随着電池技術和充電基礎設施不斷改進，街上的電動汽車慢慢的替代了很多傳統的燃油汽車。但是，電動車充滿電後能夠行駛多遠仍然是一個值得關注的問題。各家廠商對自家的電動車續航裡程估計差異都很大，而且在日常駕駛條件和測試時的情況是完全不同的，市面上主流的品牌純電動汽車真實續航裡程到底是什麼樣的呢？今天《車壹圈》就帶大家精确測量出十款在日常駕駛情況下能達到的最遠距離。

現代Kona，416公裡

第一位是現代KONA電動長續航版，它的電池容量為64千瓦時，官方續航裡程為480公裡，實際測得續航裡程也達到了416公裡，成為了目前測試過續航裡程最好的電動汽車，性價比也很高，售價低于30萬人民币。就連國内的網友也紛紛表示，現代如果能盡快引進相應的版本，絕對會銷售火爆，它的價格，性能和車身風格已經滿足了大部分人的需求。

捷豹i-Pace，407公裡

作為首個挑戰特斯拉的高端車型，i-Pace在外觀性能上擊敗了很多競争對手。捷豹作為擁有曆史悠久的跑車制造經驗的企業，i-Pace具有令人印象深刻的加速性能和操控性，擁有90kWh容量的電池為它的雙電機供電，i-Pace的實際行駛裡程達到407公裡，支持直流快速充電，40分鐘可以充到80%電量。

起亞E-Niro，407公裡

起亞 E-Niro與i-Pace并列第二，盡管其64kWh的電池比捷豹i-Pace的電池要小得多，續航裡程也達到了407公裡，E-Niro和現代Kona運用同一套動力系統，但是由于車身較大，重量上不占優勢，實際總裡程比現代Kona減少了一些是說的過去的。此外，E-Niro在乘坐感受和實用性等方面獲得了很多好評。

特斯拉 Model 3, 389公裡

Model 3去年在美國取得的巨大成功，銷量排名全美電動車第一。在性能方面，能在3.2秒内完成0-100Km/h的加速，最高時速為260Km。這次測試的是高性能全輪驅動版，達到了389公裡的實際行駛裡程，超越了自己的老大哥Model X，但是國内52萬的售價确實有點過高。

特斯拉Model X，374公裡

作為特斯拉第二輛汽車，給人印象最深的是它的鷗翼門和接近超級跑車的3.1秒百公裡加速水平。接近100萬人民币的售價也成為國内最貴的電動汽車之一。此次測試的是頂配的P100D，續航裡程達到了374公裡。雖然價格昂貴，但是提供7座，自重2.4噸的Model X能到如此的高的續航水平，看來特斯拉确實在電池管理系統上下了不少功夫。

比亞迪 唐EV，360公裡

作為唯一入選的國産車型，唐EV600的電池容量為83KW，比Model 3的75KW多了一些但是續航卻少了近40公裡，不過考慮到唐的重量和風阻大于Model 3，總體來說唐EV600的續航裡程還是很不錯的。在新能源市場算的上靠前的産品，基本滿足出行。

梅賽德斯-奔馳EQC，334公裡

EQC作為梅賽德斯的第一款電動汽車，也是一款豪華SUV，具有熟悉但不同的造型，擁有80kWh的電池組為兩個電機提供動力，産生402馬力和757Nm的最大扭矩，比競争對手捷豹i-Pace和奧迪e-tron的百公裡加速更快，但是它的電池消耗也更快，日常駕駛下實際裡程可以達到334公裡，勉強超過同樣價格的奧迪。

特斯拉Model S，328公裡

特斯拉的第一款電動汽車，在2012年首次亮相，它單次充電後行駛的距離成為行業的新标準，可以選擇不同的電池容量，入門級75kWh的實際續航裡程依然可以達到328公裡。雖然Model S已經因為技術叠代更新不再是單次行駛最遠的車型，但是依靠特斯拉超級充電的服務，Model S在充電時間上還是比其他的電動汽車要少很多。

奧迪e-tron，315公裡

奧迪以前也曾嘗試過其他的電動車型，但是e-tron是全新一代電動車中的第一款，也是奧迪近年來最重要的車型之一。它是一輛豪華電動SUV，造型與汽油版車型沒有太大區别。它有一個95kWh電池組，實際行駛裡程在315公裡左右，另一方面，e-tron可以一直保持150kw的快速充電，30分鐘可以充到80%電量。

寶馬i3，265公裡

i3是全球最早量産的純電動汽車之一，寶馬也很久沒有為它更新過三電系統了。直到最近才更新了更高密度的電池組，但是在今天作為一個高級緊湊型電動汽車，265公裡的實際續航裡程可能隻夠上下班和近距離旅行，國内34萬的售價還是有點過高了。

結語：此次的測試包括高速，低速，急加速等等燃油車的駕駛模式下，不考慮任何NEDC工況标準，測試出的數據。為什麼很多号稱綜合續航超過400公裡的衆多國産品牌沒有入選呢？因為國内新能源汽車續航裡程的作弊亂象已經不是一天兩天了，新能源主機廠商長期以來使用60km/h勻速續航來标定電動車續航裡程，實際上這一最大續航裡程在用戶用車過程中很難達到，所标注的NEDC多少多少公裡，和真實情況相差太大，減掉10%充電預留，減掉10%的電池衰減，減掉15%夏季冬季的其他衰減，如果還有300公裡的續航裡程，就能稱得上合格的電動汽車。如果您有其他的觀點，歡迎到下方留言！