如今很多自動擋的變速箱都是手自一體的,而很多車主卻把它當成傳統的自動擋,每次駕駛都是挂D擋,秉承D擋行天下的原則。而手自一體的手動擋,雖然使用起來油耗高,但是在有些情況,使用其手動模式,可以更好的通過道路。你知道什麼時候使用其手動模式嗎?
爬陡坡的時候
上大坡的時候,使用自動擋的時候,車速一提,變速箱會自動升檔,發動機會加大其噴油量。如果前方有車,稍微一減速,又會自動降檔,如此颠簸變化,會帶給乘客不舒服的乘坐體驗。使用手動擋,避免自動擋頻繁換擋,可以使汽車保持勻速和強勁動力,不傷變速箱還比較省油。
長下坡的時候
開過的車主就知道,遇到比較比較陡的長下坡時,挂D擋從坡頂跑到坡底的時候,車會越溜越快,需要不停踩刹車減速。頻繁的踩刹車,時間太長很容易導緻刹車片過熱,發生危險。這個時候選擇使用其手動模式,挂到二、三檔的檔位,利用發動機的牽制力來控制車速,既不用踩刹車,又不會車速過快。
加速超車
當你需要超車的時候,尤其在高速上,使用自動擋模式行駛時,可能深踩油門速度反饋不明顯。這個時候切換到手動擋,先把檔位降下來,利用低檔位的高扭矩瞬間提速,可以輕易實現超車,比你自動擋地闆油要更有勁。
通過涉水路面時
在通過涉水路面時,為了讓發動機保持高轉速,早高轉速下輸出更大扭矩,不容易死火,而且讓氣缸産生更大的壓力,防止排氣管進水,此時最好切換到手動模式,挂到1、2擋的低檔位,以此讓産生高轉速和高扭矩,更加安全通過涉水路面。當然涉水不深的路面,不比過往矯正。
結語:手自一體變速箱,增加手動駕駛模式,可以帶給消費者不同的駕駛樂趣。有人說,随着越來越多電子檔杆變速箱的出現,手自一體變速箱将會逐漸被淘汰,你認同嗎?
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