哈爾濱哈啰單車服務範圍?自4月哈啰共享“小藍車”現身哈爾濱街頭以來，極大地方便了市民特殊時期的綠色出行，也逐漸成為冰城一道風景線經初期探索，5月上旬哈啰出行方面響應城市管理要求，在哈爾濱全市率先應用電子圍欄技術，引導市民規範“定點還車”，現在小編就來說說關于哈爾濱哈啰單車服務範圍?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

哈爾濱哈啰單車服務範圍

自4月哈啰共享“小藍車”現身哈爾濱街頭以來，極大地方便了市民特殊時期的綠色出行，也逐漸成為冰城一道風景線。經初期探索，5月上旬哈啰出行方面響應城市管理要求，在哈爾濱全市率先應用電子圍欄技術，引導市民規範“定點還車”。

近日，記者聯系到哈啰出行相關業務負責人，其表示目前哈市規範還車率已經超過98%；另外哈市市民踴躍參與到“定點還車”試運營，産品上線初與用戶的互動平台，收到近12000條P點建議。

P點還車率超98% “哈市方案”成标杆

盡管哈啰“小藍車”甫一進入哈市時便攬獲衆多關注，在後疫情的特殊時期很便捷很安全。但真正讓用戶安心的是哈啰單車提出試點“定點還車”服務。一方面企業在極短時間内迅速升級了服務模式，體現了技術能力；另外則是根據本地出行特征和城市管理要求輸出了“哈市方案”，展現了深度服務城市、服務用戶的态度。

據悉，“定點還車”是指在人行便道可停放區域規劃P點停車位，憑借GPS高精度識别和提示，形成一道隐形的“電子圍欄”，共享單車須停入指定區域才能完成鎖車操作。哈啰相關負責人表示，目前哈爾濱全市P點還車率已經達到98.2%，企業作為責任主體，與城市管理、市民積極協作堪稱标杆。

哈爾濱市城管局相關負責人曾表示，“共享單車停車泊位線的點位選擇首先必須符合道路安全相關标準，不妨礙市民及車輛的通行為前提，同時最大程度保障市民用車方便”。

用戶P點建議12000條 共建熱情高漲

據介紹，目前已在哈市上線的電子圍欄技術與目前街路上施劃的共享單車泊位線進行同步、實現完全的吻合。用戶還車時，車輛上的GPS系統會識别停車點位是否允許停放。

對市民而言，啟用新技術“定點還車”後，無須升級APP，像往常一樣騎行即可。因為這種升級的本地化方案，車輛規範停放使用，也能夠促進與城市管理的更高匹配，從而保障服務穩定性和持續性。

P點還車率98%以上的成績，也離不開哈市市民熱情踴躍參與。哈啰方面提供的數據顯示，“定點還車”在哈市試運營期間，企業曾在APP内向用戶公開征集P點建議，短短一周時間收到用戶互動和P點建議數近12000條。

此外，單市過萬的建議數量也創下了哈啰定點還車産品全國運營新紀錄。所有哈市市民提供的建議，經過後台技術處理和點位聚合，采納率和有效率接近50%。市民與企業産品服務共建效果突出。