2006年5月20日，全長約3335m、壩頂高程為185米的三峽大壩，全線修建成功。如今15年過去，三峽大壩已經在發電、航運、抗旱等領域，發揮出巨大的效益。

可是你真的知道，我們最初修建三峽大壩的目的嗎？三峽流域裡的魚又是怎麼翻越它的呢？

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雖然三峽水電站2018年的發電量，已突破1000億千瓦時，創單座電站年發電量的世界新紀錄。但是我們最初建造三峽大壩的目的，卻不是為了發電，而是為了防洪。

相關數據顯示，長江流域長達4504公裡，流域面積高達100萬平方公裡。因為幅員太過遼闊，所以每年夏季和夏季前後，來自太平洋和印度洋的東南、西南季風，挾帶着大量水汽在長江流域進行彙合。

在季風進退與冷暖氣流交鋒過程中，整個長江流域，除了源頭之外，其他150萬平方公裡都會下起暴雨，從而引發洪水。

如果該年氣象異常，導緻上遊洪水提前形成，或者中下遊洪水延後退去，那麼長江上遊洪水就會與中下遊洪水重疊，形成區域性特大洪水或全流域大洪水。

相關資料顯示，長江洪水的曆史記載，最早見于公元前185年，西漢呂後執政時期。此後直到1911年，在2000多年的時間中，長江一共發生較大洪災214次，平均約10年一次。

在1949年前，由于長江上遊水庫蓄洪能力不足，中遊缺少足夠容積的調洪、滞洪場所，再加上河道洩洪能力有限，當洪水來量超過河槽安全洩量時，就會造成河堤潰決，從而形成洪災。

而洪水的泛濫常常會引發瘟疫和饑荒，由此導緻的死亡人數，動辄數萬甚至數十萬。

1949年後，雖然洪災造成的人員傷亡大幅降低，但經濟損失卻越來越大，于是國家開始重視長江中下遊的堤壩修建工作。

但由于湖北宜昌段以上流域的洪水流量，占漢口段的大半，這也就意味着宜昌如果被洪水攻占，長江中下遊地區也必定會遭受牽連。

所以我們隻需在宜昌以上河段選擇合适的位置，修建一個水庫來調控長江洪水，那麼長江中下遊地區的洪災問題，就可以迎刃而解了。而根據專家的考察，三峽正好是修建大壩的絕佳位置。

1994年12月14日，三峽大壩正式動工修建，到了2006年5月20日全線修建成功。已建成的三峽工程總投資為954.6億人民币，全長約3335m，壩頂高程185米，正常蓄水位高達175米，防洪庫容多達221.5億立方米。

憑借如此大的防洪庫容，三峽大壩将荊江河段防洪标準，從“十年一遇”提高到了“百年一遇”，這基本上消除了長江上遊洪水對武漢市、洞庭湖區以及江漢平原造成的危害。

隻是三峽大壩在給長江下遊人民帶來福利的時候，卻給長江下遊溯河洄遊型的魚類帶來了難題。因為截至2020年10月22日14時，三峽水庫已蓄水至高程173.55米，而壩下水位為62米，上下遊的落差達到了113米，也就是四十層樓的高度。

就這個高度，别說魚了，就是人也遊不過去。那麼這些魚又是怎樣通過三峽大壩的呢？

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其實早在設計大壩之初，三峽工程的設計師，就考慮到了魚類洄遊的問題。于是他們在大壩的兩邊，設計了供它們洄遊的通道，人們也形象地稱之為“魚梯”。

從外形上來看，魚梯和我們普通的樓梯相似，隻不過魚梯的坡度要緩得多，并且每隔一定的距離就會出現提供休息的地方。

除此之外，魚群還可以在船開閘時，借助升降機進行洄遊，這種方式也在很大程度上，提高了魚群在通過閘門時的存活率。

但即便如此，生态專家依然發現，很少有魚類能通過魚梯洄遊到上遊，而其中的中華鲟在2017—2020年這四年間，都未曾被監測到任何繁殖迹象，有專家甚至斷言，在未來10~20年内，野生中華鲟或将步白鲟後塵，走向滅絕。

防洪、發電甚至航運效益再重要，但是也不該以長江流域的生态環境為代價，所以在每年的5月~6月，三峽大壩會進行一次人工造洪峰，以此來刺激魚類的繁殖。

對于更加珍稀的魚類，我們還建立了珍惜特有魚類馴養救護中心和保護區，而對于那些洄遊型的魚類，我們在大壩的兩端，專門修建了魚池供其休息，這樣它們就能夠恢複精力，成功翻越大壩了。

除了讓魚群自然繁殖，我們還對珍稀魚類進行人工培育，等到魚兒能夠适應自然環境時，再将其放生到長江中。在2018年舉行的中華鲟放流活動中，三峽庫區累計放生的中華鲟達到500萬尾。

如今這些舉措都讓三峽流域的魚群數目回春，但盡管如此，如何讓魚類順利通過三峽大壩，仍然是世界難題，所以在未來，我們仍然有很長的一段路要走。