法系車如今在國内市場的境遇,其實不用多說。随着去年引入标緻508L的失敗,無論是在高端領域,還是在低端領域,法系車如今基本上是沒有什麼拿得出手的車型了。其中特别是法系的高端品牌DS,在國内市場已經沉寂了不少時日,旗下DS7的失敗,也是讓一衆法系粉感到了惋惜。
而在8月6日,DS開啟了在國内市場最後的背水一戰。其在上海發布了全新的旗艦轎車——DS9,并且開啟了史無前例的無價格預售。該車是由法國設計,并由國内工廠生産,預計将在年内上市。作為繼508L之後,法系車的最新力作,從目前的市場境遇來看,DS9隻許成功不許失敗,因為DS在國内市場已經沒有後路可走了。那麼這款車的實際表現又是如何呢?能夠幫助法系車打一個翻身仗嗎?
在外觀設計方面,DS9确實有着讓人出乎意料的表現。畢竟出自于法國人之手,DS9的外觀設計,确實有着許多獨到的地方。該車前臉采用了不同于DS7的家族式風格,雖說進氣格栅仍然是多邊形大嘴,但是鍍鉻飾條變得更加細長,中網采用了立體鑽石風格,使得整個前臉看起來更具立體感。大燈部分,DS9仍然是能夠360度旋轉的巴黎之光大燈,并且兩側新增了豎向的LED大燈,顯得非常大氣奢華。
車身部分,DS9的長寬高為:4933/1855/1468mm,軸距2895mm,基本上和凱迪拉克CT5相接近。線條部分,DS9設計得非常優雅,一條筆直的腰線貫穿車身,增強了車身的層次感。配置方面,DS9采用了234/45 R19的輪胎規則,前後匹配通風盤刹車。
從此前的DS7就可以看出,法系車在内飾的設計方面,是非常拿手的,這一點在DS9身上也是很好的體現了出來。進入車内,便能能夠感受到,DS9的内飾部分,基本每個地方,都在展現出獨到的奢華氣息。大面積真皮材質的覆蓋,再加之縫線工藝的裝飾,使得DS9的内飾設計足以堪稱同級頂尖。而熟悉的四幅式方向盤、鋼琴按鍵、遊艇檔把的加持,也讓DS9有着滿滿回憶的味道。
最後在談及動力方面,DS9将仍然搭載1.6T渦輪增壓發動機 8AT手自一體變速箱的動力總成,擁有最大馬力215PS以及300牛米的動力輸出。此外DS9還将提供基于這款1.6T發動機打造的插電式混動車型,系統總功率将達250Ps,純電續航可達50km,純電極速為135km/h。
從目前給出的市場定位以及産品力來說,DS9的競争對手肯定不再是BBA,而是同為二線豪華品牌的林肯MKZ、沃爾沃S60等等車型。那麼在保持一貫優秀水準的情況下,DS9能否突出重圍呢?請拭目以待。
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