》和今年的《關于印發松山湖片區六個統籌指導意見的通知》中，東莞政府都對松山湖作出了對未來的重大部署，着力打造集創新引擎、智造基地、品質城區于一體的片區。

而生态園作為松山湖的重要一部分，也受到了政府相當的重視。在今年的《東莞市生态園近期建設規劃（2017-2020年）》中，也明确了一系列未來發展的布局。生态園将與松山湖及周邊六鎮共同構建“1 6”開放協同的自創區格局，打造“松山湖-生态園”創新中軸線，形成橫貫珠三角東岸的“創新走廊”；形成一批細分特色産業主題園區，包括光啟空間科技城、新能源産業園、高端電子元器件園、國際機器人産業基地。

三灣區交通體系。松山湖目前已規劃的軌道交通中，莞惠輕軌已實現東莞珠三角“半小時城市圈”，東莞地鐵R3号線将在CBD設置松山湖北站，同時R3号線可以在松山湖站與R1完

對接換乘，拉近珠三角之間的時空距離。

生态園，目前已有東莞火車站，可半小時直達廣深港。同時地鐵R2線貫通生态園北部片區，已與莞惠輕軌銜接，可直達惠州。未來生态園還将增加有軌電車連接東莞火車站和松山湖。

以上可以看出，如今的生态園正沿着松山湖的發展路徑向前，未來的生态園将完全與松山湖融為一體，并駕齊驅。

生态園，就是松山湖的2.0。得天獨厚的地緣優勢，政策規劃利好紛紛向其靠攏，生态園正迎來它的發展騰飛期！

松山湖生态園成灣區投資首選

2018年，東莞政府産業投資動作頻頻，關于産業投資的規劃紛紛出台。松山湖作為城市投資建設的重要一環，在相關政策規劃中坐擁越來越多的利好。生态園是松山湖的重要增量空間，以其絕佳的戰略位置和巨大的發展潛力，得到東莞政府的大力支持。

就在前不久，東莞發出《東莞市生态園近期建設規劃（2017-2020年）》，拟到2020年将松山湖（生态園）建成戰略性科技産業園區。

松山湖生态園，位于東莞幾何中心，同時地處粵港澳大灣區黃金軸線上，是廣深科技創新走廊中部脊梁的核心節點、大灣區腹地。

不僅在區位上，而且在經濟發展上，松山湖生态園也是領跑全市的發展區域。在2018年上半年東莞的經濟運行指标數據中，松山湖生态園交出的“成績單”無疑是所有鎮街中最為耀眼的一個。

僅半年時間，GDP就達到330億元，同比增長13.9%，一舉超越虎門、長安兩個傳統經濟強鎮，榮登東莞33個鎮街榜首。

值得一提的是，松山湖生态園GDP增速遠超全國（6.8%）平均水平，也超過了北京、上海、廣州、深圳四個一線城市，經濟發展勢頭十分強勁。

目前，松山湖生态園的房均價不到深圳的三分之一，而松山湖自2012年不再批複住宅用地。

在這片熱土上，住宅資源越發緊缺，住宅缺口也不斷增大，房價上漲潛力可期，投資價值巨大。

将來，松山湖生态園将主動與東莞火車站、松山湖北站、中心城區區域交通樞紐進一步對接，結合穗莞深輕軌形成更為通達的粵港澳大灣區交通網。

2020年生态園開放建設全面鋪開

生态園将與松山湖、大朗鎮、大嶺山鎮、寮步鎮、茶山鎮、石排鎮、石龍鎮共同構建“1 6”開放協同的自創區格局。打造“松山湖-生态園”創新中軸線，形成南連深圳大沙河創新區、光明新區，北接廣州科學城，橫貫珠三角東岸的“創新走廊”。

“十三五”期間，松山湖（生态園）重點在中心輻射、産業協作、配套共享、交通聯通、空間提質等方面與松山湖、六鎮加強統籌聯動。松山湖（生态園）規劃形成“三軸七片”鍊珠式空間結構。至2020年，生态園的開發建設全面鋪開，其中，産業項目集中的中心片區、月塘湖片區為重點地區。

