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酷路澤四門做隔音需要多長時間
酷路澤四門做隔音需要多長時間
更新时间:2024-09-29 19:20:35

  豐田酷路澤是一款硬派SUV車型,它的線條硬朗、動力充沛,通過性非常出色,是很多人的夢想車型。美中不足的是原車的隔音表現稍差,為了能夠彌補愛車在隔音方面的不足,車主在網上看了許多汽車隔音案例,結果車主發現許多車主都用了大白鲨隔音材料,所以車主來到哈爾濱冠美汽車隔音店以後,特意指定要用大白鲨隔音材料為愛車做隔音處理。

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(1)

  豐田酷路澤隔音升級

  經過與車主的溝通交流,得知車主對隔音要求很高,希望能夠盡可能降低愛車的噪聲。而技師在檢測後發現原車的噪聲有風噪、路噪、低頻共振以及來自發動機艙内的噪聲,因此技師使用大白鲨系列隔音材料,對汽車的門闆、底盤、後備箱、腳踏位、後輪弧和頂棚,做了針對性的隔音處理。

  配置清單:

  門闆:金鲨JS300

  底盤&後備箱&車身:金鲨JS300 銀鲨棉

  腳踏:金鲨JS300 銀鲨棉 靜靜一号

  後輪弧:金鲨JS300 高彈棉

  頂棚:銀鲨棉

  原車門闆很厚實,但是内部空洞結構較多,風噪很容易通過門闆處傳入到車廂内部,所以技師使用金鲨JS300對門闆做了雙層止振處理,讓門闆形成一個密封箱體,有效阻止風噪傳入。

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(2)

  使用金鲨JS300對門闆做止振處理

  底盤和後備箱是低頻共振的重災區,其中腳踏位還是發動機艙内噪聲的主要傳入路徑,所以技師先使用金鲨JS300對底盤、後備箱和腳踏位做全面止振處理,從根源上降低低頻共振的産生;腳踏位特意使用隔音墊做隔音處理,阻止發動機艙内噪聲傳入;最後使用銀鲨棉對底盤、後備箱和腳踏位做吸音處理,将噪聲進一步吸收,使得隔音效果更加理想。

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(3)

  使用金鲨JS300對底盤和後備箱做止振處理

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(4)

  使用金鲨JS300對底盤和後備箱做止振處理

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(5)

  使用靜靜1号對腳踏位做隔音處理

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(6)

  使用銀鲨棉對底盤、後備箱做吸音處理

  汽車産生的路噪和胎噪,有很大一部分會通過後輪弧傳入到車廂内部,所以技師在使用金鲨JS300對後輪弧做了止振處理後,又使用高彈棉對後輪弧做了吸音處理,凹凸式的設計,可以将噪聲折射吸收,減少大部分路噪和胎噪的傳入。

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(7)

  使用高彈棉對後輪弧做吸音處理

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(8)

  使用高彈棉對後輪弧做吸音處理

  原車頂棚隻是一層鐵皮結構,夏季的時候太陽光直射頂棚會使得車廂内溫度明顯提升。而遇到陰雨天的時候頂棚處也會産生噪聲。所以技師使用銀鲨棉對頂棚做了吸音處理,減少了頂棚處的噪聲,也起到了維持車廂内溫度恒定的目的。

  酷路澤四門做隔音需要多長時間(對噪聲說不)(9)

  使用銀鲨棉對頂棚做吸音處理

  【改裝效果點評】此次的隔音升級十分全面,幾乎汽車在行駛過程當中有可能産生的噪聲,技師都有針對性的對相應部位進行了隔音處理,這就從整體上降低了汽車的噪聲,讓整車的舒适性也得到了大大的提高。

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