趙州橋經曆了一千四百多年的風雨-tft每日頭條

“百尺高虹橫水面，一彎新月出雲霄。”這是明代詩人祝萬祉形容趙州橋的詩句。

趙州橋又名安濟橋，坐落于河北省石家莊市趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱作"大石橋"。趙州橋建于隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的曆史。

那麼，為何趙州橋為什麼會在中國橋梁史上留下濃彩的一筆，屹立千年不倒呢？又有多少鮮為人知的秘密呢？

趙州橋經曆了一千四百多年的風雨（一千四百多年的趙州橋）1

趙州橋是中國第一石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，飽經戰火的摧殘，卻安然無恙，巍然挺立在洨河之上。正是得益于設計者在建造的時候采用了一種獨特的方法，将橋設計成圓弧拱形式。

趙州橋經曆了一千四百多年的風雨（一千四百多年的趙州橋）2

在當時這種設計方法沒有太多的經驗可以借鑒，可以說在拱形橋當中開創了前所未有的先河；比西方整整早了600餘年。所以趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。這座石拱橋帶給幾代人莫大的榮譽感和自豪感，正因為如此，趙州橋被列入中國教科書小學或中學語文課本中，長達半個世紀之久。

但遺憾的是，現在的趙州橋，已很難是一座古橋了！！！

趙州橋始建于隋朝，唐、宋、明、清等朝代均進行過修整；清朝末期時，橋體損毀嚴重。一九三零年，梁思成考察時發現橋體情況堪憂；若不及早修複，整橋難保。但是由于當時戰亂，沒有引起重視。直到五十年代啟動了對趙州橋的修複行動，可以說是有史以來最大的一次修整。但是正是此次修整，讓趙州橋“煥然一新”。但是百分之八十以上的石料被新料替換，460多方舊石料隻用了60方左右。橋體的欄杆、欄闆全部用新料代替（當然也和當時的修建技術有關，但梁思成卻表達了自己的想法，給出了方案）。

趙州橋經曆了一千四百多年的風雨（一千四百多年的趙州橋）3

梁思成

梁思成對趙州橋的修複深感遺憾和心痛，并克制式的表達了在修繕方面的不同意見，用深感遺憾或美中不足等字眼來表達了自己的不滿。但是在當時的政治環境，敢這樣表達的，已是相當大膽了。正是因為當時的不重視，才讓我們感到深深的遺憾；才讓今天的趙州橋變了味走了樣。

馬蹄印和車輪印都是人工在新石料上重新打磨的。曾經參與修建的，也有人主張用舊石料，能不換的就不換；但是最終沒有被采納.......

痛心的是，今天的教科書裡，我們已經看不到趙州橋的身影了；梁思成深深的遺憾，也将被慢慢被人們所遺忘。

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