至2020年，松山湖（生态園）将建設成為戰略性科技産業園區，城鎮群協調發展區，濕地生态示範新城。以打造“國家自主創新示範區、國家科技産業創新中心”為導向，建設具有全球影響力的“創新引擎、智造基地、品質城區”。

1、近期重點打造四大主題産業園區

到2020年，建成以高端電子信息、機器人、生物技術、新能源、現代服務業為主的“4 1”産業體系。

打造四大主題産業園區，提高産業空間布局緊湊度，形成企業、公共技術服務平台、生活配套等要素齊備的産業發展單元。

其中，四大園區包括光啟空間科技城、新能源産業園、高端電子元器件園、國際機器人産業基地。

2、打造國際人才聚集地

自2015年生态園與松山湖進行合并，生态園成為松山湖高新科技産業的重要增量空間。在松山湖炙手可熱的情況下，生态園已成為一片創新創業熱土，園區各類創新主體發展勢頭良好。

生态園将成高新産業熱土。統計數據顯示，松山湖新興産業園區現有高企180家，預計年底可達280家；園區人才總量突破7萬人，其中，省創新創業領軍人才3名，占全市100%；市創新創業領軍人才47名，占全市總數84.1%；市特色人才109名，占全市58.9%；省創新科研團隊17個，占全市65%；市創新科研團隊9個，占全市50%。

居住配套方面，規劃新建2060套配套完善、戶型适中、質量優良的人才房，進一步提升園區吸引人才的綜合實力。

松山湖（生态園）所在的高新産業核心區将會吸引莞深最頂級階層的進駐，将來更是國際人群、文化的彙聚之地。

這種純粹的國際化圈層氛圍，構成了生态園住宅區看不見的價值，吸引着新一代社會精英的目光。

3、加快建設有軌電車、快速路

松山湖（生态園）将在近期推動東莞火車站-生态園-松山湖環湖有軌電車（輕軌線）的建設研究。

除此之外，疏通與松山湖之間的快速連接通道，搭建由石洲大道-富民大道-美景大道組成的東通道以及由石大路-茶興路組成的西通道，緩解新城大道-生态園大道的交通壓力。（規劃中）

另外，加強松山湖（生态園）與周邊鎮街的交通連接，修建東園路與桑茶快速連接線，對接中心城區；修建7号線延長線，對接茶山鎮；修建生态園25号路、生态園32号路、金富路，對接寮步鎮；修建生态園55号路，對接石排鎮。

将來，松山湖（生态園）将主動與東莞火車站、松山湖北站、進一步與中心城區

區域交通樞紐對接，結合穗莞深輕軌形成更為通達的粵港澳大灣區交通網。（規劃中）

像保利松湖18一樣美好

在戰略性科技産業園區的契機下，松山湖（生态園）的前景一片光明。由東莞生态園産業發展規劃可見，生态園将成為松山湖旅遊文創産業核心地帶，更好地承接松山湖價值溢出。就在這片土地上，有一片融合生态與科技的新天地。保利•松湖18，坐擁生态園的湖景綠道和高新産業發展前景，升值潛力無限。

保利松湖18，作為千億央企保利再著松山湖的标杆作品，立足于國際級濕地公園，綻放松山湖蓬勃境區。坐擁360°湖景資源，兼具商務、休閑娛樂功能，是整個松山湖生态園價值最高點。與松山湖無縫銜接，更是連接市中心與松山湖的重要城市經濟帶。

保利松湖18周邊已形成“四縱一橫”的路網布局，生态園大道與東園大道縱橫園區，經東部快速幹線可暢達松山湖、東莞城區；且臨近規劃R6号線生态園站。此外，規劃中的桑茶快線建成，可十分鐘到東莞市區，環繞的快速路都可快速到

達東莞任意市區與鎮區。

置業保利松湖18，坐擁規劃、政策雙重利好，入則安享生态園休閑舒适，出則擁抱大灣區發展先機，未來升值空間和發展前景無可限量！

這周六，保利松湖18樣闆房盛大開放，65—153方百變空間，360°湖景環繞，誠意恭候您的到臨！

撰文：郝金朋

【作者】 郝金朋

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端