皮帶算是汽車上經常需要更換的保養件了，但是很多車主對車上的皮帶并不了解。車上的皮帶有發電機皮帶和正時皮帶。
1.發電機皮帶
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上産生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
2.正時皮帶
正時皮帶是連接凸輪和凸輪軸的。曲軸連接的是活塞，曲軸轉動的時候活塞就上下運動；凸輪連接的是節氣門，控制節氣門的打開和關閉。活塞和節氣門之間是需要配合工作的，活塞吸氣時，節氣門打開；排氣時，節氣門關閉。
如果正時皮帶發生斷裂，會使得活塞和節氣之間的配合出現問題，甚至導緻活塞頂壞節氣門，同時導緻活塞損壞，那麼就要大修發動機了。所以說，更換正時皮帶，最好是要按照保養手冊上的使用壽命定期更換。
那麼，汽車皮帶多久需要更換一次呢？
按照國産車的标準，一般一輛車在行駛了大約6萬到10萬公裡的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
為了确保發動機的正常運行和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公裡數達到6萬，就要進行更換了。
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