9月6日消息，近日，特斯拉北美地區的“全自動駕駛系統”（FSD）價格正式上漲，由原來的1.2萬美元上調到了1.5萬美元。不過，雖然特斯拉FSD漲價，但是并沒有增加新功能。
（圖片來源：特斯拉官方網站）
事實上，這不是特斯拉FSD第一次漲價。早在2020年，FSD的價格就上漲了一倍，由5000美元漲到了1萬美元，随後又漲到了1.2美元，算上這次的話，這已經是特斯拉第三次上調FSD的價格了。要知道現在特斯拉FSD的價格都夠買一輛比亞迪海豚了，即便是實現了“全自動駕駛系統”，價格也太過昂貴。值得一提的是，馬斯克還曾多次公開表示，随着特斯拉FSD的功能不斷完善，後續價格還會越來越貴。
（圖片來源：特斯拉官方網站）
對于消費者來說，輔助駕駛系統漲價也就意味着技術的不斷更叠和不斷進步，但按照特斯拉FSD現有的表現來看，不僅在技術上沒有較大突破，而且也沒有增加很多實用性的功能。更何況特斯拉FSD還未能實現完全自動駕駛，在開啟FSD後，仍需要駕駛員主動監控車輛。所以在這種情況下，很多車主對本次漲價表示不滿。
（圖片來源：特斯拉官方網站）
截至目前，在全球市場中，特斯拉FSD的開通率也僅有11%，而在中國的開通率更是慘不忍睹，低至1%到2%。這說明目前大部分地區的用戶都認為特斯拉的FSD太貴了，畢竟花這麼多錢去選裝一個不夠完善的輔助駕駛功能，看上去也不太值得。
小雷認為，雖然特斯拉的品牌影響力較大，但是沒有足夠強大的自動駕駛技術作為支撐，消費者也不會買賬這個功能的。現階段的特斯拉FSD還不夠完善，如果特斯拉還要一直上調FSD的價格，說不定還會流失很多意向購買特斯拉FSD的用戶。
（封面圖來源：特斯拉官方網站）
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