5月13日消息,據外媒insideevs報道,2022年第一季度美國純電汽車銷量大幅增長,約有158689輛新車注冊,同比增長60%。在此推動下,純電動汽車在全美的市場份額提高到4.6%,創下曆史新高。
暢銷榜前十的車型中,特斯拉一家就獨占四席,分别為Model 3、Model Y、Model S和Model X。此外,還有三款來自現代汽車集團的車型,分别為現代Loniq 5、起亞EV6和起亞Niro EV。剩餘三款車型分别為福特Mustang Mach-E、日産LEAF和大衆ID.4。
其中,特斯拉第一季度的銷量為113882輛,同比增長59%,市場份額更是高達71.8%,坐穩了美國純電汽車市場霸主地位。排名第二的是起亞,銷量8450輛,同比保證735%,是美國純電汽車市場中增長率最快的品牌。
福特汽車本季度也賣出了7407輛,同比增長91%,其中野馬Mach-E有6957輛,而F-150閃電隻有54輛。現代品牌純電汽車銷量也暴增236%達到1964輛,現代和起亞的總銷量,大約是福特的兩倍左右。但如果和特斯拉相比,這幾家品牌還是不夠看。
特斯拉作為電動汽車行業的領頭羊,在美國電車市場有着極高的人氣,銷量更是一直居高不下。在美國人的心目中,特斯拉就是高端豪華電動汽車領域的第一名,地位比寶馬、奔馳啥的都要高。所以,一旦想要購買電動汽車,首選必然是特斯拉,其次才會考慮其他品牌。
然而,特斯拉目前的産能卻無法支撐如此火爆的銷量,幾乎所有車型都處于供不應求的狀況。此前有媒體報道,受美國油價上漲影響,特斯拉的訂單量一下子突然暴增,部分車型的交付日期已經排到2023年,最快也要等到今年8月之後才有望提車。
特斯拉的主要産能都依賴加州工廠和上海工廠,4月份上海工廠停工,就導緻特斯拉産能損失近5萬輛,把客戶的交付日期進一步延後。不過,随着柏林工廠、德州工廠的投産,以及上海工廠的擴建,後續産能會緩步增長,特斯拉的銷量也将繼續保持上升。
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