也許是借鑒了保時捷卡宴、蘭博基尼Urus 等一衆車型的成功，作為超級跑車的法拉利也不敢寂寞，正式開啟了自駕品牌的SUV時代。作為法拉利品牌旗下首款SUV車型，法拉利Purosangue在北京時間9月14日淩晨1時迎來全球首秀，讓我們來看看！

造型方面，法拉利并沒有講究 Purosangue 描繪為SUV，而是将其稱為FUV（Ferrari Utility Vehicle）法拉利多功能車，許多諜照都表明這台車看起來更像是一輛具有更大離地間隙的大型掀背車，或許和其它競品一樣，法拉利Purosangue天生就隻适合在平整的鋪裝道路上馳騁吧。

新車前臉，前臉的上部分采用細長的單條幅進氣格栅，并與兩側前大燈組融合成貫穿式設計，前端兩側的燈帶與發動機罩前端的線條巧妙相融，造型尖銳的導流槽能夠讓車輛具備較強的攻擊型，下方前包圍采用三分式通風散熱開口造型，尺寸寬大的前格栅内部集成細密的黑色網格，格栅周邊配有深灰色飾闆，前包圍兩側尺寸寬大的導流槽可以優化車輛的空氣動力學表現，相較于跑車車型來說，Purosangue前臉部分層次感更強。

來到側面，新車造型優雅飽滿，采用溜背式設計，流暢的腰線貫穿車身，搭配内凹式車門設計營造出層次感十足的光影效果，新車采用隆起的線條，營造了不俗的肌肉感和寬體效果，另外，黑色輪眉、寬厚側裙，以及大尺寸五輻式輪毂，營造出精緻時尚的運動氣質。

相比前臉，我們可能更加熟悉Purosangue的尾部，尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，尾燈和其外側線條完美契合，掀背式後備箱上方的大尺寸擾流闆看起來運動感十足，尾部車身外側的寬體式設計同樣十分誇張，效果不亞于旗下跑車車型，下方倒梯形的内嵌式牌照區域造型以及貨真價實的雙邊共四出的排氣布局，在豐富視覺層次感的同時，配合擴散器設計有着不俗的氣動性能，尾部整體簡潔但誇張，熟悉但新鮮。

據悉，法拉利Purosangue将與Roma跑車采用相同平台制造，采用全新的前中置四驅布局，擁有四門四座，另外新車的發動機将位于前軸的中後部，高度更低，而雙離合變速箱将布置在後軸的位置，為車輛提供更好的配重比例，關于新車内飾方面，新車采用了法拉利最新的數字化座艙設計，将配備全液晶儀表盤，副駕駛前方也加入了一個全液晶顯示屏，中控中央部分則是内嵌了一個觸摸式的空調控制面闆。

動力方面，目前得到官方确認，新車将會配備代号為F140IA發動機6.5L/V12自然吸氣發動機，最大功率715Ps，傳動系統将會采用放置于後軸上的8速雙離合變速箱以及四輪驅動系統，空氣懸架系統當然也不會缺席，至于為何要使用V12發動機，法拉利高層表示，V12是市場的正确選擇，可以提供出色的性能和駕駛感受，除V12動力外，新車還将提供插電混動版本，搭載V8或V6發動機與電機組成混動系統。

保時捷卡宴和蘭博基尼Urus的成功引起了法拉利的注意，Purosangue作為品牌第一台SUV來到我們的身邊，或許倔強的法拉利不願承認其制造SUV的事實而将Purosangue稱為FUV（Ferrari Utility Vehicle），但哪家車企會與銷量和利潤過不去呢？官方曾表示，法拉利Purosangue将會占到該品牌全年新車生産總量的五分之一，法拉利SUV已成為現實。值得一提的是，Purosangue意大利語為“純種馬”，車名上意圖明顯，官方意在包裝新車雖然是SUV但很好地集成了法拉利家族特性。價格方面也實在不便宜，39萬歐元的售價是不包含進口稅的，預計進口到國内落地要超過300萬元了，這樣的Purosangue，你願意為它瘋狂一把嗎？

編輯：Lily的Wz